Ninaishi Bieszczady, nina nishati ya photovoltaic, hifadhi yangu ya nishati, ninajitegemea. Nilikuwa nikifikiria kuhusu Ioniqu 5

Bw Andrzej aliwahi kutuandikia kwamba alizindua kituo cha kwanza cha kuchajia magari yanayotumia umeme huko Bieszczady. Tuliuliza juu ya uchangishaji wa pesa na Ofisi ya Ukaguzi wa Kiufundi (ilifanyika miezi michache baadaye), bei (2 PLN / kWh), lakini hatukuweza kukusanya nakala kubwa kulingana na habari hii. Hadi siku tulipompata Bw. Andrzej kwenye Twitter. Ilibadilika kuwa ina hifadhi yake ya nishati na ni huru kabisa na wauzaji wa umeme wa nje!

Vichwa, vichwa vidogo na maswali yaliyotolewa na wahariri. Bw Andrzej anaweza (na anapaswa!) Jisajili kwenye Twitter HAPA. Chapisho lililotajwa ni HAPA.

Uhuru wa nishati kwa mfano halisi

Www.elektrowoz.pl Ofisi ya wahariri: Umefungua mahali pa kutoza katika Bieszczady. Je, unapanga kubadili kuwa fundi umeme? Je, umebadilika tayari?

Ndiyo, tumejenga nafasi mbili za maegesho na kituo cha kuchajia katika kiwanda cha bia cha Ursa Maior huko Bieszczadzka (picha hapa chini). Wakati huo huo, hapa ndio mahali pa kuchaji magari ya umeme. Tuna nia ya kununua gari la umeme katika siku za usoni ikiwa inakidhi mahitaji ya Bieszczady. Kama katika Bieszczady: lazima iwe na kibali nzuri cha ardhi na gari la 4x4.

Niliona kwenye Twitter kwamba una kifaa cha kuhifadhi nishati. Je, ni nyumbani? Katika kampuni? Kwa nini Bwana aliamua kwamba Bwana alimhitaji?

Hii ni kipande cha vifaa vya kilimo. Tangu mwanzo wa kuunda mahali pangu Duniani - mbali na ustaarabu - nilijua kuwa lazima nijitegemee. Huu ni usakinishaji wa pekee, haujaunganishwa kwenye mtandao.

Je, hii ni bidhaa inayopatikana kibiashara? Au labda uvumbuzi wako mwenyewe?

Huu ni mkusanyiko wa asili wa suluhisho kadhaa. Inajumuisha paneli za voltaic za kW 2 za Kipolandi zilizowekwa kwenye reli ya jua [moduli ya kufuatilia jua - takriban. Mh.]. mhariri www.elektrowoz.pl]. Hutoa chaji thabiti ya betri za TAB za Kislovenia zisizohamishika. Nishati ya ghala pia huzalishwa na turbine ya upepo ya Marekani WHI-500 yenye uwezo wa 3 kW (kwa muda chini ya ukarabati). Yote hii inakamilishwa na kidhibiti cha malipo cha Amerika na inverter ya Outback.

Shamba lina majengo kadhaa, moja kuu ni kubwa, mimi huwasha moto kwa kuni. Lakini ninaangazia chumba kimoja au… Sipandi joto hata kidogo kwa sababu sitaki kusumbua na kuni 🙂 Maji moto ya kaya (DHW) kwanza kabisa ni jua.

Je, ni seli/betri gani zilitumika kuunda hifadhi ya nishati? Uwezo ni nini?

Moyo una betri 12 2 V OPzS 1200 Ah. Voltage ya 24V inalisha inverter, ambayo hutoa pato la 230V na kuihamisha kwenye usakinishaji wa shamba. [Uwezo wa jumla wa betri ni 28,8 kWh, lakini wakati wa kutathmini nishati inayopatikana, hasara zinazoletwa na inverter lazima zizingatiwe - takriban. mhariri www.elektrowoz.pl]

Ikiwa ghafla hakukuwa na umeme, ni siku ngapi ungeweza kufanya kazi kwa kawaida, kutumia mwanga, kompyuta ndogo au simu?

