Kubadilisha mafuta kwenye injini ya Mercedes

Utaratibu wa kubadilisha mafuta ya injini unafanywa na uingizwaji wa wakati huo huo wa chujio cha mafuta. Inafanywa katika tata ya matengenezo iliyopangwa, wakati wa matengenezo ya moja kwa moja au baada ya aina fulani za matengenezo ya injini. Ili kuchukua nafasi ya mafuta ya injini na chujio, tunatumia matumizi ya awali au sawa na kuthibitishwa na mtengenezaji. Uingizwaji wa mafuta ya Mercedes hufunikwa na dhamana ya maisha yote.

Kwa nini unahitaji kubadilisha mafuta ya injini

Maji ya kulainisha hupunguza kwa ufanisi msuguano wa sehemu zinazohamia za injini, hulinda nyuso zake kutokana na joto na oxidation, na daima huondoa joto la ziada. Lakini hufanya hivyo tu hadi imejaa bidhaa za kuvaa, chembe za masizi, na haina kutu kutokana na kuwasiliana na gesi za crankcase.

Kwa muda mrefu mafuta "hufanya kazi" kwenye crankcase, mbaya zaidi hufanya kazi zake. Ili kupanua maisha ya injini na kudumisha ufanisi wake wa juu, uingizwaji uliopangwa wa lubricant na kipengele chake cha chujio hufanyika.

Ikiwa hautabadilisha "zoezi" la lubricant mpya kwa wakati, injini inazidi joto, msuguano unaonekana kwenye jozi za msuguano, na kuvaa kwa injini kwa ujumla huongezeka. Bila relubrication mara kwa mara, mkutano si kazi vizuri na inaweza jam.

Mpango wa matengenezo ya magari ya dizeli ya Mercedes hutoa muda mfupi wa urekebishaji: takriban t.d. kwa gari iliyo na injini ya petroli - 10 t. Km. .

Usomaji wa mfumo hutegemea moja kwa moja hali ya mafuta ya injini: uwazi wake, mnato, joto la kufanya kazi. Uendeshaji wa muda mrefu wa injini kwa kasi ya juu, mizigo nzito kwenye injini kwa kasi ya chini na overheating - kuharakisha "uzalishaji" wa maji ya kulainisha na kupunguza kwa kiasi kikubwa muda wa huduma.

Jinsi ya kuchagua matumizi sahihi

Kwa kila mfano wa injini ya Mercedes, mtengenezaji hutoa matumizi ya mafuta ya injini ya viscosity fulani iliyo na kifurushi fulani cha "viongeza".

Maelezo ya mafuta ya asili ya Mercedes:

Kwa mfululizo wa AMG na injini za dizeli na chujio cha DPF - 229,51 MB SAE 5W-30 (A0009899701AAA4).

Kwa injini za dizeli bila chujio cha chembe na injini nyingi za petroli: 229,5 MB SAE 5W-30 (A0009898301AAA4).

Kwa injini nyingi za petroli au dizeli zenye turbocharged bila kichujio cha DPF (isipokuwa mfululizo wa AMG): Hali Yote ya Hali ya Hewa, 229,3 MB SAE 5W 40 (A0009898201AAA6).

Usanidi wa mfumo wa huduma ya Mercedes ya kisasa hairuhusu matumizi ya mafuta ya darasa tofauti. Jaribio la kuokoa pesa, pamoja na "kufukuza" kwa matumizi ya gharama kubwa "bora", inaweza kugeuka kuwa safari ya huduma kwenye lori ya tow.

Usanidi wa mfumo wa huduma ya Mercedes ya kisasa hairuhusu matumizi ya mafuta ya darasa tofauti. Jaribio la "kuokoa" peke yako, pamoja na "kufukuza" kwa matumizi ya gharama kubwa "bora", inaweza kugeuka kuwa safari ya huduma kwenye lori ya tow.

Kuna idadi ya vikwazo juu ya matumizi ya maji ya chini ya joto (au ya juu-joto) ya syntetisk ya chini ya mnato katika injini za magari zilizochoka ambazo zimezidi mileage ya udhamini au matumizi ya juu ya mafuta ya "kaboni".

Wakati wa kuchagua darasa la lubricant, ni muhimu kuzingatia hali ya injini ya gari na hali ya msimu wa uendeshaji wake.