Ubadilishaji wa Kichujio cha Mafuta cha Mitsubishi Outlander

Kulingana na viwango vya kiufundi vya watengenezaji wengi wa gari, kichujio cha faini ya mafuta lazima kibadilishwe angalau kila kilomita 80 - 000 za kukimbia. Kwa bahati mbaya, ubora wa mafuta kwenye vituo vya gesi vya nyumbani huacha kuhitajika. Ndio maana kugawa kiashiria hiki kwa nusu itakuwa uamuzi wa kimantiki na wa haki. Hii italinda injini kutokana na malfunctions na kupanua muda wa uendeshaji wake kamili.

Kuegemea na ubora wa juu

Kijadi, SUV za Kijapani zina sifa ya kuegemea kabisa. Hata hivyo, hii haina maana kwamba matengenezo yake yanaweza kupuuzwa. Kwa kweli, hata gari lenye kasoro "haitageuka kuwa dau" mara moja, lakini ni bora sio kungojea wakati huu wa kusikitisha.

Unawezaje kujua ikiwa kichujio cha mafuta kimefungwa?

Madereva wenye uzoefu na wafanyikazi wa duka la ukarabati wa magari hugundua idadi ya ishara zinazoonyesha hitaji la kubadilisha kichungi cha mafuta cha Mitsubishi Outlander:

• unapobonyeza kasi ya kuongeza kasi, gari "hupunguza", kuongeza kasi ni polepole, hakuna mienendo;
• matumizi ya mafuta huongezeka kwa kiasi kikubwa. Kwa kuongeza, utendaji wa kuendesha gari unabaki katika kiwango sawa bora;
• wakati wa kuendesha gari kwenye mteremko, gari linapunguza. Kuendesha mara nyingi huwa haiwezekani hata kwenye kilima kidogo;
• maduka ya injini bila sababu wakati wa joto-up au idling. Kwa kuongeza, hali hii haitegemei joto la kawaida;
• wakati kanyagio cha kuongeza kasi kinatolewa, kuvunja kwa injini kubwa hufanyika;
• motor huanza kwa muda mrefu na haina msimamo. Mara nyingi uwezo wa betri haitoshi kuanza kitengo cha nguvu;
• kasi huongezeka kwa hatua, laini ya kazi hupotea;
• katika gear ya tatu na ya nne, SUV ghafla huanza "peck" na pua yake.

Kimsingi, dalili zinazofanana zinaweza kusababishwa na malfunctions nyingine, lakini haitawezekana kuwatambua bila ubaguzi wa chujio cha mafuta kilichofungwa. Huu ndio utaratibu wa kuanza.

Kichujio kipi kinapaswa kupendelewa

Wafanyakazi wengi wa huduma ya gari wanakubaliana kwa maoni yao kwamba ni bora kuweka asili. Hata hivyo, wazalishaji wa kisasa hutoa wamiliki wa gari analogues za ubora. Kwa kuzingatia bei ya bidhaa hizi za matumizi, madereva wengi wanapendelea kuokoa pesa. Ikiwa unununua chujio asili, hakikisha kuuliza muuzaji cheti cha kufuata. Vinginevyo, inaweza kuwa analog sawa, lakini kwa bei ya umechangiwa.

Algorithm ya hatua kwa hatua ya kuchukua nafasi ya chujio nzuri cha mafuta

Hakuna chochote ngumu katika tukio hili, na vitendo vyote vinaweza kufanywa kwa kujitegemea na mmiliki wa gari, ambaye ana ujuzi wa msingi katika kufanya kazi na chombo. Seti ya kawaida ya wrenches na screwdrivers ni ya kutosha.

• Ondoa kiti cha nyuma. Sehemu ya mbele imefungwa na latches maalum, ndoano ziko upande wa nyuma.

• Tumia bisibisi kuondoa skrubu zilizoshikilia mlango wa tanki la gesi. Iko nyuma ya dereva, karibu na usukani.

Ondoa nyenzo zote za kigeni. Kama sheria, hatch inafunikwa na safu nene ya uchafu, kwani pengo hili limefunguliwa kabisa kutoka nje. Ikiwa kuna poda kidogo iliyobaki, itaanguka ndani ya tangi.

• Karanga zote lazima zitibiwe na WD-40 au sawa. Baada ya kuzifungua, kuwa mwangalifu usivunje vijiti.

• Tenganisha hoses na waya, kisha ufunue karanga kwa kichwa chako. Kamwe usijaribu kufanya hivi kwa pete au wrench ya wazi!

• Ondoa pampu ya mafuta. Uangalifu maalum lazima uchukuliwe ili usitupe chochote kwenye tank ya gesi.

• Pampu ya mafuta na chujio hufanywa kwa kitengo kimoja. Kama sheria, wafanyabiashara walioidhinishwa hubadilisha mkusanyiko mzima, lakini hatua hii sio lazima. Mabadiliko ya kichungi cha msingi, ikiwa kila kitu kingine ni cha kawaida, kinatosha.

• Linganisha sehemu ya zamani na mpya. Ni bora kufanya hivyo mapema kuliko kuondoa kila kitu tena baadaye.

• Ufungaji wa kitengo unafanywa kwa mpangilio wa nyuma. Kabla ya kufunga kiti, hakikisha kwamba hoses zote na nyaya zimeunganishwa kwa usahihi. Unaweza pia kupima injini.
• Angalia uvujaji wa mafuta kwenye viunganisho.

Mapendekezo ya Wataalam

Wakati wa kununua chujio kipya, iwe ni analog ya asili au yenye faida zaidi, unahitaji kuiangalia kwa nje. Ikiwa mapungufu au sehemu zilizopotoka ambazo haziendani na kila mmoja zinaonekana, ni bora kukataa ununuzi mara moja. Ni wazi kwamba chujio kama hicho hakitafanya kazi vizuri.

Ikiwa mmiliki wa gari hana ujasiri katika uwezo wake mwenyewe, au seti muhimu ya zana haipatikani, chaguo bora itakuwa kuwasiliana na duka la kutengeneza gari. Wataalamu watafanya kazi hiyo haraka na kwa ufanisi, wakiondoa mmiliki wa Mitsubishi Outlander kutokana na maumivu ya kichwa.