Chevrolet Niva uingizwaji wa antifreeze

Hapo awali, antifreeze hutiwa kwenye mfumo wa baridi wa kiwanda wa Chevrolet Niva, maisha ya huduma ambayo ni mafupi sana. Na pia muundo na viungio vinavyotumiwa ni duni sana kwa ubora kwa vinywaji vya kisasa vilivyotengenezwa kwa msingi wa carboxylate au polypropylene glycol. Kwa hivyo, wapanda magari wengi wanapendelea kuibadilisha kwa antifreeze kwa uingizwaji wa kwanza, ambayo inalinda mfumo wa baridi.

Hatua za kuchukua nafasi ya baridi Chevrolet Niva

Wakati wa kubadili kutoka kwa antifreeze hadi antifreeze, ni muhimu kufuta mfumo wa baridi. Hii imefanywa ili kioevu kipya kisipoteze mali yake wakati imechanganywa. Na pia kwa sababu ya muundo tofauti wa kemikali, mvua inaweza kuunda au kuanguka. Kwa hiyo, utaratibu sahihi kati ya kukimbia na kujaza lazima iwe pamoja na hatua ya kusafisha.

Mfano huu ni maarufu sana, kwa hivyo watu wengi wanaujua kwa majina mengine:

• Chevrolet Niva (Chevrolet Niva);
• Chevrolet Niva (Chevrolet Niva);
• Shniva;
• VAZ-21236.

Fikiria maagizo ya kuchukua nafasi ya baridi kwa kutumia mfano wa injini ya petroli ya lita 1,7. Lakini kuna tahadhari moja, kwenye magari baada ya kurekebisha tena mnamo 2016 kuna udhibiti wa elektroniki wa kanyagio cha kuongeza kasi.

Kwa hiyo, hakuna nozzles za kupokanzwa valve ya koo. Kwa hivyo fikiria kutoa hewa nje ya mod hii. Unaweza pia kufahamiana na nuances ya kuchukua nafasi ya Niva 4x4 ya kawaida, uingizwaji ambao tulielezea pia.

Kuondoa baridi

Ili kukimbia antifreeze, unahitaji kufunga mashine kwenye uso wa gorofa, kufungua kofia ya tank ya upanuzi na kusubiri kidogo hadi joto lipungue chini ya 60 ° C. Kwa urahisi, ondoa ulinzi wa plastiki ya mapambo juu ya motor.

Zaidi katika maagizo inashauriwa kufuta thermostat hadi kiwango cha juu. Lakini ni bure kufanya hivyo. Tangu udhibiti wa joto katika Chevrolet Niva hutokea kutokana na harakati ya damper hewa. Na sio kwa kuingiliana kwa radiator, kama kwenye VAZ za zamani.

Baada ya mashine kupoa kidogo, tunaendelea na mchakato wa kukimbia:

• Ikiwa unasimama mbele ya gari, basi chini ya kulia ya radiator kuna valve ya plastiki ambayo inafunga shimo la kukimbia. Ifungue ili kukimbia antifreeze kutoka kwa radiator

.

• Mfereji wa radiator
• Sasa unahitaji kukimbia baridi kutoka kwenye kizuizi cha silinda. Ili kufanya hivyo, tunapata kuziba ya kukimbia, ambayo iko kwenye kizuizi, kati ya mitungi ya 3 na ya 4 (Mchoro 2). Tunafungua kwa ufunguo wa 13 au kutumia kichwa na kamba ya upanuzi. Kwa kazi nzuri zaidi, unaweza kuondoa cable kutoka kwa mshumaa.

Kwa hivyo, tunamwaga maji ya zamani kabisa, lakini kwa hali yoyote, sehemu ndogo inabaki kwenye mfumo, inasambazwa kupitia njia za injini. Kwa hiyo, ili uingizwaji uwe wa ubora wa juu, tunaendelea kufuta mfumo.

Kusafisha mfumo wa baridi

Ikiwa mfumo wa baridi wa Chevrolet Niva haujafungwa, lakini uingizwaji uliopangwa tu, basi tunatumia maji ya kawaida ya distilled kwa kusafisha. Ili kufanya hivyo, funga mashimo ya kukimbia na ujaze tank ya upanuzi na maji yaliyotengenezwa.

Kisha funga kofia ya tank na uanze injini. Joto hadi kidhibiti cha halijoto kifunguke ili kuwasha mizunguko yote miwili. Kisha kuzima, subiri hadi iweze kupungua na kukimbia maji. Ili kufikia matokeo mazuri, inashauriwa kutekeleza utaratibu huu mara 2-3.

Katika kesi ya uchafuzi mkubwa wa mfumo wa gari, kusafisha na ufumbuzi maalum wa kemikali hupendekezwa. Chapa zinazojulikana kama LAVR au Hi Gear zinafaa kwa madhumuni haya. Mapendekezo, kama maagizo, kawaida huchapishwa nyuma ya chombo na muundo.

