Chagua fani za mpira kwenye VAZ 2107
Vidokezo kwa waendeshaji magari

Chagua fani za mpira kwenye VAZ 2107

Umuhimu wa fani za mpira kwa gari la abiria hauwezi kuwa overestimated. Bila nodi hizi muhimu, gari lolote la abiria litaenda mbali sana, na VAZ 2107 sio ubaguzi. Kama kitengo kingine chochote kilichojaa sana, fani za mpira huisha, na kwenye VAZ 2107 hii hutokea kwa kasi zaidi kuliko dereva angependa. Kuna sababu mbili: ubora wa wastani wa barabara za ndani, na ubora wa wastani wa fani za "asili" za mpira zilizowekwa kwenye "saba" na mtengenezaji. Matokeo yake, siku moja dereva hakika atakabiliwa na swali: jinsi ya kuchukua nafasi ya viungo vya mpira vilivyovunjika? Hebu jaribu kufikiri.

Kazi kuu ya pamoja ya mpira kwenye VAZ 2107

Kazi ya kuunganisha mpira kwenye gari lolote ni kupunguza kwa hiari harakati za gurudumu. Katika kesi hakuna lazima swing katika ndege ya wima, lakini wakati huo huo inapaswa kuhamia kwa uhuru katika ndege ya usawa.

Chagua fani za mpira kwenye VAZ 2107
Fani za mpira hupunguza swinging ya magurudumu ya mashine katika ndege ya wima

Ikiwa kanuni hii haijafuatwa, dereva ana matatizo makubwa na kuendesha gari. Na ikiwa moja ya viungo vya mpira vimeharibiwa sana, hali hatari sana inaweza kutokea: gurudumu kwa kasi kamili hugeuka kwa pembe ya kulia kwa injini.

Chagua fani za mpira kwenye VAZ 2107
Gurudumu la gari liligeuka kwa pembe ya kulia kwa sababu ya pamoja ya mpira iliyovunjika

Baada ya hayo, gari karibu kila wakati linaruka, na dereva ana bahati sana ikiwa wakati huo yuko barabarani peke yake na haigongani na magari mengine.

Kifaa cha fani za mpira kwa magari

Kama unavyoweza kukisia kutoka kwa jina, kiungo cha mpira ni bawaba ya kawaida iliyowekwa nyuma ya gurudumu la gari. Kipengele kikuu cha ushirikiano wowote wa mpira ni fimbo ya mpira. Kuna thread kwenye mwisho mmoja wa shina na mpira kwa upande mwingine. Inasisitizwa kwenye sehemu nyingine muhimu ya msaada - jicho. Ina mapumziko ya hemispherical, inalingana kikamilifu na ukubwa wa mpira kwenye shina. Muundo unaosababishwa unafungwa na kinachojulikana kama anther. Katika usaidizi wa kisasa, hii ndiyo jina la kofia za plastiki ambazo hulinda kiungo kinachozunguka kutoka kwa vumbi na uchafu. Leo, anthers zaidi na zaidi hufanywa kwa plastiki ya translucent, ambayo ni rahisi kabisa: mmiliki wa gari hawana haja ya kuondoa buti ili kutathmini kiwango cha uharibifu wa bawaba. Inasaidia na anther opaque mara nyingi huwa na kipengele kingine cha kubuni: shimo la kiteknolojia karibu na shina la mpira. Inakuwezesha kutathmini kuvaa kwa sehemu hii bila kuiondoa.

Chagua fani za mpira kwenye VAZ 2107
Pini ya mpira - kipengele kikuu cha pamoja cha mpira

Ikumbukwe pia hapa kwamba kwenye mifano ya kwanza ya VAZ 2107, fani za mpira zilikuwa na chemchemi za kushinikiza, iliyoundwa ili kuongeza kuegemea kwa swivel. Lakini katika mifano ya baadaye ya "saba" iliamuliwa kuachana na chemchemi.

