Kubadilisha balbu za mwanga - hatutacheza pseudo-xenon

Kila dereva anaweza kujitegemea kuhakikisha kuwa taa za gari lake zinaangaza vizuri. Jozi ya balbu za mwanga hugharimu zloty kadhaa, na kuzibadilisha sio ngumu. Kwa muda mrefu kama unakumbuka sheria chache.

Kubadilisha balbu kwenye taa ya gari ni rahisi na hauchukua muda mwingi, lakini tu ikiwa unaifanya kwa nuru nzuri na kuna nafasi nyingi kwenye chumba cha injini. Kwa bahati mbaya, balbu za mwanga huwaka hasa usiku, mara nyingi katika mahali pa faragha, na kisha dereva ana shida. Ndio maana kubadilisha balbu za mwanga kunapaswa kufanywa mapema na hakikisha kuwa unayo vipuri nawe. Madereva wengi hupuuza tatizo hili, hivyo unaweza kupata magari yenye taa moja tu, hasa katika vuli na baridi. Kama tu kwenye pikipiki. Uendeshaji kama huo sio halali tu, lakini pia ni hatari sana.

Jibu mapema

Dereva anaweza kuona kwamba balbu zinahitaji kubadilishwa kabla ya kuungua. Kulingana na Miron Galinsky, mtaalamu wa uchunguzi huko Masa, kwa matumizi ya muda mrefu ya balbu za mwanga, nyuzi zao zimeharibika, ambayo huwafanya kuangaza zaidi. - Inatosha kuendesha hadi ukuta na kugundua kuwa mstari kati ya mwanga na kivuli ni fuzzy. Kisha unapaswa kuwa tayari kubadilisha balbu," Galinsky anaelezea.

Katika mahali pa watu wengi na kwa upofu

Katika magari mengi, huhitaji kutumia zana yoyote kubadilisha balbu ya taa. Mikono yako inatosha. Shida, hata hivyo, ni kwamba katika magari mengi ya kisasa, vyumba vya injini ni ndogo sana kutoshea vitu vyote ambavyo vimekusanyika chini ya kofia za magari kwa miaka mingi. Kwa hiyo, hakuna nafasi ya kutosha ya bure, ikiwa ni pamoja na nyuma ya vichwa vya kichwa. Hii ina maana kwamba unapotaka kubadilisha balbu ya mwanga, wakati mwingine unapaswa kuinama vizuri. Zaidi ya hayo, katika mifano mingi, compartment ya injini imefungwa kwa ukali na vifuniko na ili kufikia balbu ya mwanga, wanapaswa kuondolewa. Kwa kuwa hakuna nafasi ya kutosha, unapaswa kuwa tayari kwa ukweli kwamba balbu itabidi kubadilishwa na kugusa, kwani dereva atafunika mmiliki wa balbu kwa kushika mkono wake. Wakati mwingine tochi, kioo, na koleo zinaweza kusaidia.

Gari mpya zaidi, ni ngumu zaidi

Katika mifano ya hivi karibuni ya gari, upatikanaji wa balbu mara nyingi huwezekana tu baada ya kukunja arch ya gurudumu. Katika zingine, unahitaji kuondoa kiakisi. Inachukua muda, kwanza, zana, na tatu, ujuzi fulani. Katika mvua kando ya barabara au katika kura ya maegesho kwenye kituo cha gesi, matengenezo hayo hayawezekani kufanywa. Kwa hiyo, ni bora kutenda kwa kuzuia. Na badala ya balbu za mwanga mara mbili kwa mwaka (daima kwa jozi) au, mbaya zaidi, mara moja kila baada ya miezi 12, kwa mfano, wakati wa ukaguzi wa kiufundi. Ikiwa operesheni nzima kwenye mashine yetu ni ngumu, ni bora kuikabidhi kwa fundi. Baada ya uingizwaji, daima ni muhimu kuangalia ufungaji sahihi wa balbu. Pia ni muhimu kuangalia mipangilio ya taa kwenye kituo cha uchunguzi. Gharama ni ndogo sana, lakini faida ni kubwa sana, kwa sababu tunatoa mwonekano mzuri na hatuwafungi watumiaji wengine wa barabara.

Nyuma ni rahisi zaidi

Kubadilisha balbu kwenye taa za nyuma ni rahisi kidogo, na balbu nyingi zinaweza kupatikana kwa urahisi baada ya kuondoa sehemu ya trim ya boot. Ikiwa tunabadilisha kinachojulikana kama balbu ya nyuzi mbili (balbu moja kwa taa za kando na za kuvunja), makini na usanikishaji sahihi ili taa ya upande isiangaze kwa nguvu sawa na taa ya kuvunja. Balbu ya mwanga ina makadirio maalum, lakini madereva wengi wanaweza kuwaweka kwa njia nyingine kote.

Xenon iliyoidhinishwa pekee

Katika magari ya darasa la juu na vifaa vya kina zaidi, kinachojulikana kama xenon imewekwa. Wanapaswa kubadilishwa na huduma ya kitaaluma kwa sababu ni taa za kujitegemea. Pia tunakushauri usiweke aina hii ya taa mwenyewe, kwa sababu lazima iidhinishwe na itakuwa vigumu kuipata kwa mazoezi (kwa mfano, kutokana na mfumo uliotajwa hapo juu wa kujitegemea). Pia, usiweke filaments za xenon (kinachojulikana kama pseudo-xenon) kwenye taa za kawaida. "Tabia hii haizingatii sheria na inaweza kusababisha faini na kupoteza cheti cha usajili," anakumbuka Miron Galinsky, mtaalamu wa uchunguzi.

Taa zenye chapa pekee

Ni bora kuchukua nafasi ya balbu za mwanga kwa jozi, kwa sababu kuna nafasi nzuri kwamba mara baada ya kuchomwa kwa kwanza, pili itahitaji kubadilishwa pia. Sakinisha balbu zile zile ambazo hapo awali zilikuwa kwenye taa ya mbele (kawaida H1, H4 au H7 balbu mbele). Kabla ya kununua, unapaswa kuangalia katika maagizo au kwenye tovuti ya mtengenezaji wa taa ambayo inafaa vichwa vya kichwa vya mfano fulani. Inafaa kulipa dazeni nyingine au makumi kadhaa ya zloty na kununua bidhaa zenye chapa. Ya bei nafuu zaidi, wakati mwingine huuzwa katika maduka makubwa, kwa kawaida huwa ya ubora duni na itadumu kwa wiki chache tu. Hasa katika boriti iliyotiwa, ambayo iko mwaka mzima. Kwa miaka kadhaa, taa zilizo na mwangaza ulioongezeka zimepatikana kwenye soko. Shukrani kwa rangi iliyobadilishwa ya glasi iliyotumiwa ndani yao, hutoa mwanga mkali, zaidi kama mchana. Ni ghali zaidi kuliko balbu za kawaida na zitakuwa muhimu hasa kwa madereva wanaoendesha gari nyingi usiku, hasa nje ya jiji. Kama ilivyo kwa balbu za kawaida, lazima ziidhinishwe.

Safisha taa za mbele kila wakati

Kumbuka kwamba hata balbu bora zaidi hazitaangaza vizuri ikiwa taa za kichwa ni chafu au zimeharibika. Vivuli vya taa lazima vihifadhiwe katika hali kamili. Haziwezi kuvuja, rangi au kusahihishwa na kinachojulikana kama eyebrow. Na muhimu zaidi, lazima ziwe safi.