Kubadilisha kichungi cha kabati Renault Megan 2

Renault Megane ya kizazi cha pili (iliyotengenezwa awali na ya kisasa) ni gari maarufu sana kwenye barabara zetu, hata licha ya vipengele vya "umiliki" kama vile kubadilisha fuse za taa za mbele kwa kuondoa betri na mwanga kupitia vifuniko vya bawa la ng'ambo. Lakini gari hili lilikuwa na injini za K4M (petroli) na injini za dizeli za K9K, zinazojulikana kwa watengenezaji, hasa wapenzi wa wamiliki kwa ufanisi, kusimamishwa kulifanya vizuri.

Kipengele kingine cha Kifaransa kimefichwa kwenye kabati: baada ya kubadilisha kichungi cha kabati na Renault Megan 2, ni rahisi kugundua peke yako: bila kuondoa chumba cha glavu, italazimika kucheza kwenye nafasi nyembamba, na kwa kuondolewa kuna. mengi ya disassembly. Ni ipi kati ya njia mbili za kuchagua ni juu yako.

Ni mara ngapi unahitaji kuchukua nafasi?

Mpango wa matengenezo unaonyesha kwamba mzunguko wa kuchukua nafasi ya chujio cha cabin ni kilomita 15.

Lakini kuhusu saizi yake, sio kubwa sana, ambayo katika hali zingine husababisha hitaji la uingizwaji wa mapema: shabiki huacha kupiga kwa kasi ya mzunguko wa kwanza:

Ikiwa unaishi katika eneo la vumbi, basi katika majira ya joto chujio kitaendelea hadi elfu 10, lakini ikiwa safari kwenye barabara ya uchafu ni mara kwa mara, zingatia takwimu ya kilomita 6-7.

Katika foleni za trafiki za mijini, kichungi cha kabati hujazwa haraka na chembe ndogo za masizi, jambo lile lile hufanyika katika eneo la "mikia" ya bomba la kiwanda. Kubadilisha kichungi cha cabin ya Renault Megan 2 katika kesi hii hufanywa baada ya elfu 7-8, vichungi vya kaboni hutumikia karibu 6 - sorbent imeamilishwa, na harufu huanza kupenya kwa uhuru ndani ya kabati.

Kichujio katika hewa yenye unyevunyevu kinaweza kuanza kuoza; hii inawezeshwa na poleni - aspen fluff, ambayo hujilimbikiza juu ya majira ya joto, katika vuli majani ya mvua yanayoanguka kwenye usukani huletwa ndani ya compartment. Kwa hiyo, wakati mzuri wa uingizwaji ni vuli.

Uchaguzi wa chujio cha kabati

Nambari ya sehemu ya kiwanda, au kwa maneno ya Renault, kwa kichujio cha asili ni 7701064235, hutumia kujaza kaboni. Hata hivyo, kwa bei ya awali (800-900 rubles), unaweza kununua analog zaidi ya kawaida au filters chache rahisi karatasi.

Katika hisa katika wauzaji wa magari, mara nyingi unaweza kupata analogi maarufu kama vile

• MANN TS 2316,
• Frankar FCR210485,
• Assam 70353,
• Tupu 1987432393,
• Goodwill AG127CF.

Maagizo ya kubadilisha kichungi cha kabati kwenye Renault Megane 2

Ikiwa unaamua kuchukua nafasi ya chujio kwa kuondoa sehemu ya glavu, unapaswa kuhifadhi kwenye screwdriver ya T20 (Torx) na spatula ya plastiki kwa kuondoa paneli za mambo ya ndani (kawaida huuzwa katika idara za vifaa vya wauzaji wa gari). Saluni lazima iwe moto ikiwa kazi inafanywa wakati wa baridi: plastiki ya Kifaransa ni brittle katika baridi.

Kwanza, trim ya kizingiti imeondolewa - kuvunja latches kwa mwendo wa juu. Pia iliondoa makali ya wima kwenye upande wa torpedo.

Ondoa trim ya upande, tenga kiunganishi cha kubadili kufuli kwa mkoba wa hewa wa abiria.

Tunafungua screws zote zinazoshikilia sanduku la glavu, tuondoe bila kuunganisha kwenye nut ya curly na ncha ya conical.

Tunaondoa bomba kutoka kwa bomba la chini linalotoka jiko kwa kupiga pamoja.

Sasa unaweza kuondoa kwa uhuru chujio cha cabin kutoka kwa gari.

Ili kuchukua nafasi bila kuondoa chumba cha glavu, utahitaji kutambaa kutoka chini; Ili kufanya hivyo, utahitaji kufanya mazoezi katika nafasi sahihi.

Kichujio kipya kitahitaji kuchujwa kwa nguvu ndani ya chumba kilichopita njia ya hewa, bila kupumzika dhidi ya kisanduku cha glavu.

Ili kusafisha evaporator ya hali ya hewa, ambayo ni bora kufanywa mara moja kwa mwaka, tutahitaji kuondoa bomba linaloingia kwenye chumba cha glavu (sehemu ya glavu imeondolewa kwenye picha, lakini unaweza kupata mwisho wa chini wa bomba kwa urahisi. kuburuta kutoka chini kwenda juu). Kwa hali yoyote, ondoa trim ya chini kutoka kwa latches.

Dawa hupunjwa na kamba ya ugani ndani ya shimo la kurekebisha bomba.

Baada ya kunyunyiza, tunarudisha bomba mahali pake ili povu isimwagike ndani ya kabati, basi, baada ya kungoja dakika 10-15 (zaidi ya bidhaa itakuwa na wakati wa kumwaga ndani ya bomba), tunapiga evaporator kwa kugeuza. kiyoyozi kwa kasi ya chini. Wakati huo huo, mtiririko wa hewa hurekebishwa kwa ajili ya kuzunguka, kuelekea miguu, wakati uwezekano wa kuondoka kwa povu iliyobaki itaenda tu kwenye mikeka, kutoka ambapo inaweza kuondolewa kwa urahisi.

Video ya kubadilisha kichungi cha kabati kwenye Renault Megane 2