Dhana potofu: "Gari iliyo na injini ya dizeli ni ya bei rahisi kuliko gari iliyo na injini ya petroli."
Hadi hivi karibuni, dizeli ilikuwa maarufu kati ya Wafaransa. Leo inashutumiwa kwa uzalishaji wake muhimu wa NOx na chembechembe, ingawa hutoa CO2 kidogo kuliko gari la petroli. Kwa hiyo, magari machache na machache ya dizeli yanauzwa. Hata hivyo, watumiaji wanaendelea kusita kati ya treni hizo mbili za umeme kwani dizeli ina sifa ya muda mrefu ya kuwa nafuu.
Je, ni kweli: "Gari la dizeli ni nafuu zaidi kuliko gari la petroli"?
UONGO, lakini ...
Wazo kwamba gari la dizeli ni nafuu zaidi kuliko gari la petroli ni swali lisilofaa. Yote inategemea ni nini! Unaweza kulinganisha bei ya gari la dizeli na gari la petroli kwa vigezo vinne tofauti:
- Le bei kutoka kwa gari;
- Le bei ya mafuta ;
- Le bei ya huduma ;
- Le beiBima ya gari.
Tunaweza kuchanganya tatu za mwisho wakati wa kuzungumza juu ya gharama ya matumizi. Kuhusu bei ya ununuzi, dizeli ni ghali zaidi kuliko gari la petroli. Ikiwa gari ni sawa, ni muhimu kuhesabu kima cha chini cha 1500 € maelezo zaidi nunua gari jipya la dizeli.
Kisha kuna swali la gharama kwa mtumiaji. Leo bei ya mafuta ya dizeli inabakia kuwa nafuu zaidi kuliko petroli, hata kwa ongezeko la hivi karibuni la bei. Kwa kuongeza, gari la dizeli hutumia karibu 15% chini mafuta kuliko injini ya petroli. Dizeli mara nyingi hufikiriwa kufaidika nayo Kilomita za 20 kwa mwaka: katika siku zijazo, dizeli ni ya riba tu kwa wanunuzi nzito!
Linapokuja suala la matengenezo, kwa kawaida tunasoma kwamba gari la dizeli ni ghali zaidi kuliko gari la petroli. Kwa gari la hivi karibuni, hii sivyo: kinyume na imani maarufu, gharama ya matengenezo ya gari la kizazi cha hivi karibuni ni sawa kwa mifano nyingi.
Walakini, ni kweli pia kwamba gari la dizeli ambalo halijatunzwa vizuri hugharimu zaidi kwa muda mrefu. Kwa hivyo ni muhimu kutumia injini ya dizeli kwa usahihi kwani kuharibika kunaweza kukugharimu 30-40% zaidi kuliko gari la petroli.
Hatimaye, katika miaka ya hivi karibuni, kumekuwa na maendeleo katika bima ya magari kwa magari ya dizeli. Hadi hivi karibuni ilikuwa juu zaidi 10 hadi 15% kwa gari la dizeli. Hii ni kutokana na rating ya juu ya magari ya dizeli, hatari kubwa ya wizi kutokana na urahisi wa kuuza na gharama kubwa za ukarabati. Kumbuka, hata hivyo, kwamba tofauti hii ya bei inabadilika kadiri mauzo ya magari ya dizeli yanavyopungua.
Kwa kifupi, kununua gari na injini ya petroli ni nafuu zaidi kuliko gari yenye injini ya dizeli. Sehemu za injini ya dizeli ni ghali zaidi kwa huduma, lakini ni magari ya kuaminika zaidi na uvaaji mdogo wa injini. Kwa ujumla, mafuta ya dizeli yanabaki ya kuvutia zaidi kuliko petroli, lakini mafuta ya dizeli hayavutii watumiaji wadogo wa barabara (<20 km / mwaka). Hatimaye, linapokuja suala la bima, usawa bado unapendelea petroli.
