Matairi ya msimu wote. Faida na hasara. Je, ni thamani ya kununua?

Tunapoamua kununua seti mpya ya matairi, tuna chaguzi mbili: matairi yaliyoundwa kwa msimu fulani au matairi ya msimu wote na idhini ya msimu wa baridi. Chaguo gani ni bora na kwa nani? Je, haijalishi tunanunua matairi ya gari la aina gani? Je, ni faida na hasara gani za matairi ya msimu wote?

Takriban miaka kumi na mbili iliyopita, madereva walitumia seti moja ya matairi mwaka mzima—si kwa sababu tairi za msimu wote za ubora zilikuwa tayari zinapatikana. Wakati huo, matairi ya msimu wa baridi yalikuwa jambo la kushangaza kwenye soko la Kipolishi, na wakati huo walikuwa na wapinzani wengi ambao leo hawawezi kufikiria kuendesha gari bila matairi ya msimu wa baridi na kuthamini mali zao kwenye nyuso zenye kuteleza, mvua na theluji.

Sekta ya matairi inaboresha bidhaa zake mwaka baada ya mwaka, na matairi mapya yanakuwa ya ubunifu zaidi na kuwa na vigezo bora zaidi. Walakini, hii haimaanishi kuwa tumeunda matairi ambayo yatatupa mtego kamili katika hali zote. Makampuni ya matairi yanashindana kutengeneza suluhu za kiubunifu. "Matairi ya leo ya msimu mzima kutoka kwa wazalishaji wanaojulikana ni bidhaa tofauti kabisa na raba zilizotumiwa miaka ya 80. Teknolojia za kisasa hufanya iwezekanavyo kuchanganya baadhi ya sifa za matairi ya majira ya baridi na majira ya joto katika bidhaa moja, "anasema Piotr Sarnecki, Mkurugenzi Mtendaji wa Tire ya Poland. Chama cha Viwanda (PZPO). Je, matairi yote ya msimu ni mazuri kama yale yale ya msimu?

Faida za matairi ya msimu wote

Kuwa na seti mbili na kubadilisha matairi mara mbili kwa mwaka ni shida sana kwa madereva wengi, kwa hivyo ni rahisi sana kutobadilisha matairi ya msimu wote kwa msimu - kama jina linavyopendekeza, matairi haya ni ya misimu 4 yote. mwaka. Matairi ya msimu wote yana mchanganyiko wa mpira ambao ni laini kuliko seti za majira ya joto, lakini sio laini kama matairi ya kawaida ya msimu wa baridi. Pia zina muundo wa kukanyaga ili kuuma kwenye theluji, lakini sio fujo katika muundo kama matairi ya msimu wa baridi.

Tazama pia: Malalamiko ya Wateja. UOKiK inadhibiti maegesho ya kulipia

Kuangalia muundo wa kukanyaga yenyewe, unaweza kuona kwamba matairi ya msimu wote yana mali ya maelewano. Vigezo vya barabara, kama vile umbali wa kusimama kwenye nyuso mbalimbali, upinzani wa hydroplaning au mtego wa kona, zinaonyesha kuwa utendaji wao pia ni wastani - katika majira ya joto ni bora kuliko matairi ya baridi, wakati wa baridi ni bora kuliko matairi ya majira ya joto.

Kabla ya kununua matairi ya msimu wote, unapaswa kuhakikisha kuwa wana alama pekee rasmi ya idhini ya msimu wa baridi - ishara ya theluji dhidi ya vilele vitatu vya mlima. Tairi bila alama hii haiwezi kuchukuliwa kuwa tairi ya msimu wote au majira ya baridi kwa sababu haitumii kiwanja cha mpira ambacho hutoa mtego kwenye joto la chini.

Hasara za matairi ya msimu wote

Sio kweli kwamba kununua matairi ya msimu wote ni wa bei nafuu kuliko vifaa vya msimu - matairi ya ardhi yote yanafaa tu ikiwa unapendelea mtindo wa kuendesha gari wa kihafidhina na sio mtumiaji wa mara kwa mara wa barabara za haraka na barabara. Matairi ya majira ya joto yana upinzani mdogo wa kuviringika ikilinganishwa na matairi ya msimu wote, hivyo kusababisha matumizi ya chini ya mafuta na kelele kidogo kuingia ndani ya gari - moja ya sababu kwa nini madereva wengi hupata matairi ya msimu vizuri zaidi kuendesha.

Matairi ya msimu wote ni maelewano kila wakati - mali zao zitakuruhusu kuendesha salama katika hali ya hewa zaidi kuliko matairi ya msimu wa joto au msimu wa baridi peke yako, lakini wakati wa kuendesha gari katika msimu wa joto watavaa haraka zaidi kuliko matairi ya msimu wa joto na hawatatupatia sawa. kiwango cha juu cha usalama. Pia itakuwa ngumu kuwafananisha na matairi ya msimu wa baridi kwenye barabara ya theluji - katika hali ya kawaida ya msimu wa baridi, wanaweza kuingilia kati kuendesha gari. Matairi ya msimu wote hayatafanya kama matairi ya msimu wa baridi katika msimu wa baridi na matairi ya majira ya joto katika msimu wa joto.

Je, matairi ya msimu mzima yanafaa kwa nani?

Matairi ya msimu wote ni kwa ajili yetu sisi ambao hatuendeshi sana ikiwa umbali wetu wa kila mwaka unazidi kilomita 10. km, matairi ya hali ya hewa yote hayatakuwa na faida. Katika majira ya baridi, huvaa kwa njia sawa na za baridi, lakini katika majira ya joto kwa kasi zaidi kuliko seti ya majira ya joto, kwa sababu wana mchanganyiko laini. Kwa hivyo ikiwa hadi sasa umekuwa ukiendesha gari kwa miaka 4-5 kwenye seti moja ya matairi ya majira ya joto na seti moja ya matairi ya msimu wa baridi, basi kuwa na matairi ya msimu wote wakati huu utatumia seti kama hizo 2-3.

Kundi jingine la wateja wanaoweza kuridhika ni madereva wa magari madogo. Kwa sababu ya sifa za ubadilishanaji, tairi za msimu wote hazipaswi kukabiliwa na mizigo mingi ya longitudinal au kando. Kwa hivyo, hawatafanya kazi vizuri katika magari makubwa kuliko darasa la kompakt. Kwa kuongeza, kutokana na mtego mbaya zaidi, matairi ya msimu wote yataingilia kati mifumo ya usalama ya bodi, ambayo wengi wao hupokea taarifa kutoka kwa magurudumu. Skidding yao ya mara kwa mara itaunda mzigo kwenye mfumo wa ESP na mfumo wa kuvunja, ambao utalazimika kuingia katika hatua mara kwa mara, kuvunja magurudumu kwenye upande unaofanana wa gari.

Mara nyingi wamiliki wa SUV wanasema kwamba kwa gari la 4x4 wanaweza kwenda chochote wanachotaka - vizuri, gari la 4x4 lina faida, lakini hasa wakati wa kujiondoa. Braking sio rahisi tena - matairi lazima yawe na mtego mzuri. SUV ni nzito kuliko magari ya kawaida na zina kituo cha juu cha mvuto, ambayo haifanyi iwe rahisi kwa matairi. Kwa hiyo, wamiliki wa magari hayo wanapaswa kuwa makini na uchaguzi wa matairi ya hali ya hewa yote.

Kwa upande mwingine, makampuni yanayotumia magari ya kujifungua yanapaswa kuongozwa na mahali pa matumizi ya gari hilo. Ikiwa ataendesha njia za kuingiliana, itakuwa ya kiuchumi zaidi na salama kutumia matairi yaliyoundwa kwa msimu huu. Ikiwa njia hupita mara nyingi zaidi katika miji na vitongoji, basi matairi ya msimu wote yenye heshima yatakuwa chaguo rahisi zaidi.

- Wakati wa kununua matairi mapya na kuchagua matairi ya msimu au ya msimu wote, lazima kwanza tuzingatie mahitaji yetu binafsi. Ni bora kushauriana na mshauri wa huduma katika duka la kitaalamu la matairi. Ni muhimu ni mara ngapi tunatumia gari na katika hali gani tunaendesha zaidi. Ikiwa katika nusu ya kwanza na ya pili ya mwaka sisi mara nyingi hufunika umbali mrefu, na gari letu ni zaidi ya gari ndogo, hebu tuwe na seti mbili za matairi. Watakuwa suluhisho la kiuchumi na salama zaidi,” anaongeza Piotr Sarnetsky.

Kumbuka - hakuna matairi ya ulimwengu wote. Hata kati ya bendi za mpira wa hali ya hewa zote, kuna zile zinazotengenezwa kwa chemchemi na vuli, au zaidi kwa msimu wa baridi. Wakati wa kuamua juu ya ununuzi wa aina hii ya tairi, unapaswa kuchagua wazalishaji wanaojulikana tu na bidhaa sio chini kuliko darasa la kati. Sio kila mtengenezaji amepata ujuzi wa kutosha wa kuunda tairi inayochanganya kinyume cha matairi ya msimu.

Skoda. Uwasilishaji wa safu ya SUVs: Kodiaq, Kamiq na Karoq