Kiyoyozi kwenye gari. Nini kinapaswa kuchunguzwa?
Katika msimu wa joto la juu, kila dereva anataka kufurahia baridi nyuma ya gurudumu, hivyo kabla ya joto kuingia, unapaswa kutunza kiyoyozi kwenye gari.
Mfumo wa hali ya hewa sio tu kupunguza joto katika gari katika majira ya joto, lakini pia hukausha hewa na kuitakasa vumbi lililosimamishwa ndani yake, ambalo linajitahidi kuingia kwenye cab ya dereva kutoka nje. Kwa bahati mbaya, kwa kila kitu kufanya kazi vizuri, unahitaji kuandaa mfumo wa hali ya hewa kabla ya msimu wa joto. Kati ya njia nyingi za kuhakikisha uendeshaji bora wa kiyoyozi, tatu za ufanisi zaidi zinaweza kutofautishwa. Shukrani kwa matibabu yafuatayo, tutapata hewa safi na baridi katika mambo ya ndani ya gari na kuzuia malfunctions ya mfumo wa hali ya hewa wakati wa matumizi yake makubwa zaidi.
Kuepuka maradhi
Mfumo wa hali ya hewa kimsingi hupunguza hewa. Wakati huo huo, hali nzuri huundwa katika ducts za uingizaji hewa na juu ya uso wa evaporator kwa ajili ya maendeleo ya microorganisms pathogenic na fungi. - Wakati harufu isiyofaa, harufu ya musty inapoanza kutoka kwenye mashimo ya uingizaji hewa, hii ina maana kwamba kiyoyozi hakikuwa na disinfected kwa wakati unaofaa au bidhaa za ubora duni zilitumiwa. Hatua za kitaalamu hufanya iwezekanavyo sio tu kusafisha mfumo wa uchafu uliokusanywa kwenye njia na kwenye evaporator, lakini, juu ya yote, kuifuta, yaani, kuondoa bakteria na fungi, anaelezea Krzysztof Wyszynski, Meneja wa Bidhaa wa Würth Polska, maalumu kwa mauzo ya bidhaa kwa wataalamu. .katika. kutoka sekta ya magari. - Bidhaa ambazo msambazaji ana cheti cha usajili wa biocidal na nambari ya uidhinishaji imeonyeshwa kwenye lebo zinaweza kutumika kwa kuua viini. Tu baada ya kutumia maandalizi hayo tunaweza kuwa na uhakika kwamba, pamoja na uchafu, tuliondoa bakteria na fungi kutoka kwa mfumo wa hali ya hewa ya gari letu. Vichunguzi vya muda mrefu vya kunyunyizia dawa na mifumo ya kusafisha shinikizo la evaporator huhakikisha ufunikaji wa vipengele vyote vya mfumo wa hali ya hewa, kusafisha kwa ufanisi na kuua viini, anaongeza Krzysztof Wyszyński.
Wahariri wanapendekeza: Hakuna kamera mpya za kasi
Faida kuu ya disinfectants ni kuondolewa kwa bakteria na fungi ambazo zinabaki katika mabomba ya ufungaji na zinaweza kusababisha athari ya mzio. Disinfection ya kitaaluma ya vipengele vyote vya mimea pia hupunguza harufu mbaya inayosababishwa na uchafu na microorganisms.
Uingizwaji wa chujio cha hewa cha cabin
Pamoja na disinfection, ni thamani ya kuchukua nafasi ya chujio cabin, ambayo ni moja ya mambo kuu ambapo mkusanyiko wa fungi na bakteria huongezeka, na kusababisha athari ya mzio na magonjwa ya kupumua. - Kichujio cha cabin kinawajibika kusafisha hewa inayoingia kwenye teksi ya dereva kutoka nje. Njia ya matumizi huathiri moja kwa moja mzunguko wa uingizwaji wake. Gari ambalo hutumika kwa safari za umbali mrefu huhitaji mabadiliko kidogo ya chujio kuliko lile linalotumika mjini au kwenye barabara za changarawe, ambako kuna vumbi nyingi hewani, anaeleza Krzysztof Wyszyński. - Vichungi vina uwezo mdogo na vinapopoteza ufanisi wao huacha kufanya kazi. Uzoefu unaonyesha kuwa vichujio vya kaboni vilivyoamilishwa hufanya kazi vizuri zaidi, haswa ikiwa wasafiri wa gari huwa na mizio. Chujio cha cabin lazima kibadilishwe baada ya kutokwa na maambukizo ya mfumo wa hali ya hewa, mtaalam anaongeza.
Tazama pia: Jinsi ya kutunza betri?
Ukaguzi wa mara kwa mara
Utaratibu ni muhimu katika kuendesha mfumo wa hali ya hewa. - Disinfection ya mfumo wa hali ya hewa inapaswa kufanyika angalau mara moja kwa mwaka, na ikiwezekana mara mbili - katika msimu wa spring na vuli. Shukrani kwa hili, mfumo wa hali ya hewa utakuwa safi wakati wa msimu wa joto na hatutauacha kwa likizo ya majira ya baridi iliyojaa microorganisms zilizoonekana katika majira ya joto. Ikiwa "kiyoyozi kinanuka", basi mfumo unahitaji kuwa na disinfected miezi michache mapema," mtaalam anaelezea. Walakini, ikiwa kiyoyozi kwenye gari kimekuwa kikifanya kazi kwa miaka kadhaa bila uingiliaji unaohitajika, kusafisha kawaida kunaweza kutoa athari inayotarajiwa. Halafu inaweza kuwa muhimu kutenganisha vitu vyote, kusafisha / kuua viini, au kubadilisha sehemu na mpya. Mbali na ducts za uingizaji hewa, sehemu zote zinazoathiri faraja ya watumiaji zinaharibiwa na kuchafuliwa. Kwa hivyo, haswa ikiwa ukaguzi wa mara kwa mara haujafanywa hapo awali, inafaa kuangalia utendakazi wa sehemu zake zote.
- Kwa kawaida ni kushindwa kwa compressor, evaporator na/au condenser ambayo husababisha mfumo wa hali ya hewa kufanya kazi vibaya. Wao ni sehemu kuu za mfumo mzima wa hali ya hewa. Ikiwa hazijachunguzwa hapo awali, hundi inaweza kuhitajika, ambayo ni pamoja na kubomoa mmea na kuondoa uchafu kwa mikono au kuibadilisha na mpya, anaelezea Krzysztof Wyszyński. - Mfumo wa hali ya hewa na kiwango cha friji lazima pia uangaliwe kwa uvujaji kila baada ya miaka 2-3. Ikiwa ni lazima, jambo hili linapaswa kuongezwa / kubadilishwa na mafuta sahihi kwa compressor, anaongeza.
Moja ya sababu kuu za kushindwa kwa kiyoyozi ni kujaa kwa compressor. Ili kuepuka hili, pamoja na kuangalia viwango vya baridi na mafuta katika mfumo, endesha kiyoyozi kwa angalau dakika 15 angalau mara moja kwa mwezi. Tu wakati wa uendeshaji wa mfumo inawezekana kulainisha compressor na mafuta, ambayo hutolewa kwa hiyo pamoja na friji wakati wa uendeshaji wa kiyoyozi.
