Uchaguzi wa clutch kwa UAZ Patriot

Hapo awali, gari la UAZ Patriot lina vifaa vya clutch ya kiwanda, ubora ambao unaacha kuhitajika. Kwa mujibu wa wamiliki, uingizwaji wa clutch ya gari hili inapaswa kufanyika baada ya karibu mwaka wa operesheni ya kazi. Hii ni kweli hasa kwa magari yaliyotolewa mwaka 2010, ambayo yalikuwa na clutch yenye ubora duni. Kwa hivyo, mmea ulijaribu kupunguza gharama ya mwisho ya gari, huku ukiweka jukumu la uingizwaji wa haraka wa kitengo hiki kwenye mabega ya wamiliki wa gari.

Walakini, inafaa kumbuka kuwa hadi 2010 kulikuwa na majaribio ya kuanza mtego mzuri kwa Luka UAZ Patriot, ambayo iliendesha kwa utulivu kilomita 80-100, ambayo ni matokeo bora kwa SUV iliyojaa. Kwa hivyo, ikiwa gari lako tayari limeonyesha dalili za kifo cha karibu cha clutch, haupaswi kununua chaguo la bei rahisi zaidi, kwani itabidi ubadilishe mara nyingi zaidi. Kwa kuongeza, utaratibu wa kuchukua nafasi ya kitengo hiki katika gari lolote ni mojawapo ya shughuli zinazotumia muda mwingi.

Wazalishaji

Katika makala hii, vifaa vya clutch kutoka kwa makampuni mbalimbali vitazingatiwa ili kuelewa ni chaguo gani ni bora kuweka UAZ Patriot. Sio siri kuwa matoleo mengi ya Patriot ya UAZ yana injini ya petroli ya ZMZ 409, na msukumo wa injini za petroli kawaida ni dhaifu kuliko ile ya injini za dizeli (kuwa na torque zaidi). Kwa hiyo, kati ya chaguzi nyingine zote, ni busara pia kufunga clutch "iliyoimarishwa" kutoka kwa Patriot ya dizeli.

Kwa hiyo, kwenye Patriot ya UAZ, mtu anaweza kusema tu juu ya clutch ya kawaida (kiwanda) ambayo lazima itupwe nje haraka iwezekanavyo. KRAFTTECH na VALEO clutches kwenye UAZ Patriot ni sawa na ubora wa kiwanda, yaani, ni dhaifu na hushindwa haraka. Tunapendekeza usakinishe mifano kutoka kwa makampuni yafuatayo:

• KWAMBA;
• Vile;
• Luka;
• Swala".

Taya

Clutch ya kampuni hii inachukua nafasi ya kuongoza kati ya wengine. Kwa bahati mbaya, kampuni ya Kirusi hufanya kama mtengenezaji, ambayo haikuzuia kupata uaminifu na umaarufu kati ya wamiliki wa gari; unaweza kupata hakiki nyingi chanya juu ya bidhaa hii kwenye wavu. "Tayu" inasifiwa kwa safari yake laini na unyeti bora wa kanyagio, huku ikiwa na rasilimali kubwa.

Clutch ya mtengenezaji huyu haitolewa tu kwa ZMZ 409, bali pia kwa kitengo cha dizeli cha Iveco. Hapa kuna faida zake:

1. Imetolewa kama seti, ambayo inajumuisha sehemu zifuatazo: diski ya msuguano yenyewe, fani ya kutolewa na kikapu.
2. Hifadhi yenyewe ina mashimo mengi ya uingizaji hewa ili kuzuia overheating.
3. Uwepo wa limiters kwa kuinua spring shinikizo katika mwili wa bidhaa, kulinda disk na flywheel kutokana na uharibifu.
4. Bei inayokubalika ya kit ni kuhusu rubles 9000 (kwa injini ya dizeli).

Inashauriwa kununua kit badala, kwani sehemu kuu za kit hiki huvaa sawasawa. Ikiwa disc imevaliwa, kuna uwezekano wa ishara za kuvaa kwenye kikapu cha kuzaa.

Vile

Kwa Patriots ya dizeli, chaguo hili la clutch litakuwa suluhisho bora zaidi. Na wote kwa sababu hapa nguvu ya kushikilia ya kikapu imeongezeka ikilinganishwa na kiwango cha kawaida. Mtengenezaji ni Ujerumani, kwa hivyo wengi wanaweza kuogopa kwa bei, kwa kit kama hicho utalazimika kulipa zaidi ya rubles elfu 10. Walakini, mwishowe unapata clutch ya rasilimali kutoka kwa BMW 635/735, ambayo ina faida zifuatazo:

• kutokuwepo kwa kelele ya nje;
• usafiri laini wa kanyagio;
• umbali wa kilomita 100000.

