Je, GDI ni ya baadaye?

Moja ya uwezekano wa kuboresha ufanisi wa injini ni kuongeza mchakato wa mwako wa mchanganyiko kwenye mitungi.

Moja ya maelekezo ya kuboresha ufanisi wa injini ya mwako wa ndani ni kazi ya kuboresha mwendo wa mchakato wa mwako wa mchanganyiko kwenye mitungi.

Njia ya kufikia lengo hili ni maandalizi sahihi ya mchanganyiko unaowaka na matumizi ya sindano ya moja kwa moja ya petroli kwenye mitungi chini ya shinikizo la juu la GDI / Petroli ya moja kwa moja ya sindano /. Faida isiyo na shaka ya injini hii ni asilimia 20 ya matumizi ya chini ya mafuta.

Matumizi ya chini ya mafuta yanapatikana kwa kuchoma mchanganyiko wa konda. Kuwaka kwa mchanganyiko huo kunawezekana kutokana na sura maalum ya chumba cha mwako. Eneo la mchanganyiko tajiri zaidi, unaoweza kuwaka huundwa karibu na cheche, ambayo moto huenea kwenye maeneo ya mchanganyiko wa konda. Wakati nguvu kamili inahitajika, injini huwaka mchanganyiko wa stoichiometric.

Ikilinganishwa na injini za kawaida, injini za GDI zina faida nyingine. Ni chafu iliyopunguzwa ya dioksidi kaboni na mkusanyiko wa chini wa oksidi za nitrojeni wakati wa operesheni ya injini na mizigo ya sehemu.