Jaribio la VW Touareg 3.0 TDI: nani ni bosi

Kujaribu bendera mpya katika laini ya bidhaa ya Volkswagen

Toleo jipya la Touareg ni gari nzuri kwa sababu kadhaa. Ya kwanza na, labda, kuu kati yao ni kwamba katika siku zijazo SUV ya ukubwa kamili itakuwa juu kwa kwingineko ya chapa kutoka Wolfsburg, ambayo ni, itaunganisha bora zaidi ambayo kampuni inaweza kufanya. Bora zaidi kwa suala la teknolojia zilizopendekezwa na kwa ubora, faraja, utendaji, mienendo. Kwa neno moja, bora zaidi ya bora. Na hii, bila shaka, inatoa matarajio makubwa tayari kutoka kwa Touareg.

Maono ya ujasiri

Urefu wa mwili ulioinuliwa wa karibu sentimita nane, huku ukidumisha gurudumu la mm 2893, hupa toleo jipya uwiano wenye nguvu zaidi. Umbo la misuli la gari limeoanishwa na ncha ya mbele ya chrome ya ukarimu ambayo kwa hakika hujitokeza kutoka kwa umati na huitofautisha Touareg na washindani wake wengi katika sehemu ya juu ya SUV. Ni nini kinachoweza kusema juu ya muundo wa nje na wa mambo ya ndani, kwa kweli, inaonyesha mageuzi ya jumla ya tabia ya gari - ikiwa mfano wa awali ulitegemea kizuizi cha kawaida cha brand, pamoja na ukamilifu wa proverbial wa maelezo, Touareg mpya inataka. ili kuvutia uwepo na kusisitiza picha ya mmiliki wake.

Ni katika mwelekeo huu kwamba mabadiliko ya kardinali yamefanyika katika mambo ya ndani ya Touareg mpya. Sehemu kubwa ya dashibodi tayari imechukuliwa na skrini, na maonyesho ya inchi 12 ya udhibiti wa usukani hujengwa kwenye uso wa kawaida na terminal ya multimedia ya inchi 15 iko kwenye console ya kati. Vifungo na ala za kawaida kwenye dashibodi hupunguzwa sana, na vitendaji vinadhibitiwa kupitia skrini kubwa ya kugusa katikati. Kwa mara ya kwanza, mfano huo pia unapatikana na onyesho la kichwa ambalo huzingatia habari muhimu zaidi katika picha ya skrini pana ya rangi ya azimio la juu katika uwanja wa kuona wa dereva. Onyesho na onyesho la kichwa-juu hutegemea mipangilio na hifadhi ya mtu binafsi, na usanidi uliochaguliwa huwashwa kiotomatiki wakati kitufe cha mtu binafsi cha kuwasha kimeunganishwa. Kuna muunganisho wa mara kwa mara kwenye mtandao wa kimataifa, pamoja na ghala zima la kisasa la kuunganisha kwenye kifaa cha mkononi cha kibinafsi - kutoka kwa Mirror Link na pedi ya kuchaji kwa kufata neno kwa Android Auto. Kinyume na msingi huu, sio lazima kuorodhesha wingi wa mifumo ya usaidizi ya elektroniki, kati ya ambayo kuna lafudhi za avant-garde kama Nightvision iliyo na sensorer za infrared kwa hatari za barabarani na taa za taa za LED za matrix.

Fursa za kuvutia barabarani na nje ya barabara

Touareg III inapatikana kama kawaida na chemchemi za chuma na mfumo wa hiari wa hatua nyingi wa hewa ambao, kulingana na hali, husaidia kuongeza kuelea, kuboresha aerodynamics au kuboresha ufikiaji wa sehemu ya mzigo, ambayo huongeza uwezo wake kwa zaidi ya lita mia moja. . Kipimo madhubuti cha kuboresha tabia ya gari kubwa la nje ya barabara ni pau zinazotumika kwa njia ya kielektroniki ili kupunguza kuyumba kwa mwili kwenye kona na hivyo kufikia usafiri zaidi wa gurudumu na mguso bora wa ardhini wakati wa kushinda matuta makubwa. Mfumo huo unaendeshwa na supercapacitors katika mains tofauti ya 48V. Chaguzi anuwai za urekebishaji wa chasi, gari na mifumo ya elektroniki, pamoja na urefu unaoweza kubadilishwa wa safari katika matoleo na kusimamishwa kwa hewa, hukuruhusu kutambua fursa kubwa sana za kutatua kazi ngumu kwenye eneo mbaya - ikiwa, kwa kweli, mtu yuko. tayari kuwasilisha gari zuri kama hilo kwa majaribio kama haya. Angalau cha kushangaza ni faraja ya kusafiri inayostahili limousine ya hali ya juu.

Toleo jipya la dizeli ya V6 ya lita 600 hutoa mvutano thabiti - kutoa Nm 2300 za torque kwa 286 rpm husaidia kiotomatiki cha kasi tisa kuondoa kabisa hisia za zaidi ya tani mbili za uzani na kutoa mienendo inayovutia sana. Kwa njia, kwa mtindo mzuri wa kuendesha gari, Touareg inajivunia matumizi ya chini ya mafuta kwa gari yenye vigezo sawa - wastani wa matumizi ya 3.0 horsepower XNUMX TDI ni karibu asilimia nane.

Nakala: Bozhan Boshnakov

Picha: Melania Yosifova, VW