Viungo vya mpira kutoka kwa wazalishaji mbalimbali

Kwanza kabisa, inapaswa kuwa alisema kuwa pamoja ya mpira ni sehemu muhimu sana. Wakati wa operesheni, inakabiliwa na mizigo yenye nguvu ya mshtuko, hivyo mahitaji ya kiufundi kwa ajili yake ni ya juu sana. Kuna makampuni machache sana ambayo yanaweza kukidhi mahitaji haya. Tunaorodhesha makampuni maarufu zaidi.

Viungo vya mpira "Nyimbo"

Inasaidia "Track" ni maarufu sana kati ya wamiliki wa VAZ 2107.

Chagua fani za mpira kwenye VAZ 2107
Mpira wa pamoja "Track" una sifa ya mchanganyiko bora wa ubora na bei

Sababu ni rahisi: nguzo hizi ni thamani nzuri kwa pesa. Hapa kuna sifa kuu za fani za mpira "Track":

  • fimbo ya mpira katika fani zote za Trek hutengenezwa kwa kutumia teknolojia ya kichwa cha baridi, baada ya hapo inakabiliwa na matibabu ya joto;
  • mpira kwenye fimbo ya msaada "Track" daima inasindika kwa uangalifu, darasa la ukali wa uso ni 10;
  • thread juu ya fimbo ya mpira inatumika tu kwa knurling;
  • lini kwenye vifaa vya Trek zimetengenezwa na polima maalum inayostahimili kuvaa, ambayo huongeza sana maisha ya vifaa;
  • fani katika fani za Trek hufanywa kwa cermet na lubricated kabisa, ili hakuna matatizo na sliding ya viboko vya mpira;
  • mwili wa msaada "Track" hupatikana kwa kukanyaga baridi. Kisha sehemu zake zimefungwa kwa kila mmoja kwa kutumia kulehemu kwa doa, na kati ya nusu zilizofungwa za mwili daima kuna safu ya sealant ya viwanda;
  • anther ya msaada ni ya kudumu sana, na ni nini muhimu sana kwa nchi yetu, sugu ya theluji. Kutokana na hili, maisha ya huduma ya anther karibu daima huzidi maisha ya huduma ya msaada yenyewe;
  • mipako maalum inatumika kwa mwili wa msaada wa Trek, ambayo inalinda kwa uaminifu msaada kutoka kwa kutu.

Mtengenezaji anadai kwamba nguzo za Trek zimehakikishiwa kufikia kilomita 40, na mileage halisi ya nguzo inaweza kufikia kilomita 100 au zaidi. Gharama ya seti ya nne "Track-Champion" inasaidia huanza kutoka rubles 1500.

fani za mpira "Kedr"

Katika fani za mpira wa Kedr, ambayo ni ya pili maarufu zaidi kati ya wamiliki wa VAZ 2107 baada ya Kufuatilia, mtengenezaji ametekeleza ubunifu kadhaa wa kiufundi ambao unapaswa kutajwa dhahiri.

Chagua fani za mpira kwenye VAZ 2107
Fani za mpira "Kedr" daima huangaliwa kwa uangalifu kwenye vifaa maalum

Hizi ndizo sifa:

  • fani zote za mpira "Kedr" zina vifaa vya fidia. Mtengenezaji anadai kuwa sehemu hii inakuwezesha kuongeza maisha ya huduma ya msaada kwa 30%;
  • kesi zote za inasaidia "Kedr" zinalindwa na mipako maalum ya cataphoretic, ambayo imeongeza mali ya wambiso;
  • kabla ya kutumia mipako ya cataphoresis, nyumba za misaada zinakabiliwa na mlipuko wa risasi, ambayo inathibitisha kutokuwepo kabisa kwa kasoro za uso na uchafu juu ya uso wa sehemu hizi;
  • Nyenzo za viunga vya vifaa vyote vya Kedr ni polyamide ya grafiti. Nyenzo hii ina uwezo wa kupunguza nusu ya msuguano katika usaidizi na kwa hivyo kuongeza maisha ya huduma ya sehemu hiyo;
  • anthers juu ya inasaidia "Kedr" ni wa maandishi mpira kutumika katika sekta ya anga. Mpira umeongeza upinzani wa mafuta na petroli, na ni kivitendo kinga ya mabadiliko ya ghafla ya joto;
  • nyenzo maalum ya Nilbor-20 hutumiwa kwa fimbo ya fani za mpira wa Kedr, ambayo mara kadhaa huongeza sifa za antifriction ya fimbo na kuilinda kwa uaminifu kutokana na kutu;
  • vijiti vyote vya mpira "Kedr" vinadhibitiwa na ultrasound kwa kasoro za ndani. Kwa hivyo, uwezekano wa ndoa haujajumuishwa kivitendo.

Mtengenezaji hutoa dhamana ya miezi 18 kwa usaidizi wa Kedr (kwa kulinganisha: dhamana ya usaidizi wa Trek ni miezi 12). Mileage ya uhakika ya msaada ni kilomita 40. Gharama ya seti ya nne ya Kedr inasaidia kwenye soko huanza kutoka rubles 1400.

Viungo vya mpira "Belmag"

Kupata fani za mpira "Belmag" kwenye rafu za wafanyabiashara wa gari imekuwa si rahisi sana.

Chagua fani za mpira kwenye VAZ 2107
Inazidi kuwa ngumu kupata viunga vya Belmag kwenye rafu

Walakini, zinahitajika kati ya wamiliki wa gari. Hapa ni baadhi ya vipengele vya sehemu hizi:

  • vijiti vya mpira kwenye viunzi vya Belmag vinatolewa kwa kukanyaga kwa ubaridi wa pande tatu. Katika siku zijazo, wanakabiliwa na matibabu ya joto, ambayo inakidhi mahitaji ya AvtoVAZ;
  • nafasi zilizo wazi kwa utengenezaji wa vijiti vya mpira hutolewa na mmea wa kawaida wa Avto. Ni mtengenezaji huyu ambaye hutoa viboko kwa AvtoVAZ (kwa kweli, huyu ndiye muuzaji wao pekee);
  • tupu zote zilizopokelewa kutoka kwa mmea wa Avtonormal zinakabiliwa na majaribio ya sasa ya eddy kwenye mmea wa Belmag, ambayo inafanya uwezekano wa kutambua kasoro zote za ndani kwenye chuma na kupata picha kamili ya muundo wa sehemu hiyo;
  • kila bawaba ya msaada ina uwezo wa kuhimili mzigo wa tani 2.5, ambayo ni karibu mara mbili ya wingi wa VAZ 2107, na karibu mara nane mizigo ya mshtuko inayofanya msaada wakati wa kuendesha gari;
  • kila kiungo cha mpira wa Belmag kina nambari ya kibinafsi yenye tarakimu sita. Kwa kuongeza, kila msaada una hologramu ili kulinda zaidi bidhaa kutoka kwa bandia.

Gharama ya seti ya msaada wa Belmag nne huanza kutoka rubles 1200.

LEMFORDER viungo vya mpira

Kampuni ya Ujerumani LEMFORDER ni mtengenezaji anayetambulika wa kimataifa wa fani za mpira wa hali ya juu. Kwa bahati mbaya, haiwezekani kusema kitu maalum kuhusu vipengele vya uzalishaji na teknolojia zinazotumiwa. Wajerumani hawafichui habari hii, wakitaja siri ya biashara. Kwenye tovuti rasmi ya kampuni ya LEMFORDER, mtu anaweza kusoma tu uhakikisho kwamba msaada wao ni wa ubora wa juu, na teknolojia za kisasa zaidi hutumiwa katika uzalishaji wao.

Chagua fani za mpira kwenye VAZ 2107
Bei za mpira wa Ujerumani LEMFORDER zinagharimu mara mbili ya zile za nyumbani

Mazoezi yanaonyesha kuwa Wajerumani wanasema ukweli. Idadi kubwa ya wamiliki wa VAZ 2107 wanatangaza kuegemea juu kwa msaada wa LEMFORDER (na bei ya juu sawa, ambayo, kwa kweli, huuma). Gharama ya seti ya 4 LEMFORDER inasaidia kwa VAZ 2107 huanza kutoka rubles elfu 3. Kipindi cha udhamini ni miaka 2.

Kuhusu wazalishaji wengine

Kama ilivyoelezwa hapo juu, utengenezaji wa viungo vya ubora wa juu unahitaji gharama kubwa. Na hii haiwezi lakini kuathiri gharama ya mwisho ya bidhaa. Kwa hiyo, kuna wazalishaji wanne tu wa kuu wa msaada kwa VAZ 2107, na wote wameorodheshwa hapo juu. Bila shaka, kuna makampuni madogo ambayo hutoa fani za mpira wa magari kwa karibu nusu ya bei. Lakini mtu yeyote mwenye akili timamu anaelewa: ikiwa kiungo cha mpira kinagharimu nusu, inamaanisha kuwa mtengenezaji aliokoa kitu katika utengenezaji wake. Mara nyingi, wao huokoa kwenye uchambuzi wa ultrasonic wa nafasi zilizoachwa wazi kwa viboko, au kwa matibabu ya joto. Wala wa kwanza au wa pili hawakuonyesha vizuri mnunuzi wa msaada.

Chagua fani za mpira kwenye VAZ 2107
Viungo vya mpira wa bei nafuu vina maisha mafupi sana ya huduma

Na ikiwa mmiliki wa gari yuko katika akili yake sawa, basi hataguswa na bei ya chini ya kudanganya na kuokoa kwa undani ambayo maisha yake inategemea. Ni kwa sababu hii kwamba wazalishaji wasiojulikana wa msaada wa bei nafuu hawatazingatiwa katika makala hii.

Hapa, jambo moja zaidi lisilo la kufurahisha linapaswa kutajwa: bandia. Hivi karibuni, fani za mpira za chapa zinazojulikana zimeanza kuonekana kwenye rafu za wauzaji wa gari, ambazo ni za bei nafuu. Baada ya uchunguzi wa karibu, wengi wao hugeuka kuwa bandia, na mara nyingi bandia hufanywa kwa ubora wa juu sana kwamba mtaalamu pekee anaweza kuwatambua. Kwa dereva wa kawaida, kigezo cha kuchagua vifaa bado ni sawa: bei. Inapaswa kuwa kitu kama hicho hapo juu. Na ikiwa mchanganyiko wa mpira wa chapa inayojulikana hugharimu nusu, basi haifai sana kununua sehemu kama hiyo.

Video: kuhusu viungo vya bandia vya mpira

ni wakati gani wa kubadilisha kiungo cha mpira

Viungo vya mpira vilivyoimarishwa

Mtengenezaji yeyote mzito hutoa wateja anuwai ya viungo vya mpira: kutoka kwa kawaida hadi michezo, au kuimarishwa. Kwa mfano, vifaa vya Trek vina urekebishaji ulioimarishwa wa Mchezo wa Kufuatilia.

Inasaidia "Kedr" kuwa na muundo ulioimarishwa "Kedr-trial-sport", nk.

Bidhaa hizi zote, iliyoundwa kwa ajili ya mizigo kali, zina idadi ya vipengele vya kawaida. Zifikirie kwa kutumia mfano wa Usaidizi wa Track-Sport:

Video: muhtasari wa fani za mpira wa riadha

Kama unaweza kuona, kuna wazalishaji wachache wa kuaminika wa viungo vya mpira, na kigezo pekee cha kuchagua sehemu hizi ni unene wa mkoba wa mmiliki wa gari. Ikiwa mtu hajazuiliwa na fedha, unaweza kununua mara moja msaada wa LEMFORDER na kusahau kuhusu matatizo na kusimamishwa kwa miaka kadhaa. Katika nafasi ya pili ni Trek, lakini hapa hali ni ngumu sana na wingi wa bandia za chapa hii. Kaunta za wauzaji magari sasa zimejaa "Trek" bandia. Kweli, ikiwa suala la bei kwa dereva ni muhimu, basi unaweza kulipa kipaumbele kwa bidhaa za Kedr na Belmag.

Kuongeza maoni