Kila kitu unachohitaji kujua kuhusu magari ya umeme yanayochaji haraka

Inajulikana sana na watumiaji kwa ufanisi wake na inaonekana, malipo ya haraka mara nyingi huchukua hatua kuu. Walakini, hii ni sehemu ndogo tu ya chaguzi za kuchaji tena. Zeplug iliichambua kutoka kwa mtazamo wa vitendo ili kuelewa vyema maslahi na vikwazo vyake.

Kuchaji haraka ni nini?

Nchini Ufaransa, aina mbili za chaji kidogo zimefafanuliwa na kutumika, ikiwa ni pamoja na uchaji wa haraka haraka, kulingana na vigezo vifuatavyo:

• Kuchaji kwa kawaida:
  • Inachaji polepole ya kawaida: Tunazungumzia juu ya recharging kutoka kwa plagi ya kaya yenye uwezo wa 8 hadi 10 amperes (takriban 2,2 kW).
  • Ada ya Kawaida ya Kawaida : kituo cha malipo kutoka 3,7 kW hadi 11 kW
  • Ada ya Kuongeza Kawaida: Kuongeza malipo kunafanana na nguvu ya malipo ya 22 kW.
• Kuchaji haraka: zote huchaji zaidi ya 22 kW.

Je, ni matumizi gani ya vituo vya malipo ya haraka?

Kwa wastani wa kilomita 30 kwa siku, vituo vya malipo vya kawaida vinatosha kukidhi mahitaji ya kila siku ya watu wengi wa Ufaransa. Hata hivyo, kwa safari ndefu na kujaza tena, kuchaji haraka kunaleta maana. Ni muhimu hata kufidia safu ndogo ya magari yanayotumia umeme kwa safari ndefu kama vile likizo. Hakika, vituo hivi tayari kuruhusu recharge takriban Uhuru 80% katika dakika 20-30kukuwezesha kuendelea na safari yako kwa amani.

Walakini, malipo ya haraka yanapaswa kutumiwa kwa uangalifu. Kutumia vituo vya kuchaji kwa haraka mara kwa mara kunaweza kuathiri vibaya maisha ya betri ya magari yanayotumia umeme, kwani anuwai ya magari hayo yatapungua sana.

hata hivyo, hii haiendani na magari yote ya umeme. Unaweza kupata muhtasari wa magari ya umeme yaliyopo mwaka wa 2019 na uwezo wao wa juu zaidi wa kuchaji:

Jua nguvu ya kuchaji ya gari lako

Ninaweza kupata wapi vituo vya kuchaji haraka?

Vituo vya malipo ya haraka vimewekwa hasa kwenye barabara kuu nchini Ufaransa. Tesla imeunda mtandao mkubwa zaidi wa vituo vya kuchaji haraka na zaidi Vipuli 500 nchini Ufaransa, kwa sasa imehifadhiwa tu kwa magari ya chapa.

Mtandao wa Corri-Door una Vituo 200 vya kuchajia waliotawanyika kote Ufaransa. Mtandao huu unaruhusu idadi kubwa ya watumiaji kuchaji haraka na hadi 50 kW. Mtandao huu unapatikana kwa beji nyingi za kuchaji barabara za umma zinazouzwa nchini Ufaransa.

Mitandao mingine mingi ya kuchaji haraka inatengenezwa nchini Ufaransa na Ulaya, kama vile Ionity (muungano wa watengenezaji magari) au Total, ili kutoa huduma ya kutosha katika eneo lote. Lengo ni kufunga terminal takriban kila kilomita 150.

Recharging haraka, ambayo kimsingi inakuwezesha kujaza hifadhi yako ya nishati wakati wa kusafiri umbali mrefu, imekuwa muhimu kwa maendeleo ya gari la umeme. Kama kipengele cha kujiamini kwa watumiaji wa gari la umeme, ni moja ya nguzo za mpito kwa uhamaji wa umeme.