Shamba ni huru kabisa, ninategemea nishati yangu, kwa hiyo hakuna uwezekano wa ukosefu wa nishati. Kwanza, betri ni kubwa ya kutosha kutoa nguvu usiku na katika hali ya hewa ya mawingu. Pili, usakinishaji wote wa nyumbani ni wa ufanisi wa nishati iwezekanavyo.

Kwa wastani, mimi hutumia 2 kWh kwa sikuna kwa kawaida tunatumia jokofu, friza, taa, mashine za kufulia, pampu zinazoweza kuzama, pampu za joto za kati, kompyuta, na bila shaka mashine ya kahawa 😉

Tatu, kutegemea nishati zinazozalishwa na yeye mwenyewe, mtu hujifunza kuwa kiuchumi. Anajua wakati anaweza kumudu, kwa mfano, kulehemu (kwa sababu pia kuna welder) au kuni ya kuona na saw ya umeme 😉 Na nne, katika tukio la kuvunjika, kama vile mgomo wa umeme, vipengele vyote muhimu vinahifadhiwa. katika hisa. Moduli iliyovunjika (inverter, mtawala wa malipo) imeondolewa, mpya imeingizwa, na nguvu inarudi kwa kawaida.

Hii ni suluhisho la ubunifu, kwa hiyo sasa swali gumu zaidi ni: ni gharama gani za seli za photovoltaic, vifaa vya kuhifadhi na wengine wa umeme?

Usanikishaji katika fomu yake ya sasa iliundwa mnamo 2006 na imekuwa ikifanya kazi bila dosari tangu wakati huo. Yote haya gharama kuhusu PLN 100, ingawa baadhi ya vipengele sasa ni nafuu zaidi, kama vile paneli za photovoltaic.... Mengi yalifanyika peke yetu, hasa tangu mwaka wa 2006 hapakuwa na nafasi kubwa ya ufungaji huo huko Bieszczady, na hakuna umeme mmoja alitaka kushirikiana.

Ufungaji wa kibinafsi wa photovoltaic wa Mheshimiwa Andrzej kwenye njia ya jua. Yeye hutoa nyumba ambayo tunaelezea (hakuna picha 🙂

Ikiwa unaishi katika jiji, ungependa kuchagua kifaa cha kuhifadhi nishati? Au vinginevyo: itakuwa na manufaa ya kiuchumi ikiwa, kwa mfano, ilishtakiwa kwa bei nafuu usiku na kutumika wakati wa mchana?

Ndio, mradi anipe nguvu ya chelezo. Na maana ya kiuchumi inabadilika. Ikiwa ahadi ya usambazaji wa umeme usioingiliwa inatimizwa, ghala litaacha kuwa na faida. Lakini kwa kukatika kwa umeme, kukatika kwa umeme kwa ghafla, inakuwa yenye thamani ya uzito wake katika dhahabu.

Ulitaja kuwa gari linalofuata litakuwa V2G. Umewahi kujiuliza kuhusu mtindo unaohitaji suluhisho maalum (kama Leaf), au labda magari ya E-GMP, Ioniqa 5 / Kii EV6?

Kimsingi, gari la V2G litakuwa sehemu muhimu ya mfumo wa sasa. Inaendeshwa na jua, shamba litafanya kazi. Tulikuwa karibu kununua Ioniq 5lakini mwishowe ilionekana kwetu kuwa dhaifu, kwa kuzingatia masharti ya Bieszczady.

Ninangojea kitu chenye nguvu zaidi kije, si lazima kiwe na mifumo ya burudani kwa sababu sina wakati wa kuzitumia, lakini badala yake zinaweza kuendana na hali halisi katika eneo hili. Namaanisha: mawasiliano ya kutisha na theluji nyingi na matope, baridi chini ya mawingu na upepo, kuegemea.kwa sababu tuna kilomita mia kadhaa kwa muuzaji aliye karibu. Matendo ya huduma hayanifurahishi sana katika hali kama hii.

Kwa kweli natafuta suluhisho la busara la V2G pia. Katika kesi hiyo, gari la umeme lina nafasi ya kuwa zaidi ya magurudumu manne ili kuhama kutoka hatua A hadi hatua B. Gari inakuwa sehemu ya mfumo wa nishati inayofanya kazi na kuimarisha microgrid kote saa.

Hii inaweza kukuvutia: