Uingizwaji wa seti ya kugawanyika

Minyororo ya usafirishaji, matako na gurudumu inayoendeshwa ni sehemu za kuvaa. Wakati vifaa vya mlolongo wa O-X vya kisasa vya O, X au Z vinaweza kutoa mileage ya kuvutia, siku moja utahitaji kuchukua nafasi ya kitanda cha mnyororo.

Badilisha kitanzi cha mnyororo kwenye pikipiki

Kiti za mnyororo wa O-pete za O, X au Z za kisasa zinafikia maisha ya huduma ya kuvutia, haswa kwa sababu ya uboreshaji endelevu wa teknolojia ya uzalishaji; Walakini, vifaa vya kuendesha mlolongo vinaweza kuvaa kila wakati.

Ikiwa utagundua kuwa meno ya chemchemi na gia za pete zimeinama na lazima uimarishe mnyororo mara nyingi zaidi na zaidi, jambo pekee unalohitaji kufanya ni kununua mwenyewe seti mpya ya mnyororo! Walakini, katika hali nyingi kitanda hicho ni cha kutosha kuvunja kabla hata ya kufika huko, kwani unasimamia kuinua viungo vya pete ya milolongo milimita chache hata kama mnyororo umepigwa vizuri au mnyororo umepungua. Ikiwa wewe ni mwerevu utachukua nafasi ya kit nzima kwa sababu unajua kuwa mlolongo mpya unafikia haraka kiwango cha kiunganishi cha mnyororo na uvaaji wa sprocket. Minyororo iliyo na pete za o, X au Z za aina ya O zina mfumo wa kudumu wa kulainisha ambao hutiisha vifungo ndani ya mnyororo.

Mlolongo wa usafirishaji huwa na nguvu kila wakati kama kiungo chake dhaifu. Ikiwa unaweka mnyororo na kamba ya kutolewa kwa haraka, hakikisha kuifunga kwa usalama na zana inayofaa ya mnyororo.

Onyo: Ikiwa haujawahi kunyakua minyororo kwa usahihi hapo awali, mpe kazi hiyo kwa semina ya wataalam! Tunapendekeza uunganishaji wa haraka wa magari yenye uwezo wa juu wa cm 125. Kukata vifungo haraka iliyoundwa mahsusi kwa Enuma mnyororo inapatikana pia. Hakikisha kuzikusanya madhubuti kulingana na maagizo yaliyotolewa.

Kubadilisha kit cha mnyororo - wacha tuanze

01 - Tenganisha gia

Ili kufikia mnyororo wa mnyororo, unaweza kuhitaji kuondoa hatua, kiteua gia (angalia msimamo!) Na kifuniko. Unapoinua kifuniko, angalia ikiwa clutch inaweza kusababishwa; jaribu kuiinua ikiwezekana. Ili kuweka gari salama, shirikisha gia ya kwanza na funga kanyagio cha kuvunja (muulize msaidizi wako) ili gia hiyo iweze kutengwa. Gia inaweza kupatikana kwa njia tofauti (karanga ya katikati iliyo na washer wa kufuli, screw ya katikati na washer wa kufuli, shim na visu mbili ndogo). Ikihitajika, ondoa kwanza sanda (k. Bend bend washer) kabla ya kulegeza screw pinion au nut kwa kutumia ufunguo wa tundu unaofaa kwa kutumia nguvu ya kutosha.

02 - Ondoa gurudumu la nyuma

Sasa ondoa gurudumu la nyuma. Ikiwa huwezi kutumia stendi ya katikati, tafadhali kumbuka kuwa kuinua pikipiki iliyoambatanishwa na mkono wa kugeuza haifai kwa kutenganisha mkono wa swing. Tenganisha mlinzi wa mnyororo na kipande cha nyuma, ikiwa ina vifaa. Fungua nati ya axle na uondoe axle na nyundo ya plastiki. Tumia ubao kukusaidia ikiwa inataka. Wakati unashikilia gurudumu kwa nguvu, kwa upole iteleze kuelekea ardhini, isukuma mbele na uiondoe kwenye mnyororo.

Ujumbe: Makini na nafasi ya ufungaji wa spacers!

03 - Badilisha taji

Futa taji kutoka kwa msaada kwenye gurudumu la nyuma. Pia bend mapema washers zilizopo za kufuli mapema. Badilisha nafasi za kufuli au karanga za kujifunga. Safisha mkeka na fika taji mpya. Kaza screws crosswise na, ikiwezekana, kaza na wrench ya torque kufuata maagizo ya mtengenezaji. Ikiwa ni lazima, punguza tena kwa uangalifu vitambaa vya kufuli. Angalia gurudumu tena: je! Fani zote na pete za o ziko katika hali nzuri? Je! Damper ya kuanza nyuma ya msaada wa taji bado imeimarishwa? Badilisha sehemu zilizoharibiwa.

04 - Swing mkono

Ikiwa ni muhimu kufunga mlolongo usio na mwisho, pendulum lazima iondolewe. Ikiwa unatumia coupler haraka, hatua hii sio lazima. Nenda moja kwa moja kwa Pingu la 07... Ili kutenganisha swingarm, endelea kama ifuatavyo: kwanza ondoa bomba la akaumega kutoka kwa swingarm, lakini usiondoe kutoka makali hadi makali na usifungue mfumo wa kuvunja kwa njia yoyote! Ondoa tu bar ya kuvunja kutoka kwenye swingarm, funga kizuizi cha kuvunja kwa kitambaa, kisha uiweke chini ya pikipiki. Swingarm sasa imeunganishwa na pikipiki tu kupitia kusimamishwa na axle. Katika kesi ya kusimamishwa mara mbili, ondoa milima yao ya chini kutoka kwa swingarm. Katika kesi ya kusimamishwa kwa kituo, inaweza kuwa muhimu kutenganisha levers za kurudi. Kisha uondoe kwa makini pendulum.

05 - Kubadilisha sprocket ya mnyororo

Gia hiyo sasa inaweza kubadilishwa. Hakikisha kuzingatia msimamo wake wa usanikishaji (mara nyingi kuna pande mbili: moja kubwa, nyingine ni ya kupendeza). Mkutano sahihi tu ndio utahakikisha kuwa mnyororo umewekwa sawa, mnyororo ambao haujalinganishwa unaweza kuvunjika! Kumbuka. Mara baada ya eneo hili kusafishwa vizuri, unaweza kuweka sprocket mpya na mnyororo kwa usahihi. Tumia washer mpya ya kufuli ikiwa ni lazima, kisha weka nut / screw. Subiri kabla ya kuziimarisha na wrench ya wakati.

06 - Safisha, mafuta na kusanyika

Safisha kabisa sehemu zote za swingarm na swingarm na mawakala wa kusafisha wanaofaa. Lubricate sehemu zote zinazohamia (bushings, bolts). Ikiwa pendulum inalindwa kutoka kwa msuguano wa mnyororo na sehemu ya kuteleza, na sehemu hii tayari ni nyembamba sana, ibadilishe. Baada ya kuondoa swingarm, rekebisha tena bawaba zake. Fuata maagizo ya mtengenezaji wa lubrication.

Ikiwezekana, muulize mtu mwingine akusaidie kukusanya pendulum ambayo itapanda axle na utaweka pendulum kwenye fremu. Halafu weka viboreshaji vya mshtuko na, ikiwa ni lazima, mikono ya kurudi (katika kesi ya struts moja za kusimamishwa), ukiangalia torque zilizoainishwa na mtengenezaji. Kisha weka gurudumu, ukihakikisha kuwa breki, msaada wa kuvunja na spacers imewekwa kwa usahihi.

07 - Mnyororo na kufuli

Ikiwa unaweka mnyororo kwa kutumia kiboreshaji haraka, fuata kwa uangalifu maagizo ya mkutano na / au mwongozo wa mmiliki wa zana.

08 - Rekebisha mvutano wa mnyororo

Unakaribia kumaliza: kurekebisha mnyororo / mvutano wa mnyororo, fanya yafuatayo: zungusha gurudumu la nyuma kwa mikono na uhesabu msimamo mkali zaidi. Hii ni muhimu kwa sababu kubana sana mnyororo utaharibu fani za usafirishaji, na kusababisha gharama kubwa sana za ukarabati. Mpangilio wa msingi ni kwamba huwezi kukimbia vidole viwili katikati ya sag ya mnyororo wa chini wakati gari limebeba na chini. Kwa hakika, kaa kwenye baiskeli wakati mtu wa pili anaiangalia. Ili kurekebisha kibali kwa kutumia utaratibu wa kurekebisha, lazima uachilie axle na uinue pikipiki. Ni muhimu kurekebisha sawasawa pande zote za swingarm ili kudumisha usawa wa gurudumu. Ikiwa una shaka, angalia kipimaji cha mpangilio wa mnyororo, bar moja kwa moja au waya. Kumbuka kuwa mnyororo ambao umekazwa sana, umevaliwa au haujasimamiwa vizuri unaweza kuvunjika, katika hali nyingi na kusababisha kuvunjika au kuanguka kwa crankcase, au mbaya zaidi! Mfumo wa Monkey wa Minyororo hukusaidia kukaza mnyororo.

Mwishowe, kaza pivot ya swingarm, axle ya gurudumu na gia na wrench ya torque kulingana na maagizo ya mtengenezaji. Ikiwezekana, kaza nati ya nyuma ya axle na pini mpya ya kitamba. Mara kifuniko, chagua gia, mlinzi wa mnyororo, n.k. ikiwa imewekwa, angalia vifungo vyote tena. Hakikisha mnyororo umesumbuliwa vizuri baada ya km 300, kwani minyororo mpya imenyooshwa kwanza.

Na usisahau kuhusu lubricant! Ikiwa unasafiri sana na kufurahiya safari, lubricator ya mnyororo wa moja kwa moja inaweza kukusaidia kuongeza maisha ya kitanda chako na kukuokoa masaa ya kazi. Tazama "Vidokezo vya Fundi" "Mfumo wa Lubrication na Utunzaji wa Minyororo".