Kuendesha gurudumu la nyuma au gari-mbele?
yaliyomo
Kwa nini shida kama hizi za gari kama Mercedes Benz, BMW, Lexus bado hutoa magari kwa gari la gurudumu la nyuma, wakati 90% ya magari mengine ni ya kuendesha mbele. Wacha tuangalie ni nini tofauti ya kimsingi kati ya hii au chaguo hilo, na pia jinsi inavyoathiri sifa za kiufundi na sifa za nguvu za gari.
Kifaa cha nyuma cha kuendesha
Mpangilio wa kawaida wa gari la gurudumu la nyuma ni mpangilio ambao injini, ikiwa mbele ya gari (chumba cha injini), imeunganishwa kwa nguvu na sanduku la gia, na kuzunguka kwa axle ya nyuma hupitishwa kwa njia ya shimoni la propela .
Mbali na mpangilio huu, sanduku la gia halijafungwa kwa nguvu kwenye injini na iko nyuma ya gari, karibu na axle ya nyuma. Shaft ya propeller katika kesi hii inazunguka kwa kasi sawa na crankshaft (crankshaft).
Mzunguko kwa magurudumu ya nyuma kutoka kwa injini hupitishwa na shimoni la propela.
Faida za gari-gurudumu la nyuma juu ya gari-mbele
- Wakati wa kuanza, au kuongeza kasi ya kazi, katikati ya mvuto huenda nyuma, ambayo hutoa mtego bora. Ukweli huu huathiri moja kwa moja sifa za nguvu - inaruhusu kuongeza kasi na ufanisi zaidi.
- Kusimamishwa mbele ni rahisi na rahisi huduma. Kwa hatua hiyo hiyo kunaweza kuhusishwa na ukweli kwamba upunguzaji wa magurudumu ya mbele ni kubwa kuliko ile ya gari za magurudumu ya mbele.
- Uzito huo unasambazwa sawasawa kando ya vishoka, ambayo inachangia hata kuvaa tairi na kuongeza utulivu barabarani.
- Kitengo cha nguvu, usafirishaji uko chini sana, ambayo inawezesha matengenezo na kuwezesha muundo rahisi.
Ubaya wa gari-gurudumu la nyuma
- Uwepo wa shimoni la kadi, ambayo inasababisha kuongezeka kwa gharama ya muundo.
- Kelele za ziada na mitetemeko inawezekana.
- Uwepo wa handaki (kwa shimoni la propela), ambayo hupunguza nafasi ya mambo ya ndani.
Utendaji wa kuendesha gari wa miundo anuwai
Linapokuja hali nzuri ya hali ya hewa, wakati lami ni safi na kavu, dereva wa wastani hataona tofauti kati ya kuendesha gari na gari la nyuma na gurudumu la mbele. Mahali pekee ambapo unaweza kugundua utofauti ni ikiwa utaweka magari mawili yanayofanana na motors zinazofanana karibu na kila mmoja, lakini moja ikiwa na gari la magurudumu ya nyuma, na nyingine iliyo na gurudumu la mbele, halafu wakati wa kuharakisha kutoka kwa kusimama, ni gari iliyo na gurudumu la nyuma ambalo litakuwa na faida, mtawaliwa, atasafiri umbali haraka zaidi.
Na sasa ya kuvutia zaidi, fikiria hali mbaya ya hali ya hewa - lami ya mvua, theluji, barafu, changarawe, nk, ambapo mtego ni dhaifu. Kwa mvutano mbaya, kiendeshi cha magurudumu ya nyuma kina uwezekano mkubwa wa kuteleza kuliko kiendeshi cha mbele, hebu tuangalie kwa nini hii inafanyika. Magurudumu ya mbele ya gari la gurudumu la nyuma wakati wa kugeuza huchukua jukumu la "breki", sio kwa maana halisi, lakini lazima ukubali kwamba kusukuma gari na magurudumu moja kwa moja mbele na magurudumu yamegeuka kabisa. juhudi tofauti kabisa. Kisha tunapata kwamba wakati wa kugeuka, magurudumu ya mbele, kana kwamba, hupunguza kasi, na magurudumu ya nyuma, kinyume chake, kushinikiza, kwa hiyo uharibifu wa axle ya nyuma hutokea. Ukweli huu unatumika katika nidhamu kama ya motorsport kama skid ya kuteleza au kudhibitiwa.
Ikiwa tunazingatia miundo ya gari-gurudumu la mbele, basi magurudumu ya mbele, badala yake, yanaonekana kuvuta gari kutoka kwa zamu, kuzuia axle ya nyuma kuteleza. Kuanzia hapa, kuna hila kuu mbili za kuendesha gari la gurudumu la nyuma na magari ya gurudumu la mbele.
Jinsi ya kuzuia kuteleza
Kuendesha gurudumu la nyuma: wakati wa kuteleza, lazima uachilie gesi kabisa, geuza usukani kuelekea upande wa skid na kisha usawa gari. Hakuna kesi inapaswa kutumiwa kusimama.
Kwenye gari la gurudumu la mbele: kinyume chake, ni muhimu kuongeza gesi wakati wa kuteleza na kila wakati kudumisha kasi (usitoe gesi hadi gari itulie).
Kuna mbinu zingine za kitaalam ambazo tutatumia nakala tofauti.
Bahati nzuri barabarani, kuwa mwangalifu!
Maswali na Majibu:
Uendeshaji mbaya wa magurudumu ya nyuma ni nini? Tofauti na gari la gurudumu la mbele, gari la nyuma-gurudumu husukuma gari badala ya kulivuta nje. Kwa hivyo, ubaya kuu wa gari la gurudumu la nyuma ni utunzaji mbaya zaidi, ingawa mashabiki wa motorsport uliokithiri watabishana na hii.
Kwa nini BMW ina kiendeshi cha magurudumu ya nyuma pekee? Hii ni kipengele cha kampuni. Mtengenezaji habadilishi mila yake - kutengeneza gari la magurudumu ya nyuma pekee (aina ya gari la kawaida) magari.
Kwa nini magari ya michezo yanaendesha gurudumu la nyuma? Chini ya kuongeza kasi ya ngumu, mbele ya mashine ni unloaded, ambayo inaongoza kwa traction maskini. Kwa gari la nyuma-gurudumu, hii ni nzuri tu.
