chagua mafuta ya pikipiki sahihi ›Kipande cha Moto cha Mtaa

Utendaji sahihi wa injini ya pikipiki inategemea sana mabadiliko ya mara kwa mara ya mafuta. Baada ya muda fulani, mafuta yanapaswa kubadilishwa na mafuta yanafaa kwa sifa zake na hali ya hewa. Unakabiliwa na aina nyingi za mafuta kwenye soko, unawezaje kuchagua moja sahihi kwako? Hii ndio tutakuambia kwa undani!

Thamani ya mafuta ya injini kwa pikipiki

Ikiwa mafuta huruhusu pikipiki kusonga, mafuta hutoa nguvu zake zote na kuipa utendaji mzuri, Kwa hiyo, kuchagua mafuta mazuri, yanafaa ni hatua muhimu sana ambayo haipaswi kupuuzwa.... Kabla ya kutoa vidokezo vichache juu ya kuchagua moja sahihi, muhtasari mfupi wa manufaa yake unahitajika. Kinyume na imani maarufu, mafuta ya injini yana zaidi ya kazi ya kulainisha. Hakika, kwa kupunguza msuguano, hulainisha, hupunguza na kulinda sehemu za mitambo ya injini. Pia inawajibika kwa kuondoa uchafu wote na kuzuia kutu ya nyuso za ndani za injini yako. Kwa hakika, nguvu za mwisho zimehifadhiwa: mgawo uliopunguzwa wa msuguano huhifadhi nguvu zaidi kwa injini na hupunguza kwa kiasi kikubwa inapokanzwa kwa mwisho, na hii inajulikana. injini iliyopozwa vizuri hutoa utendaji bora!

Aina mbalimbali za mafuta ya pikipiki yanayopatikana sokoni

Kuna aina nyingimafuta ya injini ya pikipiki... Kujua sifa zake inakuwezesha kufanya tofauti na kufanya uchaguzi wako bora zaidi.

• Mafuta ya madinikupatikana kwa kusafisha mafuta yasiyosafishwa na kuboreshwa kwa usindikaji wa kemikali ina faida ya kuwa na gharama nafuu na kufunika alama za kawaida. Kutoa lubrication nzuri ya injini, inapendekezwa kwa barabara, magari ya zamani na injini maalum sana. Injini za kasi ya chini mara nyingi huthamini aina hizi za mafuta.
• Mafuta ya bandia yanafaa kwa mashine za utendaji wa juu, injini za hivi karibuni au hata mashine zinazotumiwa mara kwa mara. Faida yake ni upinzani mzuri sana kwa joto la juu na, tofauti na mafuta ya madini, mafuta ya synthetic mara nyingi yana fomula ya kemikali ambayo ni sugu zaidi kwa dhiki kali ya mitambo. Zina muundo wa kemikali unaojumuisha molekuli na zinapatikana katika chaguzi tatu za ubora: hydrocracking, polyalphaolefins (polyalphaolefins) na esta.
• Semi-synthetic mafuta zilizopatikana kwa kuchanganya besi za madini na sintetiki, zinafaa sana kwa injini mpya za msukumo wa chini (injini za kisasa za Roadster), kwa magari yanayotumika kila siku na kuanza mara kwa mara. Mafuta haya yapo katikati ya bei na hutoa thamani bora ya pesa kwa matumizi ya kawaida!

Jinsi ya kuchagua mnato wa mafuta yako?

Mara tu asili ya mafuta imeanzishwa, itakuwa muhimu pia kufafanua index yake ya viscosity iliyopendekezwa. Mara nyingi huonyeshwa kwenye chombo, mwisho huwasilishwa katika muundo wa FWC. F kwa baridi, W kwa msimu wa baridi, na C kwa moto. Mafuta na hali ya baridi ya juu ni laini na yenye ufanisi zaidi mwanzoni mwa baridi, Kuhusu aina ya moto, juu ni katika mafuta, zaidi inaweza kuhimili joto la juu... Kwa mnato wa matumizi ya kawaida 10W40 kwa hiyo itatosha, kinyume na ushindani au matumizi ya mnato 15w60 kufaa zaidi (isipokuwa kwa mahitaji ya wazalishaji).

Utumiaji mzuri wa mafuta ya injini yako

Kwa kuzingatia umuhimu wake, kiwango cha mafuta kinapaswa kuchunguzwa mara kwa mara (takriban kila wiki mbili). Umri, mnato wa kioevu au rangi yake itatoa habari juu ya kuibadilisha. Ili kukimbia vizuri, pikipiki inapaswa kuwa gorofa, chujio cha mafuta kinapaswa kubadilishwa, na kufungua kifuniko cha kujaza kutafanya iwe rahisi kwa mafuta kukimbia. Vivyo hivyo, hakikisha kuwasha injini kwa sekunde chache kabla ya kuiondoa. Ili kuepuka overpressure, kiasi cha mafuta lazima kutosha (kati ya Mini na Maxi) na si nyingi! Hatimaye, kuwasha upya kwa utulivu na wakati wa kuongeza joto bila kuendesha gari kwa fujo kutasaidia injini yako na diski za clutch kuzoea kioevu kipya!

Picha ya Asili: Miniformat65, Pixabay