Kubadilisha sensor ya kasi isiyo na kazi (IAC) kwenye Priora
Kwenye magari yote ya sindano ya VAZ, na Priora sio ubaguzi, vidhibiti vya kasi vya uvivu vimewekwa, ambavyo vimeundwa kudumisha kasi ya injini ya mara kwa mara.
[colorbl style="blue-bl"]Ukigundua kuwa kasi ya gari lako bila kufanya kitu imeanza kuelea au kuruka katika safu zisizokubalika, hili ni tukio la uchunguzi au uingizwaji kamili wa kidhibiti kasi kisichofanya kitu.[/colorbl]
[colorbl style="green-bl"]Kihisi hiki kinaweza kuwa na gharama tofauti kabisa katika duka, na inategemea hasa mtengenezaji. Bei ya mdhibiti wa GM ni karibu rubles 2000. Ikiwa tutazingatia yetu ya nyumbani, basi itakuwa kutoka rubles 500.[/colorbl]
Ili kuchukua nafasi ya sensor nyumbani, ni bora kutumia zana zifuatazo kwa ukarabati huu:
- Ncha ya darubini ya sumaku
- Blade fupi na Screwdriver za Pancake Blade Phillips
Hatua ya kwanza ni kusema iko wapi IAC kwenye Lada Priora na jinsi ya kuipata?! Tunafungua hood, toa kifuniko cha injini ya plastiki kutoka juu na uangalie mkutano wa koo. Kwa upande wake wa kulia, ukiangalia upande wa gari, kuna sehemu tunayohitaji.
Sasa, ukiinamisha kibakiza cha kuziba kidogo, uivute, kama inavyoonekana kwenye picha hapa chini:
Sasa, kwa kutumia bisibisi cha Phillips, fungua boliti mbili ili kupata udhibiti wa kasi usio na kitu kwenye mkusanyiko wa throttle. Hii inaonyeshwa wazi katika picha hapa chini.
Kisha unaweza kusonga kwa upole sensor kwa upande na kuiondoa kabisa kutoka kwa kiti chake, kwani hakuna kitu kingine kinachoshikilia hapo.
Vipengele vya kusakinisha IAC mpya kwenye Priora
Kwa kweli, haipaswi kuwa na shida wakati wa kufunga sensor mpya, kwani kila kitu kinafanywa kwa mpangilio wa nyuma. Lakini bado inafaa kuzingatia ukweli mmoja.
[colorbl style=”green-bl”]Inashauriwa kununua sehemu kama hiyo ili msimbo wake ulingane na ile iliyo kwenye kidhibiti cha kiwanda. Alama zimechapishwa kwenye kipochi na zinaonekana wazi, kwa hivyo zingatia hili.[/colorbl]
Labda hii ndiyo yote ambayo inaweza kusemwa juu ya kuchukua nafasi ya sehemu hii.