Kubadilisha radiator ya heater VAZ 2109

Jiko la VAZ 2109 lina kifaa rahisi na linaaminika sana, lakini lina maisha yake ya huduma. Vipengele vyake ni injini, supercharger, radiator, ducts hewa na deflectors. Operesheni hiyo inadhibitiwa na lever kwenye paneli.

Makosa maarufu zaidi ya radiator, hoses na bomba mara nyingi hupasuka, kuvuja au kuziba, uchafu na vumbi huingia kwenye njia za hewa, kisu cha kudhibiti pia kinakabiliwa na milipuko kadhaa. Kulingana na shida gani imetokea, ni muhimu kuchukua nafasi ya jiko la VAZ 2109, kuchukua nafasi ya angalau sehemu za kibinafsi - hoses, mabomba, ambayo yanaweza kufanywa wote na bila kufuta jopo.

Kubadilisha jiko la VAZ 2109, jopo la juu, linawezekana kabisa bila kuondoa torpedo. Katika kesi ya gari yenye jopo la chini, kifuniko cha usukani lazima kiondolewe. Kuondoa jopo itachukua muda mrefu (hadi saa 8), lakini mwongozo unapendekeza njia hii. Ikiwa jopo halijavunjwa, ukarabati utachukua masaa 1-2.

Unachohitaji na wakati unahitaji kuchukua nafasi ya radiator

• radiator inavuja, cabin harufu ya baridi, streaks, streaks;
• grill ya radiator imefungwa na vumbi, majani, wadudu, kwa sababu hiyo, hewa haipiti ndani yake, na haiwezekani kuwasafisha;
• wadogo, kutu ya kuta za mabomba ya radiator, radiators alumini ni hasa wanahusika na hili;
• sealant, ikiwa inatumiwa, inaweza kuziba mfumo ikiwa inaingia kwenye baridi. Katika kesi hiyo, zilizopo za radiator nyembamba zinaharibiwa na kuziba kwa kasi zaidi kuliko wengine.

Kabla ya kuchukua nafasi ya radiator ya jiko na VAZ 2109, ni muhimu kuangalia vipengele vingine vya mfumo kwa uvujaji wa antifreeze, nyufa, na mifuko ya hewa. Lakini bado inashauriwa kubadili mabomba pamoja na radiator.

Zana, nyenzo

• screwdrivers - msalaba, slotted, inafaa zaidi;
• funguo na vichwa, bora katika kurudi nyuma, ikiwa sio, basi unaweza kupata na kichwa cha tundu Nambari 10 na kichwa kirefu, pia Nambari 10;
• ratchet, ugani;
• glavu za mpira, sahani za antifreeze, na antifreeze yenyewe ni ya kuhitajika;
• ni rahisi zaidi ikiwa gari linaweza kuendeshwa kwenye shimo la kutazama.

Kabla ya kuchukua nafasi ya radiator ya jiko na VAZ 2109, lazima ichaguliwe na kununuliwa. Kwa VAZ 2109, uuzaji wa gari hutoa aina 3 za radiators, hizi ni:

• Imetengenezwa kwa shaba. Nzito, ghali zaidi kuliko kawaida (sio nyingi, tofauti ni kuhusu rubles 700). Wanaaminika sana na wana maisha marefu ya huduma. Faida yao kuu ni kwamba wanaweza kusafishwa, kurejeshwa, ikiwa uvujaji hugunduliwa, radiator hiyo inaweza tu kuuzwa. Kikwazo pekee ni kwamba inapokanzwa kidogo mbaya zaidi kuliko alumini, inapokanzwa polepole zaidi.
• Radi ya aluminium ya kawaida ya VAZ inauzwa kamili na mabomba, clamps, gharama ya seti kamili ni rubles 1000. Inapokanzwa haraka, inatoa joto vizuri, katika kesi ya malfunction lazima kubadilishwa, kudumisha ni sifuri.
• Radiators zisizo za asili zinaweza kugharimu hadi rubles 500, ubora wao wa chini haujahesabiwa haki na bei ya chini, badala ya hayo, kwa sababu ya sahani zilizowekwa mara nyingi, zina joto zaidi.

Baada ya kuandaa zana zote, vipuri, vifaa, unaweza kuanza kutengeneza.

Jinsi ya kubadilisha radiator ya jiko kwa VAZ 2109 hatua kwa hatua

Kwenye VAZ 2109, uingizwaji wa radiator ya jiko kulingana na maagizo lazima ufanyike na jopo la mbele limeondolewa, la kawaida au la juu. Lakini ikiwa unabadilisha radiator ya heater ya VAZ 2109, jopo la juu, basi unaweza kuifanya bila kufuta jopo. Ni muhimu tu kutoa msaada kwa jopo baada ya kufuta na kuondoa vifungo vyote. Usaidizi wa kawaida wa usajili utatosha, au utahitaji msaidizi. Kwa kuongeza, ni vyema kuondoa au kukunja viti vya mbele.

