Kubadilisha chujio cha mafuta kwenye Renault Sandero

Katika makala hii, tutazungumzia kuhusu jinsi ya kuchukua nafasi ya chujio cha mafuta kwenye gari la Renault Sandero peke yako. Kubadilisha chujio cha mafuta katika Renault Sandero kwa mikono yako mwenyewe inachukua muda wa nusu saa na huhifadhi kuhusu rubles 500. Katika makala hii tutazungumzia kuhusu jinsi ya kuchukua nafasi ya chujio cha mafuta kwenye gari la Renault Sandero peke yetu. Fanya mwenyewe badala ya kichungi cha mafuta kwa Renault Sandero inachukua kama nusu saa na huokoa takriban 500 rubles.

Kukarabati sio jambo la kupendeza kila wakati, na wakati hakuna uzoefu katika kuifanya, mara nyingi ni mbaya zaidi. Kubadilisha chujio cha mafuta ni utaratibu wa lazima ambao unahitaji kufanywa mara kwa mara. Sababu sio tu haja, lakini pia mafuta ya chini ya ubora, pamoja na hili, kunaweza kuwa na sababu nyingi. Hebu tuchukue mfano wa jinsi ya kubadilisha vizuri chujio cha mafuta kwa Renault Sandero.

Kichujio cha mafuta kwenye Renault Sandero kiko wapi

Kwenye gari la Renault Sandero, chujio cha mafuta iko nyuma ya mwili chini ya chini ya tank ya mafuta na imeunganishwa nayo. Kipengele cha chujio kina sura ya cylindrical, ambayo mabomba ya mafuta yanaunganishwa.

Petroli inayouzwa kwenye vituo vya gesi sio ya ubora bora kila wakati na mara nyingi huwa na uchafu mbalimbali. Mizinga inayotumiwa kwa usafirishaji na uhifadhi wa mafuta inakabiliwa na uchafuzi mbalimbali kwa muda, kwa sababu ambayo kutu na vitu mbalimbali vinaweza kuingia kwenye petroli. Sababu kama hizo huathiri vibaya ubora wa mafuta.

Wakati wa kubadilisha chujio cha mafuta kwenye Renault Sandero

Ili kulinda mfumo wa mafuta kutoka kwa uchafuzi na kuvaa mapema, kila gari lina vifaa vya chujio cha mafuta. Kazi kuu ambayo ni kusafisha petroli kutoka kwa uchafu na chembe za kigeni.

Katika tukio ambalo kichungi cha gari kimefungwa, itajidhihirisha kama ifuatavyo.

• kupoteza nguvu ya gari;
• kuongezeka kwa matumizi ya mafuta;
• uendeshaji usio na utulivu wa injini ya mwako wa ndani;
• kuna jerks kwa kasi ya injini.

Kutokuwa na uwezo wa kuanza injini ya gari kunaonyesha kuwa kiwango kikubwa cha kizuizi kimetokea. Inafaa pia kusema kuwa shida kama hiyo inaweza kusababisha matengenezo ya gharama kubwa. Ikiwa malfunctions hapo juu hupatikana, chujio cha mafuta kinapaswa kubadilishwa.

Kwa mujibu wa maagizo katika kitabu cha huduma kwa ajili ya matengenezo, chujio cha mafuta lazima kibadilishwe kila kilomita 120. Walakini, wataalam wanapendekeza uingizwaji wa mara kwa mara takriban kila kilomita 000. Kuna wakati uingizwaji lazima ufanyike mapema, jambo kuu ni kusikiliza uendeshaji wa gari.

Zana za kuchukua nafasi ya chujio cha mafuta kwenye Renault Sandero

Kabla ya kuendelea na uingizwaji, unahitaji kuandaa zana na vifaa muhimu, ambavyo ni pamoja na:

• Phillips na screwdrivers TORX;
• chombo kwa ajili ya petroli mchanga;
• vitambaa visivyo vya lazima;
• chujio kipya cha mafuta.

Kuhusu kichungi kipya cha mafuta, kati ya analogues nyingi, inafaa kutoa upendeleo kwa sehemu ya asili. Hii ni kutokana na ukweli kwamba dhamana daima hutolewa kwa sehemu ya awali ya vipuri, na kwa suala la ubora ni bora zaidi kuliko analogues. Baada ya kununuliwa chujio kisicho asili, unaweza kuolewa, na kisha kuvunjika kwake kunaweza kusababisha matokeo mabaya na matengenezo ya gharama kubwa.

Jinsi ya kuchukua nafasi ya chujio cha mafuta kwenye Renault Sandero

Kazi inapaswa kufanywa kwenye staha ya uchunguzi au overpass. Wakati zana na vifaa vyote muhimu vimetayarishwa, unaweza kuendelea na kazi ya uingizwaji, ambayo inaonekana kama hii:

• Ni lazima ikumbukwe kwamba shinikizo katika mfumo wa mafuta itakuwa saa 2-3 baada ya injini kusimamishwa. Ili kuiweka upya, fungua kofia na uondoe kifuniko cha sanduku la fuse.
• Kisha ukata relay ya pampu ya mafuta, anzisha injini na uiruhusu ifanye kazi hadi ikome kabisa.
• Hatua inayofuata ni kukata terminal hasi ya betri.
• Chini ya mahali ambapo chujio cha mafuta iko, unahitaji kuweka chombo kilichoandaliwa hapo awali, chini ya petroli inayotoka kwenye chujio.
• Sasa unahitaji kukata hoses za mstari wa mafuta. Ikiwa hoses zimepigwa, basi lazima zifunguliwe na screwdriver na kukatwa.
• Ikiwa zimeunganishwa na snaps, utahitaji kuimarisha kwa mkono na kuziondoa.
  
  Hatua inayofuata ni kuvuta klipu iliyoshikilia kichujio cha mafuta na kuiondoa.
• Mafuta iliyobaki kwenye chujio lazima yametiwa ndani ya chombo kilichoandaliwa.
  
  Sasa unaweza kusakinisha kipengele kipya cha kichujio. Wakati wa kufunga, makini na nafasi ya mishale kwenye nyumba ya chujio cha mafuta, lazima zionyeshe mwelekeo wa mtiririko wa mafuta.
• Mkutano unafanywa kichwa chini.
• Baada ya kazi iliyofanywa, ni muhimu kuwasha moto (lakini usianze injini kwa dakika) ili kuunda shinikizo katika mfumo wa mafuta. Kisha unahitaji kufanya ukaguzi wa kuona wa makutano ya hoses ya mafuta kwa kutokuwepo kwa athari za doa za petroli. Ikiwa athari za uvujaji zinapatikana, kufunga kwa hose ya mafuta inapaswa kuangaliwa tena. Ikiwa hii haisaidii, unahitaji kuchukua nafasi ya mihuri kwenye viungo vya nozzles na kipengele cha chujio. Katika hatua hii, tunaweza kudhani kuwa uingizwaji wa chujio cha mafuta kwenye gari la Renault Sandero umekamilika.