Kujaza bila mifuko ya hewa

Ili kujaza vizuri antifreeze mpya katika Chevrolet Niva, unahitaji kufanya mfululizo wa vitendo. Baada ya yote, inategemea ikiwa kufuli kwa hewa kunaundwa kwenye mfumo au la. Tutakuwa tukifunga mashimo ya machozi kwa hatua, kwa hivyo kwa sasa tutawaacha wazi:

1. Tunaanza kumwaga antifreeze kwenye tank ya upanuzi, mara tu inapita kupitia shimo la kukimbia kwenye radiator, tunaweka kuziba kipepeo mahali pake.
2. Tunaendelea bay mpaka sasa inapita nje ya shimo kwenye block. Kisha tunafunga pia. Bolt ya kukimbia kwenye block inapaswa kuimarishwa kwa kiasi kidogo cha nguvu, takriban 25-30 N•m, ikiwa wrench ya torque inapatikana.
3. Sasa tunahitaji kumwaga hewa kutoka juu ya radiator. Ili kufanya hivyo, tunapata tundu maalum, mahali ambapo inavyoonekana kwenye picha (Mchoro 3). Tunaifungua kidogo, endelea kumwaga antifreeze ndani ya tangi, mara tu inapita, tunaifunga cork mahali. Mtini.3 Sehemu ya juu ya hewa

Sasa unahitaji kufukuza hewa kutoka sehemu ya mwisho ya juu. Tunatenganisha moja ya mabomba kwenda kwenye inapokanzwa kutoka kwa valve ya koo (Mchoro 4). Tunaendelea kujaza baridi, imetoka kwenye hose, kuiweka mahali. Mtini.4 Hoses kwenye koo

Nakala hii ni kwa wale ambao wana gari la 2016 na umeme wa umeme. Hakuna mabomba hapa. Lakini kuna shimo maalum katika nyumba ya thermostat (Mchoro 5). Ondoa kuziba kwa mpira, ukitoa hewa, usakinishe mahali.

Kwenye mashine zilizotengenezwa mnamo 2017, hakuna bomba la hewa kwenye thermostat, kwa hivyo tunaondoa hewa kwa kufuta sensor ya joto kidogo.

Sasa tunajaza tank ya upanuzi kati ya vipande vya juu na vya chini na kaza kuziba.

Mfumo umeshtakiwa kikamilifu na antifreeze mpya, sasa inabakia tu kuanza injini, subiri ipate joto kabisa, angalia kiwango. Watu wengine wanashauri kuanzisha gari na tank wazi na kuizima baada ya dakika 5 ili kuondoa mifuko ya hewa nyingi iwezekanavyo. Lakini wakati wa kuchukua nafasi kulingana na maagizo haya, hawapaswi kuwa.

Mzunguko wa uingizwaji, ambayo antifreeze kujaza

Habari ya matengenezo ya Chevrolet Niva inapendekeza kubadilisha antifreeze kila kilomita 60. Lakini madereva wengi hawana kuridhika na antifreeze iliyojaa mafuriko, ambayo inakuwa isiyoweza kutumika na 000 elfu. Antifreeze ya Dzerzhinsky kawaida hutiwa kwenye kiwanda, lakini pia kuna habari juu ya jinsi ya kujaza antifreeze nyekundu.

Kama chaguo la baridi, ni bora kutumia mkusanyiko badala ya bidhaa iliyokamilishwa. Kwa kuwa inaweza kupunguzwa kwa uwiano sahihi, baada ya yote, baada ya kuosha, maji kidogo ya distilled bado yanabaki katika mfumo.

Chaguo nzuri itakuwa Castrol Radicool SF makini, ambayo mara nyingi hupendekezwa na wafanyabiashara. Ikiwa unachagua antifreezes zilizopangwa tayari, basi unapaswa kuzingatia nyekundu AGA Z40. Imethibitishwa vyema FELIX Carbox G12+ au Lukoil G12 Red.

Je! Antifreeze ni kiasi gani katika mfumo wa baridi, meza ya ujazo

mfano	Nguvu ya injini	Ni lita ngapi za antifreeze ziko kwenye mfumo	Kioevu asili / analogi
Chevrolet Niva	1.7	8.2	Castrol Radicool SF
AGA Z40
FELIX Carbox G12+
Lukoil G12 Nyekundu

Uvujaji na shida

Wakati wa kubadilisha jokofu, angalia mistari yote na viunganisho kwa matatizo iwezekanavyo. Kwa kweli, wakati kioevu kinapokwisha, ni rahisi kuchukua nafasi yao kuliko watakavyorarua wakati wa operesheni. Unahitaji kulipa kipaumbele maalum kwa clamps, kwa sababu fulani wengi huweka gia za kawaida za minyoo. Baada ya muda, hoses hupigwa, ambayo hupigwa.

Kwa ujumla, Chevrolet Niva ina matatizo kadhaa makubwa yanayohusiana na mfumo wa baridi. Mara nyingi hutokea kwamba antifreeze inapita nje ya tank ya upanuzi. Plastiki inaendelea kupasuka na kuvuja. Katika kesi hii, uingizwaji utahitajika.

Tatizo jingine ni antifreeze chini ya carpet ya dereva, ambayo inaweza kusababisha harufu nzuri katika cabin, pamoja na fogging madirisha. Kuna uwezekano mkubwa wa uvujaji wa msingi wa heater. Tatizo hili kawaida huitwa "ndoto mbaya zaidi ya Shevovod."

Pia kuna hali wakati antifreeze inatolewa kutoka kwa tank ya upanuzi. Hii inaweza kuonyesha gasket ya kichwa cha silinda iliyopulizwa. Hii inakaguliwa kama ifuatavyo. Kwenye gari lililopozwa kabisa, kofia ya tank ya upanuzi huondolewa, baada ya hapo unahitaji kuanza injini na kuwasha gesi kwa nguvu. Inashauriwa kuwa na mtu wa pili kwa wakati mmoja ili uweze kuona ikiwa antifreeze kwenye tank inachemka kwa wakati huu.