Ubadilishaji wa Clutch ya Honda Civic

Ili kufanya kazi ya kuondoa crankcase na kuchukua nafasi ya vifaa vya clutch, utahitaji orodha ifuatayo ya zana:

• Wrenches na soketi, bora katika seti kutoka 8mm hadi 19mm.
• Ugani na ratchet.
• Sakinisha.
• Wrench inayoweza kutolewa kwa kuondoa kiungo cha mpira.
• Kichwa 32, kwa nut kitovu.
• Kichwa 10, chenye kuta nyembamba na kingo 12, kitahitajika ili kufuta kikapu cha clutch.
• Wrench maalum kwa ajili ya kukimbia mafuta ya gear.
• Wakati wa kufunga, mandrel ya kuzingatia kwa diski ya clutch inahitajika.
• Mabano ya kunyongwa mbele ya gari.
• Jack.

Ili kuchukua nafasi, jitayarisha mapema sehemu zote za vipuri na vipengele.

• Seti mpya ya clutch.
• Mafuta ya maambukizi.
• Kioevu cha breki kwa kutokwa na damu kwenye mfumo wa clutch.
• Mafuta "Litol".
• Grisi ya Universal WD-40.
• Safi mbovu na glavu.

Sasa kidogo juu ya utaratibu wa kuchukua nafasi ya clutch kwenye Honda Civic:

1. Kuondoa maambukizi.
2. Kuondoa clutch iliyowekwa.
3. Inasakinisha clutch mpya.
4. Toa uingizwaji wa kuzaa.
5. Ufungaji wa gearbox.
6. Mkutano wa sehemu zilizovunjwa hapo awali.
7. Imejazwa na mafuta ya gia mpya.
8. Kusafisha mfumo.

Sasa hebu tuangalie kwa karibu pointi zote za mpango kwa utaratibu.

Kuondoa sanduku la gia

Ili kutenganisha sanduku, utahitaji kutenganisha baadhi ya vipengele na makusanyiko ya gari. Hizi ni pamoja na betri, injini ya kuanza, silinda ya mtumwa wa clutch na vifaa vya kusambaza. Futa mafuta ya maambukizi kutoka kwa mfumo. Zima kasi ya gari na vitambuzi vya nyuma.

Unahitaji pia kukata lever ya kuhama na upau wa torsion, tenganisha vijiti vya kuendesha gari, na mwishowe ukata nyumba ya injini. Baada ya hayo, sanduku la gia linaweza kuondolewa kutoka chini ya gari.

Kuondoa clutch iliyowekwa

Tenganisha kikapu cha clutch.

Kabla ya kuondoa kikapu cha clutch, ni muhimu kufunga mandrel ya centering ndani ya diski ya kitovu. Ikiwa haya hayafanyike, basi diski ya clutch itaanguka tu wakati wa mchakato wa kuondoa kikapu, kwani inashikiliwa pekee na sahani ya shinikizo la kikapu, ambayo inasisitiza disk inayoendeshwa dhidi ya flywheel. Funga mkusanyiko wa clutch kutoka kwa mzunguko na uanze kuondokana na kikapu cha clutch. Ili kufuta bolts zilizowekwa, unahitaji kichwa 10 na kingo 12 na kuta nyembamba.

Ondoa diski ya clutch.

Wakati kikapu kinapoondolewa, unaweza kuendelea na kuondolewa kwa kitengo cha watumwa. Baada ya kuondoa diski, kuibua kukagua kwa uharibifu na kuvaa. Vipande vya msuguano wa diski huathirika hasa kuvaa, ambayo inaweza kusababisha kuundwa kwa grooves kwenye bitana za msuguano wa kikapu cha clutch. Kagua chemchemi za kunyonya mshtuko, wanaweza kuwa na mchezo.

Tenganisha flywheel ili kuchukua nafasi ya fani ya majaribio.

Kwa hali yoyote, ni muhimu kutenganisha usukani, hata ikiwa hauonyeshi dalili za kuvaa na uingizwaji wake hauhitajiki. Uondoaji utakuwezesha kutathmini hali ya nje ya flywheel na itakusaidia kupata kuzaa kwa majaribio, ambayo inahitaji kubadilishwa. Kuzaa kunasisitizwa katikati ya flywheel, na ili kuibadilisha, utahitaji kuondoa ya zamani na bonyeza mpya. Unaweza kuondoa fani ya zamani ya majaribio kutoka kwa upande unaojitokeza juu ya flywheel. Kwa fani ya zamani iliyoondolewa, chukua mpya na uimarishe kwa nje na mafuta, kisha uiweka kwa makini katikati ya flywheel kwenye kiti mpaka itapiga circlip. Kuipanda haitakuwa ngumu, awl iliyotengenezwa kutoka kwa nyenzo zilizoboreshwa itakuja kwa msaada.

