Kuchagua pikipiki kwa saizi: urefu wa saruji ni nini?

Kuendesha gari ya magurudumu mawili ambayo haikubadilishwa kwa mofolojia yake inaweza kuwa changamoto halisi katika hali fulani. Ikiwa tuko katika jamii ya saizi kubwa, ambayo ni, 1,75 m au zaidi, hatupaswi kuwa na shida sana kupata pikipiki, lakini ikiwa tuko karibu mita 1,65 au fupi zaidi, tuko kwenye fujo kubwa.

Kwa kweli, kuwa raha, pikipiki lazima imruhusu mpandaji kukaa vizuri. Anapaswa kuwa na uwezo wa kuweka nyayo zote za miguu yake (sio tu viboreshaji) chini wakati kifaa kimezimwa, na haipaswi kuhitaji kusonga barabarani ili kupata usawa wake. Vivyo hivyo, haipaswi kuwa chanzo cha usumbufu wa kutokuzuia ili kuendesha gari kufanyike katika hali nzuri zaidi. Ndio maana ni muhimu kuchagua sahihi kulingana na hali yake ya mwili.

Unatafuta kununua pikipiki? Hapa kuna vidokezo vya kuchagua pikipiki ya saizi sahihi.

Fikiria vigezo vya maumbile

Linapokuja suala la kuchagua baiskeli yako ya kwanza, kuna chaguzi nyingi zinazokuja. Mtu anaweza kutoa, kwa mfano, mfano, bajeti, nguvu, nk Lakini sio yote, ni lazima pia kuzingatia ukubwa wa dereva - kigezo muhimu ambacho mara nyingi hupuuzwa. Hata hivyo, itategemea usalama na urahisi wa matumizi vifaa. Template inaweza kuvunjika kama hii:

Ukubwa wa dereva

Urefu wa kiti cha pikipiki na vile vile tandiko lazima zipatikane kwa urahisi kwa mpanda farasi. Vinginevyo, hataweza kuiendesha kwa usahihi. Kwa kweli, kuziweka juu sana kunaweza kusababisha shida za usawa, haswa kwa mwanzoni. Kwa upande mwingine, ikiwa ni ya chini sana, magoti ya dereva yanaweza kuwa karibu sana na kifua chake na atakuwa na nafasi ndogo sana ya kuendesha kifaa.

Uzito wa dereva

Haipendekezi kuchagua pikipiki ambayo ni nzito sana ikiwa hauna nguvu ya asili, kwa sababu ikiwa kuna usawa, wingi wa kifaa unaweza kushinda, sembuse shida zinazotokea wakati wa kushughulikia na kuendesha.

Pikipiki ipi kwa kila saizi?

Pikipiki haipatikani kila wakati kwa saizi zote, na kinyume na imani maarufu, unaposababisha sababu inayofaa, sio kila wakati kuna mengi ya kuchagua. Tunashughulikia kile kilicho kwenye soko. Walakini, hii haimaanishi kwamba hakutakuwa na magari ya magurudumu mawili ambayo yanakidhi mahitaji yetu. Kutakuwa na mmoja kila wakati, lakini sio lazima yule tuliyemuota.

Pikipiki kwa waendeshaji kidogo

Kwa ujumla, kanuni ni kwamba kwa vipimo vidogo (chini ya 1,70 m), magari ya magurudumu mawili yanapaswa kupendekezwa nayourefu wa tandali sio zaidi ya 800 mmuzani mwepesi, kiti cha chini na vidhibiti vyema. Ya kwanza sio lazima iongoze kwa pili, lakini ya mwisho hufanya kinyume. Hata hivyo, kuna tofauti.

Baiskeli zingine zilizo na kiti cha urefu wa katikati huruhusu miguu yao iwe sawa na tandiko kwa sababu ya umbo lao, kwani mwisho ni mdogo au hata nyembamba. Kuna pia pikipiki zilizo na urefu wa kiti unaoweza kubadilishwa. Kwa hivyo, ikiwa vifaa vinaanguka katika kategoria hizi mbili, zinaweza kupatikana kwa watu wadogo.

Ili kukusaidia, hapa kuna orodha ya baiskeli ndogo bora: Ducati Monster 821 na Suzuki SV650 kwa barabara, Triumph Tiger 800Xrx Low na BMW F750GS kwa njia, Kawasaki Ninja 400 na Honda CBR500R kwa wanariadha, F800GT. kwa barabara na Icon ya Ducati Scrambler, au Moto Guzzy V9 Bobber / Roamer, au Triumph Bonneville Speedmaster kwa Mzabibu.

Pikipiki kwa waendeshaji wakubwa

Kwa saizi kubwa (1,85 m au zaidi), pikipiki kubwa inapaswa kupendelewa. Kiti cha juu, urefu wa tandiko kubwa kuliko au sawa na 850 mm, badala ya saruji-mguu wa kushughulikia-umbali. Hakuna vizuizi vya uzani, kwa sababu kwa sababu tu mtu ni mrefu haimaanishi kwamba watakuwa na nguvu. Vivyo hivyo, linapokuja suala la nguvu na utendaji, ni muhimu kusema kwamba mashine zilizo na mitungi kubwa imeundwa kwa saizi kubwa.

Yote inategemea ujanja, urahisi wa kudhibiti na faraja ya matumizi. Hapa kuna wauzaji wa juu katika kitengo cha gari kamili: R 1200GS Adventure, BMW HP2 Enduro, Harley-Davidson Softail Breakout, Ducati Multistrada 1200 Enduro, Kawasaki ZX-12R, KTM 1290 Super Adventure R, Honda CRF 250 Rally, BMW K 1600 Amerika Kusini, Moto Morini Granpasso na Aprilia 1200 Dorsoduro.

Pikipiki ya ukubwa wa kati

Inachukuliwa kuwa baiskeli zote ambazo hazijajumuishwa katika kategoria mbili zilizopita ziko kwenye kitengo cha ujenzi wa kati. Kwa ujumla, sio ngumu kupata viatu vinavyofaa kutoka kwao. Pikipiki zote ambazo hazijatengenezwa kwa saizi kubwa zinaweza kuzitoshea bila shida.