Kwa kuwa inawezekana kubadilisha radiator ya jiko kwa VAZ 2109, jopo la juu, bila kuondoa torpedo katika masaa 1-2, basi unahitaji kutumia hii:

1. Kwanza kabisa, unahitaji kukimbia antifreeze (antifreeze). Njia rahisi zaidi ya kufanya hivyo ni kuweka gari kwenye shimo la kutazama. Ikiwa hakuna shimo, tumia anasimama kwenye magurudumu. Gari iko kwenye breki ya maegesho, minus ya betri imekatika. Mikono lazima ilindwe na glavu.
2. Kofia imefunguliwa kutoka kwa radiator. Kutumia hose ya mita, kioevu hupunguzwa kwenye chombo kilichoandaliwa.
3. Karibu lita 2 za antifreeze zinapaswa kumwagika, kisha kioevu kilichobaki kwenye mfumo hutolewa. Ili kuifuta, kuziba iko na kuchomwa kwenye injini, basi, kama ilivyo kwa radiator, hose, antifreeze hutolewa kwenye chombo kwa ajili yake. Ili kufuta kifuniko, ufunguo Nambari 17 (sanduku) utatosha.
4. Unaweza kufikia mabomba kutoka kwa chumba cha abiria, kufuta vifungo na kukimbia mabaki ya antifreeze. Katika kesi hiyo, mabomba yanaondolewa kwenye radiator.
5. Maandalizi yamekamilika, lakini kabla ya kuondoa radiator kutoka kwa jiko la VAZ 2109, ni muhimu kufuta screws za kupata jopo, pamoja na zile ziko moja - kwenye chumba cha glavu, ukuta wa nyuma, mwingine - kwa upande wa abiria. karibu na kioo cha kutazama nyuma.
6. Baada ya kufuta bolts zote zinazowekwa, torpedo inaweza kuhamishwa. Inua hadi urefu wa juu kabisa, weka shina, msaada wowote, karibu 7 cm nene, kwenye urefu wa shimo. Hoja jopo kwa uangalifu ili usiharibu mahusiano ya cable.
7. Jiko lenyewe liko chini, kwenye miguu ya abiria. Viti vya mbele vinarudishwa nyuma au kupunguzwa iwezekanavyo. Wakati uingizwaji wa heater, radiator VAZ 2109 inafanywa pamoja na uingizwaji wa bomba, ni muhimu kuondoa "sills" za plastiki na kuinua na kusonga kifuniko cha sakafu.
8. Ufikiaji wa vipandikizi vya hita umefunguliwa. Boliti hizi lazima zifunguliwe. Wakati wa kubadilisha jiko la VAZ 2109, paneli ni ya juu; unaweza kupata kitengo kutoka kwa sakafu kwa kuondoa radiator tu, au kwa kubomoa kabisa jiko. Kwa kufuta screws 3 kupata radiator, inaweza kuondolewa.
9. Jiko na radiator huondolewa (mmoja mmoja au pamoja), huku wakifungua kutoka kwa njia za hewa.
10. Ikiwa unahitaji tu kuchukua nafasi ya radiator ya heater na VAZ 2109, jopo la juu, basi unaweza kuondoa mabomba na kuvuta radiator kati ya rafu (ambayo wamiliki wengine wa gari mara nyingi hukata na hacksaw kwa urahisi) na sanduku la glavu.
11. Ni muhimu kusafisha kiti chini ya radiator kutoka kwa vumbi, majani.
12. Gamu ya kuziba imeunganishwa kwenye radiator mpya na imewekwa.
13. Ikiwa ni lazima, badala ya bomba, mabomba, hoses.
14. Upatikanaji wa shabiki wa jiko unaweza kupatikana kwa njia ya compartment injini na kuondolewa tofauti, baada ya kukata waya zote.
15. Ikiwa uingizwaji kamili wa jiko la VAZ, jopo la juu pamoja na heater katika casing inahitajika, uingizwaji unafanywa kwa njia ile ile. Nyumba ya heater imefungwa kwa mwili, 4 kwa upande wa abiria na 4 kwa upande wa dereva.
16. Baada ya kufuta karanga, ondoa kitengo kwa kuondoa hoses za hewa ya hewa na nyaya za damper za jiko, ikiwa hazijakatwa kabla.
17. Kiti safi, badala ya hoses na zilizopo. Tanuri mpya inaweza kusanikishwa kwa njia ile ile kama ile ya zamani ilivunjwa na kukusanyika.
18. Node imewekwa kwa mpangilio wa nyuma.
19. Baada ya kukamilika, antifreeze hutiwa ndani ya tank ya upanuzi hadi alama ya juu.
20. Washa injini ili ifanye kazi, kisha ongeza maji kwenye hifadhi tena. Damu mfumo wa kupoeza vizuri ili kuzuia kuziba.

Kwa njia hii, huwezi hata kukimbia antifreeze, lakini funga bomba kwa muda wa ukarabati. Kiasi fulani cha antifreeze kitatoka kwenye pua, mashimo yao yanafungwa na vizuizi (kutoka champagne, kwa mfano). Lakini ikiwa antifreeze inahitaji kubadilishwa, ni bora kuibadilisha na kuondoa vifunga hewa kabla ya kusababisha uharibifu mkubwa.

Ikiwa kuna wakati na hamu ya kufanya kazi hiyo kwa uzuri, pamoja na huduma zote, bodi inaweza kugawanywa. Kwa hii; kwa hili:

1. Maandalizi ni sawa na katika kesi bila kuondoa jopo: kufunga gari kwenye shimo au anasimama, kukata betri na kukimbia antifreeze.
2. Vijiti vya kunyonya mshtuko na cable ya maambukizi hukatwa.
3. Pia ni muhimu kuondoa vidhibiti vyote vya heater, feni na knobs.
4. Casing imeondolewa, waya hukatwa.
5. Usukani, kufuli ya kuwasha, vyombo huondolewa.
6. Bolts za kurekebisha hazijafunguliwa na jopo linaweza kuondolewa.

Kwa jopo la chini la mbele, kazi yote inafanywa kwa njia ile ile. Kuna tofauti moja tu, ni muhimu kuondoa nyumba ya safu ya uendeshaji ili wakati jopo likielekea yenyewe na kwa upande, haliharibiki. Wakati wa vitendo hivi, ni muhimu pia kuhakikisha kwamba huna kuvunja au kuharibu wiring kwenda kwa ngao.