Kuchagua Viatu na Viatu Sahihi vya Pikipiki - Mwongozo wa Kununua

Mwongozo wa Ufafanuzi wa Kuchagua Viatu na Viatu Sahihi vya Pikipiki

Sneakers, viatu, buti, buti za mguu ... kutafuta njia ya kujikinga na kupanda kwa mtindo

Nchini Ufaransa, sheria inawataka madereva wa pikipiki na pikipiki kuvaa kofia ya chuma iliyoidhinishwa na CE na glavu zilizoidhinishwa za PPE. Lakini kwa sababu vifaa vingine vyote ni vya hiari haimaanishi kwamba vinapaswa kuzingatiwa kama nyongeza, haswa buti na viatu.

Hakika, miguu ni baadhi ya viungo vilivyo hatarini zaidi katika tukio la ajali, kutoka kwa kifundo cha mguu hadi kwenye tibia. Kulingana na takwimu rasmi, 29% ya watu waliojeruhiwa vibaya wana majeraha ya mifupa. Kwa hivyo faida ya kuwa na vifaa vizuri katika suala la viatu, hukuruhusu kupunguza hatari bila kujali matumizi.

Kinga mguu wako, kifundo cha mguu, shin

Kwa sababu kuna viatu vingi, buti, buti kama kuna maombi ... kwa kuendesha gari kwa jiji, barabarani, barabarani au kwenye wimbo ... ambayo itafafanua aina mbalimbali za mifano.

Kisha kuna mtindo. Kwa sababu ndiyo, kuna kila kitu unachohitaji ili kuvaa skuta ya jiji lako, barabara ya michezo, wimbo au nchi ya kuvuka ... kwa chaguo pia kuzingatia msimu kati ya miundo isiyo na maji kwa misimu ya kati na ya baridi au ya kupumua katika majira ya joto.

Na hapo utakuwa na uteuzi mpana wa chapa zote maarufu - Alpinestars, Bering, Dainese, Forma, Ixon, Spidi, Stylmartin, TCX kutaja maarufu zaidi - na vile vile vya Dafy (All One), Louis (Vanucci) au Chapa za Motobluz. (DXR), bila kusahau Falco, Furygan, Gaerne, Harisson, Held, Helstons, IXS, Overlap, Oxstar, Rev'It, Richa, Segura, Sidi, Soubirac, V Quattro au hata XPD. Baadhi ya chapa hubobea katika wimbo (Sidi, XPS) au kinyume chake Vintage (Helstons, Soubirac), chapa nyingi hutoa anuwai pana kulingana na ladha zote.

Lakini basi ni nini cha kuchagua kati ya mifano yote, kutoka kwa sneakers hadi buti, ikiwa ni pamoja na buti za mguu, buti za mguu na viatu, na kwa nini? Tunakuongoza kutoka kwa viwango hadi kuzingatia vigezo vya uteuzi ambavyo vinapaswa kuzingatiwa ili uhifadhiwe kwa mtindo na kwa faraja ya juu.

Mitindo yote ya buti za pikipiki na viatu

Kiwango cha PPE: Vigezo 3, viwango 2

Kwa sababu buti za pikipiki ni za hiari, watengenezaji wanaweza kuuza vifaa ambavyo havijaidhinishwa haswa. Hii inaweza kuwa kwa sababu mbili: ama kiatu haikidhi mahitaji ya kiwango, au mtengenezaji hakuwasilisha mfano wake kwa ajili ya kupima kutokana na sababu za gharama. Kwa upande wetu, tunapendekeza utumie viatu na buti zilizo na nembo ya CE pekee na ambazo zinakidhi mahitaji ya kiwango cha EN 13634.

Iliyotolewa mwaka wa 2002, kisha ikasasishwa mwaka wa 2010 na hivi karibuni zaidi mwaka wa 2015, kiwango hiki kinafafanua kiwango cha ulinzi wa upakuaji kulingana na vigezo mbalimbali. Kwanza, ili kustahiki majaribio, buti ya pikipiki lazima iwe na urefu wa chini wa strut. Kwa hiyo, juu lazima iwe angalau 162 mm kwa ukubwa chini ya 36 na angalau 192 mm kwa ukubwa zaidi ya 45.

Ikiwa inakidhi masharti, boot inaweza kupitisha vipimo vinavyopa kiwango cha 1 au 2 (juu - kinga zaidi) kwa kila moja ya vigezo vitatu vya kukata, abrasion na kuponda. Thamani hizi zimeorodheshwa kwa mpangilio huu chini ya nembo ya EPI ya baiskeli.