Nambari ya sehemu 3000 458 001. Ingawa moja ya chaguzi za kuaminika na za kudumu, usakinishaji unaweza kuwa mgumu; inaweza kuwa muhimu kuchimba shimo la ziada kwa kuunganisha kikapu na kipenyo cha mm 4, kubwa kuliko kiwango cha kawaida.

Tao

Kama ilivyoelezwa hapo juu, clutch hii ina rasilimali ya juu sana, itakuwa chaguo bora kwa wale ambao UAZ Patriot inaendeshwa kwa hali ya mchanganyiko - barabara nyepesi na haswa kwenye barabara za jiji. Upinde uliwekwa kwenye Patriot ya UAZ katika kipindi cha 2008 hadi 2010 kwenye conveyor. Clutch hii inafaa kwa injini za petroli za ZMZ 409 na injini za dizeli za Iveco.

Bidhaa hiyo ina nambari ya catalog 624318609. Wasiwasi huo ni kushiriki katika uzalishaji, kwa hiyo hakuna haja ya kuzungumza juu ya ubora wa kazi, hapa ni bora zaidi. Katika kesi hii, gharama ya kit haizidi rubles 6000. Kwa kuongezea, faida ni pamoja na: kutokuwepo kwa kelele na vibration kwa sababu ya kinyonyaji cha mshtuko kilichojengwa, nguvu iliyoongezeka ya kikapu (ikilinganishwa na ile ya kawaida, kwa mfano), kanyagio "nyepesi" kwenye kabati.

Kutoka kwa Swala

Kama chaguo, unaweza kuweka clutch ya Sachs kutoka kwa Biashara ya Gazelle. Chaguo hili ni bora ikiwa mizigo nzito husafirishwa kwenye SUV. Kwa ukali wa barabara, chaguo hili pia linafaa. Clutch hii hapo awali imewekwa kwenye lori na injini za dizeli za Cummins, lakini bila marekebisho pia inafaa kwa UAZ Patriot. Mileage iliyo na nodi kama hiyo inaweza kuzidi kilomita elfu 120 kwa urahisi, kwani Gazelle a priori ina uzito zaidi kuliko Patriot.

Wakati wa kuchukua nafasi, inashauriwa kufunga mara moja kuzaa kutolewa kwa kampuni hiyo hiyo, ili hivi karibuni usihitaji kuondoa nyumba na kubadilisha kiwango cha chini cha ubora. Ukiwa na kit kama hicho, unaweza kusahau juu ya kila aina ya jerks wakati wa kuanza na kushinda kwa ujasiri sehemu ngumu za barabara zilizofunikwa na theluji na matope.

Mbadala

Mbali na yote hapo juu, unaweza kukusanya kit clutch mwenyewe kulingana na mahitaji yako. Mafundi wengine hufanikisha hili kupitia uzoefu, kukusanya sehemu kutoka kwa wazalishaji tofauti, huku wakipata upinzani wa juu zaidi wa kuvaa chini ya hali mbaya zaidi ya kuendesha gari. Lakini, unahitaji kuelewa kwamba chaguo hili linaweza gharama nyingi.

Chaguo bora kwa ajili ya kuboresha mtego itakuwa kufunga diski na usafi wa kauri usiovaa na absorber ya mshtuko kwenye Patriot ya UAZ, kwa mfano, kutoka kwa Art-Perform. Na kuunganishwa na kikapu cha ZMZ Turbo (kifungu 4064-01-6010900-04), ambacho kina nguvu ya juu zaidi ya kubana kuliko zote zilizoorodheshwa.

Kwa Patriot ya UAZ na injini ya 409, kuna chaguzi zingine za clutch, lakini, kwa bahati mbaya, kuna hakiki nyingi hasi juu yao na hatutazingatia, ni bora kuzingatia ni clutch gani kutoka kwa wale ambao tayari wameorodheshwa kuweka. Injini yako ya UAZ Patriot.

Uamuzi wa kuvaa clutch

Kuna ishara ambazo unaweza kuamua uingizwaji unaofuata wa clutch kwenye Patriot ya UAZ. Hizi ni pamoja na:

• Ubadilishaji gia mgumu, unaambatana na kubofya kwa sauti kubwa, kutetemeka na sauti zingine za nje.
• Kanyagio cha clutch "hushika" katika nafasi yake ya juu wakati iko karibu kutolewa kabisa.
• Wakati wa kuongeza kasi, gari hutetemeka. Wakati huo huo, diski ya msuguano inateleza, safu ambayo, uwezekano mkubwa, tayari imevaliwa.

Wakati wa kuchukua nafasi ya clutch, daima angalia hali ya flywheel. Diski iliyovaliwa sana au yenye ubora duni inaweza kuharibu uso wa flywheel na kuacha grooves juu yake. Wakati wa operesheni inayofuata, hata kwa diski mpya, flywheel kama hiyo itaunda vibrations na kelele wakati wa kuanza.

Tunapendekeza kutazama video iliyo na maelezo ya kina ya uingizwaji wa nodi hii: