Kwa hili, unaweza kupata faini ya hadi PLN 500. Hasa sasa ni rahisi zaidi.
yaliyomo
Jioni ya mapema, mvua na ukungu hufanya isionekane barabarani. Sasa hebu tutunze mambo ya kutafakari kama kipengele cha lazima cha mavazi yetu.
Kulingana na takwimu rasmi za polisi za 2020, ajali 2 zilirekodiwa kwenye vivuko vya watembea kwa miguu, ambayo ni 678% ya ajali zote zinazohusisha watembea kwa miguu. Watu 51,2 walikufa (197% ya watembea kwa miguu wote waliokufa), na watu 31,2 walijeruhiwa (2% ya watembea kwa miguu wote waliojeruhiwa). Ajali nyingi zilitokea wakati wa miezi ya vuli na msimu wa baridi, wakati watembea kwa miguu hawaonekani sana barabarani kutokana na kuongezeka kwa saa fupi za mchana. Kwa kukabiliana na hitaji linaloongezeka la kutatua tatizo hili, tukio linaloitwa "Siku ya Kufikiri" limefanyika katika nchi yetu tangu miaka 581. Hii ni kampeni ya kuongeza ufahamu ya polisi wa Kipolishi, ujumbe kuu ambao ni kuhimiza watembea kwa miguu wengi iwezekanavyo kutumia vipengele vya kutafakari sio tu usiku na nje ya maeneo yaliyojengwa, lakini pia katika maeneo yaliyojengwa bila mwanga. maeneo. au sehemu za barabara zenye mwanga hafifu. Yote haya ili kuboresha usalama wa watembea kwa miguu barabarani. Mnamo 54,9 na 2016, Siku ya Tafakari ilipangwa mnamo Desemba - tangu 2016, hatua hiyo imekuwa ikifanyika kila mwaka mnamo Oktoba 2017.
Tafakari inahitajika lini?
Kwa mujibu wa masharti ya SDA, watembea kwa miguu wanaotembea nje ya makazi kwenye barabara baada ya giza kuingia wanatakiwa kutumia vipengele vya kuakisi kwa namna ambayo wanavyoonekana kwa watumiaji wengine wa barabara. Nje ya maeneo yaliyojengwa, barabara kwa kawaida hazina barabara tofauti na zinaweza kuwa na mwanga hafifu, na watembea kwa miguu wanaweza wasionekane vya kutosha kwa madereva wa magari. Kwa upande mwingine, waendesha baiskeli lazima watumie taa mbele na nyuma ya baiskeli kuanzia machweo hadi alfajiri. Wajibu huu unatumika kwa maeneo yaliyojengwa na yasiyo ya kujengwa. Hapa kutafakari pia ni kipengele muhimu cha usalama wetu.
Wahariri wanapendekeza: Leseni ya udereva. Nambari ya 96 ya kitengo B cha kuvuta trela
Adhabu kwa kukosa mwangaza
Kwa kukosekana kwa kiakisi, faini ya hadi PLN 500 hutolewa. Tatizo ni kwamba mbunge hajaainisha aina ya tafakari inayohitajika kwa matumizi yake. Kwa hiyo, inaweza kuwa vest, kichwa, au hata keychain ndogo. Mahali halisi ya kiakisi pia haijabainishwa. Kwa hivyo, tuseme kwamba mtu anayetembea kwa miguu ana mwangaza kidogo kutoka kando ya barabara, ambayo hupunguza kwa kiasi kikubwa nafasi za kuonekana na dereva kuliko ikiwa alikuwa na glare mbele na nyuma yake au kando ya barabara.
Kwa nini mambo muhimu ni muhimu sana?
Tafakari hutufanya tuonekane hata katika hali mbaya ya hewa kutoka umbali wa karibu mita 130. Dereva basi ana wakati wa kuguswa na uwepo wetu. Kipengele cha kutafakari lazima kiwepo mahali ambapo ni katika uwanja wa hatua ya taa za gari na inaonekana kwa madereva wanaosafiri kutoka pande zote mbili (nyuma na mbele). Kisha itakuwa salama zaidi!
Tazama pia: ishara za kugeuza. Jinsi ya kutumia kwa usahihi?