Kutajwa kunaweza kuongezwa kulingana na kiwango cha vifaa vya boot ya IPA ikiwa kuna ulinzi wa kifundo cha mguu, IPS kwa ulinzi wa shin na WR (upinzani wa maji) ikiwa boot ni kuzuia maji.

Lazima kuwe na kutajwa kwa vyeti kwenye lebo ya kiatu.

Kwa hivyo, buti zinaweza kupitishwa, lakini bila ulinzi maalum kwa vifundoni, shins ... Ni juu yako kuamua nini unataka kulinda.

Boot au mpira wa kikapu?

Boti za mbio, buti za retro, sneakers za mijini, buti za enduro, buti za kupanda ... Tunapoona utajiri wa matoleo ya wazalishaji, sio wazi kila wakati ni mfano gani wa kwenda.

Kwa wazi, tunajaribiwa kwenda kwa mfano unaofanana na mtindo wa baiskeli yake ya magurudumu mawili. Hata ikiwa ina maana ya vifaa, unaweza kuifanya kwa aesthetics katika akili. Na hii ni mbali na jambo baya, kwa sababu kila aina ya mfano inachukua tofauti katika matumizi ya pikipiki au ardhi. Nje ya mazoezi, kubadilika na msimamo wa mguu sio sawa na kwa hiyo mifano inayozingatia mazoezi inahitajika.

Boti za Ski za Forma

Kwa mfano, kutumia buti za kupanda mlima kwa kuamka nje ya barabara kunaweza kuwa shida kwa sababu ya matope kwenye sehemu laini ya nje. Kinyume chake, buti ngumu sana za enduro kwenye barabara ya barabara au gari la michezo zitasababisha usumbufu kutokana na msimamo wa mguu uliopigwa zaidi kwenye aina hii ya pikipiki.

Ingawa vifaa vya kupigia kambi vinatoa utengamano wa hali ya juu kwa matumizi ya barabarani, sio bora katika maeneo yote. Kwa mfano, ukosefu wa slider nje ya mguu unaweza haraka kuvaa eneo hilo kwenye wimbo ...

Miundo ya 'Mbio' mara nyingi huwa na ulinzi bora zaidi, lakini haina raha katika maisha ya kila siku.

Kimsingi uchaguzi wako unapaswa kuamuliwa na mazoezi yako ya kupanda farasi, lakini pia na shughuli zako wakati wa mchana. Sneakers ni mifano ya chini ya ulinzi, lakini pia ni bora kwa maisha ya kila siku. Ikiwa huna uamuzi wa kubadili viatu kwenye kazi au ikiwa unapaswa kutembea, basi sneakers itakuwa vizuri zaidi kuliko buti, lakini kwa ulinzi mdogo, hasa kwa urefu, kwani sehemu ya juu ya buti ni ya juu zaidi kuliko viatu. .

Hata kwa viatu vya kukimbia, unapaswa kuhakikisha daima juu ni juu ya kutosha, na ulinzi wa kifundo cha mguu ikiwa inawezekana.

Lakini hata iweje, lazima tupige marufuku matumizi ya viatu vilivyotengenezwa tayari, hasa vile vilivyotengenezwa kwa turubai na viatu vya wazi ambavyo havitoi ulinzi wowote. Wanawake, stiletto au ballerina ni wazo mbaya sana (na hatuzungumzi juu ya flip flops, hata kwa mtindo).

Epuka visigino vya stiletto.

Nyenzo: ngozi au nguo?

ngozi karibu daima hutoa upinzani bora wa abrasion, kulingana na bila shaka juu ya unene wake. Mzito ni, ni bora zaidi kulinda, lakini, kinyume chake, hisia kidogo na mawasiliano, hasa kwa kiteuzi. Kwa upande mwingine, viatu vya nguo hufanya kiteuzi kujisikia vizuri. Lakini tofauti na glavu, miguu yako haitaji kujisikia sana. Baada ya hapo, ni suala la mazoea na faraja inayotamaniwa kila siku.

Sasa viwango viwili vya uthibitishaji wa PPE vinafanya upangaji kuwa mzuri zaidi. Kwa hiyo, ni muhimu kutoa upendeleo kwa viatu vya nguo, ambavyo vilipokea kiwango cha 2 kwa hesabu zote, na sio mfano wa ngozi, ambayo itakuwa tu kiwango cha 1. Bila shaka, kila mtu ana uhuru wa kuwa na mapendekezo yao wenyewe katika suala hili; hivyo kusema.

Sneakers & Viatu vya Pikipiki

Inazuia maji au ina hewa ya kutosha?

Na hapa tena, ni matumizi ya magari ya magurudumu mawili ambayo yanapaswa kuamua chaguo lako. Ikiwa unaishi kusini na skate tu katika majira ya joto, hakuna uhakika katika kuchagua viatu vya kuzuia maji, hasa tangu utando, hata kupumua, kupunguza uhamisho wa unyevu. Ikiwa zinakuja kwa manufaa wakati wa mvua, zinaweza kugeuka kuwa tanuri katika hali ya hewa ya joto. Watu wanaoendesha gari zaidi katika hali ya hewa ya joto ni bora kubadili kwa mifano zaidi ya uingizaji hewa.

Na usijisikie kama lazima ungojee halijoto ya 30 ° C ili kupata athari ya oveni. Kwa joto la juu ya 20 ° C, viatu vya kuzuia maji huwa moto sana hadi kuwa mbaya ... hata wakati wa kuondolewa ili kuondoa harufu. Kwa hiyo, upendeleo unapaswa kutolewa kwa wale walio na utando wenye ufanisi na unaojulikana wa kupumua.

Leo, mifano zaidi na zaidi inapatikana katika matoleo mawili, isiyo na maji na ya kupumua, na kuangalia sawa. Fursa ya kuchukua faida ya mauzo Fikiria kununua aina zote mbili. Na kuwa makini, utando wa kupumua sio thermofilm na kwa hiyo haimaanishi kuwa itakuweka joto. Hii inaeleza kwa nini utando tofauti mara nyingi hupangwa pamoja ili kupata ubora na athari kwa kila utando.

Kuchagua buti za pikipiki sahihi

Bila shaka, haitoshi kwamba boot ni kuzuia maji, ni muhimu pia kwamba maji haina kuingizwa kwa urahisi. Na katika kesi ya mvua, koti la mvua au suruali isiyo na maji wakati mwingine huchukua jukumu hili, ikielekeza mvua kwenye kiatu ikiwa mwisho hauna juu ya kutosha. Kwa wazi, kiatu kitakuwa rahisi kutengeneza na suruali ya mvua, kupunguza uwezekano wa kupenya (hakuna kitu kibaya zaidi kuliko hila hii ya maji ambayo hatua kwa hatua huingia kwenye kiatu).

Inapokanzwa au la?

Kwa sasa hakuna viatu vya joto, lakini kuna, kwa upande mwingine, insoles za joto zilizounganishwa kama Digitsole. Ingawa glavu au vests zenye joto ni muhimu wakati wa msimu wa baridi, miguu ya kufungia hutokea mara chache ikiwa una vifaa vya kutosha, lakini katika mikoa ya baridi, kuchukua nafasi ya pekee ya asili ya ndani inaweza kuwa plus.

Zipper au laces?

Lazi, zipu za pembeni, bendi za elastic, viunganishi vya kebo, buckles za micrometric, Velcro… Na tena kuna mifumo mingi ya kufunga, kutoka kwa rahisi hadi ngumu zaidi. Hii ni muhimu kwa sababu ni yeye anayeruhusu kiatu kubaki imefungwa kwa mguu. Mfumo wa kufungwa pia huathiri ergonomics na, hata zaidi, urahisi wa kutoa.

Ufunguzi mkubwa wa upande hufanya iwe rahisi kuweka

Lace rahisi itakuwa rahisi kufunga kuliko trio ya buckles micrometric, lakini pia inaweza kutoa njia kwa urahisi ikiwa haijashikwa na kamba ya Velcro. Hapa kuna kidogo kukadiria kila moja. Lakini buti na zipper upande ni lazima, wakati mwingine pamoja na laces, ambayo inafanya kuwaweka rahisi zaidi.

Viatu vingine na hata buti za lace-up mara nyingi hufunikwa kwa asili sana. Tunakasirishwa na ukweli kwamba wanahitaji kufunguliwa iwezekanavyo ili waweze kuwekwa au kuondolewa. Kufungwa kwa zipu hufanya iwe haraka na rahisi kuivaa au kuondoa mguu wako.

Dainese pamoja na Metropolis Lace Up Zip Sneakers

Na jambo la mwisho: ni nani ambaye hajawahi kuwa na lace kukwama katika selector na hakuweza kuweka mguu wake chini? Kuanguka ni uhakika! Na zaidi ya hayo, tunaweza kujiumiza (na sio tu kwa kiwango cha kujithamini).

Ulinzi wa kiteuzi au la?

Boti nyingi za pikipiki zina ulinzi wa kuchagua, lakini hii sio kanuni ya jumla ya kidole.

Viatu vya Walinzi Vipana, Uhuru wa Helstons

Aina zingine pia zina suluhisho, kwa mfano, eneo la chanzo cheusi na kwa hivyo sio nyeti sana kwa nyayo hizi, lakini bila kuongeza sehemu fulani.

Mahali mahususi ya kichagua

Hasa, mifano zaidi ya mijini hawana, kama, kwa mfano, Helstons na mfano wa Urithi, lakini kwa CE na pikipiki.

Boti za Urithi wa Helstons Bila Walinzi wa Kiteuzi

Unaweza kila wakati kuandaa ulinzi tofauti kwa hili. Kwa kweli, walinzi wa kuchagua ni muhimu sana kwa mifano ya kahawia kwani wanaweza kuwa nyeusi chini ya shinikizo la mpira wa kuchagua. Na kisha ni ngumu sana kuzisafisha ili kuondoa alama hiyo nyeusi. Kwa upande mwingine, tunazungumza tu juu ya aesthetics, kwa sababu hata bila kuimarisha kichaguzi, sijawahi kuona kuchomwa kwa buti kwenye hatua ya msuguano na mteule. Na ni lazima ieleweke kwamba kwa mfano wa mijini ulinzi wa kuchagua vile inaonekana "pikipiki" na chini ya kupendeza.

Wa pekee

Huu ni wakati ambao karibu haufikiri kamwe wakati unununua jozi ya viatu tayari, lakini ambayo unafikiri wakati unununua viatu vya kutembea. Ni sawa kidogo kwenye pikipiki. Outsole itatoa traction chini na, hasa, upinzani wake kwa hydrocarbides na mali muhimu ya kupambana na kuingizwa. Na tofauti inaweza kuwa popote kutoka 1 hadi 10 kati ya buti mbili za pikipiki, jozi hugeuka kuwa bar ya sabuni wakati wa mvua au kwenye kituo cha gesi, na nyingine ni ya kuhakikishia sana.

Outsole na uwezo wake usio na kuteleza, haswa katika mvua

Ukubwa wa kiatu ni nini?

Mfumo wa ukubwa wa viatu vya pikipiki sio tofauti na mfumo wa ukubwa wa viatu vya kawaida. Ikiwa umevaa saizi 44, nunua saizi 44. Waitaliano huwa na kukata ndogo na wakati mwingine unapaswa kuhesabu ukubwa wa ziada.

Kama ilivyo kwa mifano iliyo tayari kuvaa, kila chapa huchagua viatu kulingana na vigezo vyao. Kwa mujibu wa mtengenezaji, tutakabiliwa na buti nyembamba, pana, ndefu ... hivyo ni bora kujaribu au kufuata maoni ya watumiaji wengine ili kuona ikiwa ukubwa ni bora au chini.

Saizi sahihi ya kiatu ni muhimu sana

Faraja

Kama ilivyo kwa kuvaa tayari, ni ngumu kutabiri ikiwa kiatu kitakuwa sawa au la, kulingana na muundo wake, urefu wa juu, ngozi au nguo, ubora wa jumla, unene na ugumu wa outsole (mara nyingi huimarishwa na chuma). ) bar, ambayo, kwa anecdote, mara nyingi huchochea beep kwenye bandari za uwanja wa ndege).

Boti za Enduro ni zaidi ya buti za ski, ambazo ni vigumu kutembea, kinyume na laini na zaidi - busara - buti za kutembea kwa miguu. Kati yao tunapata buti za "trekking". Sneakers na viatu vya jiji ni vyema zaidi katika maisha ya kila siku, lakini haitoshi kupanda kwenye wimbo au njia bila kuumiza (hasa kwa mawe yaliyotupwa nje ya barabara, bila kutaja kuanguka).

Lakini mifano ya hivi karibuni ya sneakers ni sawa na kuvaa kama mifano inayopatikana katika maduka ya michezo, na kwa matumizi ya kila siku, hiyo ni pamoja na.

Mfano wa nguo ni kawaida vizuri zaidi kuliko ngozi. Lakini kila kitu kimeamua na rigidity ya ngozi. Kuna mifano ya ngozi ambayo haina laini kabisa (mbaya zaidi kuliko askari wa jeshi), na kinyume chake wengine, ambayo wewe ni vizuri mara moja. Kwa mfano, TCX imetushangaza mara kwa mara na mifano ya ngozi ya kupendeza tangu mwanzo. Kinyume chake, Helstons mara nyingi ni ngumu.

Sneakers KnitLite au sneakers

mtindo

Hili ndilo swali tunaloweka mwisho kwa makusudi, na mara nyingi tunaliweka kwanza. Kwanza, tunachagua viatu kwa kuonekana kwao, na kisha tunaangalia ubora na mali zao. Leo, uchaguzi kati ya bidhaa zote umeongezeka kwa kiasi kikubwa: kutoka mijini hadi mavuno, kutoka enduro hadi wimbo wa nchi ya msalaba, na kuonekana ambayo inaweza kukidhi ladha zote.

Kumaliza buti za ngozi za pikipiki

Mwanaume au mwanamke

Miaka michache iliyopita, kwa kweli hapakuwa na mifano mingi kwa wanawake, bora na pink na maua au mbaya sana. Kipindi hiki kimekwisha na sasa tunapata mara kwa mara mifano sawa inapatikana katika matoleo ya wanaume na wanawake, hasa kwa pink au sequins. Ili kuwapata, tafuta tu Lady.

Ngozi, iliyoimarishwa, lakini haijaidhinishwa kwa matumizi ya pikipiki

Bajeti ni nini?

Si rahisi kuamua bajeti ya kawaida ya buti za pikipiki, kujua kwamba bei itatofautiana kulingana na aina ya mfano, kiasi cha ulinzi, vifaa vinavyotumiwa, utando wa ndani, na pia brand ...

Kwa jozi ya buti za kupanda mlima zilizoidhinishwa na PPE, tunaweza kwa hivyo kutoka euro mia moja kwa modeli ya kiwango cha kuingia kwa mtindo wa kawaida sana hadi euro 300 kwa toleo la Gore-Tex lililo na vifaa kamili kutoka kwa mtengenezaji. katika baadhi ya matukio hata zaidi.

Sneakers ni nafuu zaidi kwa bei kuanzia 80 hadi 200 euro. Vile vile huenda kwa buti, ambazo mara chache hugharimu zaidi ya euro 250. Kwa upande mwingine, buti za bei ghali zaidi za kupanda mlima / adha ni kati ya €150 na €400.

Mara nyingi wakati wa mauzo unaweza kupata ofa nzuri, na punguzo la hadi 50% kwa miundo ya msimu uliopita, lakini kwa ulinzi wote unaohitaji na mtindo unaopenda. Pia ni fursa ya kuandaa chapa na mfano wa ndoto zako, badala ya mtindo uliochaguliwa kwa bajeti yako ndogo.

Vipande vingi vya vifaa sasa vinafanana sana na tayari-kuvaa.

Vidokezo kabla ya kugonga barabara au wimbo

Boti za pikipiki mara nyingi ni ngumu na, kulingana na brand, ni ngumu sana. Sio lazima zifanyike kwa urahisi na kwa usumbufu mara moja. Kwa hiyo, kamwe usiende safari ndefu bila kuvaa kiwango cha chini chao kabla. Hii itakuokoa mamia ya kilomita na buti inayouma ambayo inaweza kuharibu safari yako yote.

Ni sawa na boot ya kufuatilia, ambayo imefungwa sana na ngumu. Usiende siku yako ya kwanza ya kuteleza kwenye theluji au kusafiri na buti mpya. Siku ya piste tayari ni ngumu, na ikiwa huwezi kubadilisha gia na viatu vikali sana, piste ni ndoto mbaya.

Kusafisha na matengenezo

Viatu ni kama kila mtu mwingine, unaweza kuzitunza, haswa ikiwa zimetengenezwa kwa ngozi.

Viatu vinasaidiwa hapa

Hitimisho

Tunapendekeza kila wakati kujaribu kabla ya kununua. Lakini kwa kadiri koti inavyolingana na saizi yake, viatu vya saizi mbaya, kuteleza au joto sana havitokei kwenye picha. Kwa hivyo jisikie huru kwenda na kujaribu duka na / au kuangalia sera ya kurejesha wakati wa kuagiza mtandaoni.

Na kumbuka kwamba buti za aina nyingi hazipo kwa maana kabisa kwa sababu za mtindo, faraja, na matumizi. Ni juu yako kuamua ni jozi zipi zinazokufaa kulingana na matumizi yako.