Inasakinisha kifaa kipya cha clutch.

Baada ya kubadilisha fani ya majaribio, sakinisha tena flywheel na utumie njia ya kuteleza ili kusakinisha sahani ya shinikizo. Funika sura nzima na kikapu na kaza sawasawa boliti sita za kupachika zinazoenda kwenye mpini. Baada ya kukamilisha mchakato wa ufungaji, ondoa mandrel ya katikati na uendelee na ufungaji wa sanduku la gear.

Kuchukua nafasi ya kuzaa kutolewa

Kuzaa kutolewa lazima kubadilishwa kila wakati clutch ni disassembled na vipengele vyake kubadilishwa. Iko kwenye shimoni la pembejeo, au tuseme kwenye trunnion yake na imeshikamana na mwisho wa uma wa clutch. Kutolewa kwa clutch huondolewa pamoja na uma kwa kukata chemchemi ya mpira iliyoshikilia uma wa clutch, ambayo iko nje. Pasha sehemu ya ndani ya kichochezi na jarida la shimoni kwa grisi kabla ya kusakinisha kichochezi kipya. Zaidi ya hayo, uma lazima pia ulainishwe pale inapogusana na fani, kiti cha mpira, na mapumziko ya kisukuma silinda ya mtumwa wa clutch. Kisha ushiriki kutengana na uma wa clutch na uipeleke kwenye shimoni.

Ufungaji wa sanduku la gia

Tumia jeki na uinue maambukizi hadi kitovu cha diski ya clutch kitoke kwenye jarida la shimoni la pembejeo. Ifuatayo, unaweza kuendelea kuunganisha sanduku la gia kwenye injini. Ingiza kwa uangalifu trunnion ya crankcase kwenye kitovu cha diski, hii inaweza kuwa ngumu kwa sababu ya mpangilio mbaya wa safu, kwa hivyo inafaa kuanza kuzungusha nyumba kwa pembe karibu na mhimili wake hadi splines zifanane. Kisha kushinikiza sanduku kwa injini mpaka itaacha, ni muhimu kwamba urefu wa bolts kwa ajili ya kurekebisha ni wa kutosha, kaza yao, na hivyo kunyoosha gearbox. Wakati sanduku limechukua nafasi yake, endelea kukusanya sehemu zilizovunjwa.

Mimina mafuta mapya kwenye upitishaji.

Ili kufanya hivyo, fungua kuziba ya kujaza na ujaze mafuta mapya kwa kiwango kinachohitajika, yaani, mpaka mafuta ya ziada yatoke kwenye shimo la kujaza. Mtengenezaji alipendekeza kujaza mafuta ya asili ya usafirishaji kwa magari - MTF, inaaminika kuwa sanduku la gia litafanya kazi vizuri na kwa uwazi, na ubora wa mafuta uliojaa utategemea rasilimali ya sanduku la gia. Ili kujaza mafuta, tumia chombo cha kiasi kinachohitajika na hose nene kama shimo la kukimbia. Rekebisha chombo kwenye crankcase ya sanduku la gia, weka ncha moja ya hose kwenye chombo na nyingine kwenye shimo la kukimbia la crankcase, chagua hose fupi zaidi ili mafuta mazito ya gia yatoke haraka.

Damu mfumo wa clutch.

Ili kumwaga mfumo, unahitaji hose, unaweza kutumia ile ile ambayo ilitumika kujaza mafuta mapya, vyombo tupu, maji ya kuvunja na vitu vingine. Fungua valve ya kukimbia ya silinda ya mtumwa wa clutch na ufunguo wa 8, kuweka hose juu yake, kupunguza mwisho mwingine ndani ya chombo ambacho unajaza maji ya kuvunja kabla, hose lazima iingizwe ndani yake.

Kisha anza kupakua. Wakati wa kuongeza maji ya kuvunja kwenye hifadhi, punguza kanyagio cha clutch wakati huo huo. Ikiwa kanyagio itashindwa, isaidie kurudi kabla ya nguvu ya kurudi kuonekana. Baada ya kufikia elasticity ya kanyagio, futa kioevu mpaka hakuna Bubbles za hewa zinazotoka kwenye hose ya kukimbia. Wakati huo huo, weka macho kwenye hifadhi ya silinda kuu ya clutch ili kiwango cha maji kisipunguke chini ya kiashiria cha chini kinachoruhusiwa, vinginevyo vitendo vyote vitalazimika kufanywa tangu mwanzo. Mwishoni mwa mchakato, fungua valve ya kukimbia kwenye silinda ya mtumwa wa clutch na kuongeza maji kwenye hifadhi kwa alama ya juu.