Wanajeshi wa RSI wakipigana kwenye daraja la Anzio
Vifaa vya kijeshi

Wanajeshi wa RSI wakipigana kwenye daraja la Anzio

Wanajeshi wa RSI wakipigana kwenye daraja la Anzio

Msaada kwa chokaa cha 81mm cha Italia wakati wa moto.

Mnamo Januari 22, 1944, huko Italia, karibu na jiji la Anzio, nyuma ya vitengo vya Wajerumani, Kikosi cha XNUMX cha Amerika (baadaye pia kiliungwa mkono na askari wa Uingereza) kilitua chini ya amri ya Jenerali John Lucas. Kusudi lao lilikuwa kupita ngome za Laini ya Gustav, kukata watetezi wake kutoka kwa jeshi lingine la Wajerumani huko Italia, na kufungua barabara ya kwenda Roma haraka iwezekanavyo. Mbele yao kulikuwa na sehemu za Kikosi cha XNUMX cha Parachute cha Ujerumani cha Jenerali Alfred Schlermm na LXXVI Panzer Corps ya Jenerali Trugott Erra. Wajerumani katika vita dhidi ya washirika waliungwa mkono na washirika wao wa Italia kutoka kwa Wanajeshi wa Jamhuri ya Kijamii ya Italia.

Kujisalimisha kwa Italia kwa vikosi vya Uingereza na Amerika mnamo Septemba 8, 1943 kulizua hisia za haraka kutoka kwa Ujerumani, ambayo ilivunja Mkataba wa Chuma uliowaunganisha na Italia na kushambulia wanajeshi wa Italia walioko kusini mwa Ufaransa, Balkan, Ugiriki na Italia yenyewe. Vikosi vya kijeshi vya Italia vilizidiwa haraka na sehemu kubwa ya nchi ikawa chini ya uvamizi wa Wajerumani. Mfalme, serikali na wengi wa meli za kifalme walikimbilia katika maeneo yaliyochukuliwa na washirika. Mnamo Septemba 23, 1943, katika maeneo yaliyodhibitiwa na Ujerumani, Benito Mussolini, aliyekombolewa kwa sababu ya hatua ya ujasiri ya askari wa miavuli wa Ujerumani, alitangaza hali mpya - Jamhuri ya Kijamii ya Italia (Repubblica Sociale Italiana, RSI).

Mbali na vikosi vya ardhini - Esercito Nazionale Repubblicano (ENR) - utawala wa Mussolini, unaotegemea washirika wa Ujerumani, ulipeleka kitengo cha Waffen-SS kupigana upande wa Reich ya Tatu, ambayo watu wapatao 20 1944 walipitia. maafisa, maafisa wasio na tume na askari (katika "fomu ya kilele" mnamo Desemba 15, ilihesabu 1944 watu 1). Wakati wa kuundwa kwake, kitengo hicho kiliitwa Italienische Freiwilligen Verland (SS Legion Italiana), mnamo Machi 1 kilipangwa upya katika 1. Italienische Freiwilligen Sturmbrigade (9a Brigata d'Assalto), mwezi wa Juni ndani ya 1 Sturmbrigade Italienische Freiwilligen Legion, mnamo Septemba ilikuwa tayari 1945 SS Grenadier Brigade (Kiitaliano No. 29), na Machi 1 mgawanyiko uliundwa chini ya jina la 28 la SS Grenadier Division (Italia No. 1943). Makamanda wake walikuwa: kutoka 28 Oktoba 6 SS-Brigadeführer Peter Hansen (kati ya 1943 Oktoba na 10 Desemba 1944 iliyoongozwa na SS-Standartenführer Gustav Lombard), kutoka 20 Mei 1944 SS-Oberführer Otto Jungkuntz na kutoka 10 Standarten SSXNUMX August - XNUMX Standarten SSXNUMX Standarn SS XNUMX. Heldmann. Waffen Brigadeführer Pietro Manelli alikuwa mkaguzi wa vitengo vya Italia vya Waffen-SS. Kitengo hiki hakijawahi kufanya kazi kama muundo wa kompakt. Kikosi cha Kiitaliano cha SS, kilichoundwa kutoka kwa Kikosi cha Kujitolea cha Wanamgambo wenye Silaha (Milizia Armata), kilikuwa na vikosi vitatu vya watoto wachanga na vikosi XNUMX vya kujitegemea vya watoto wachanga vilivyowekwa katika sehemu mbali mbali kaskazini mwa Italia.

Mnamo Oktoba 10, 1943, RSI (Aeronautica Nazionale Repubblicana, ANR) iliundwa. Kikosi cha Parachute cha Folgore (Reggimento Paracadutisti "Folgore") pia kilikuwa chini ya amri ya Wakala wa Mali ya Kilimo. Siku mbili baadaye, kwa kuitikia wito wa Kanali Ernesto Botto, uundaji wa vitengo vya anga ulianza. Botto alikuwa rubani wa kijeshi hadi msingi, hakuacha kuruka hata baada ya kukatwa mguu wake. Ndiyo maana alipata jina la "Iron Leg". Kwa kuongezea, alijua vizuri sana Field Marshal Wolfram von Richthofen (kamanda wa Kikosi cha Ndege cha Ujerumani 2), ambaye alivutiwa na kazi yake na ujasiri. Hivi karibuni, watu 7 walikusanyika kwa ajili ya rufaa ya kanali katika viwanja tofauti vya ndege. marubani na mafundi wa anga. Mbali na Adriano Visconti, marubani wa kivita kama vile Hugo Drago, Mario Bellagambi na Tito Falconi, pamoja na washambuliaji maarufu wa torpedo kama vile Marino Marini (waliokolewa baada ya kudunguliwa juu ya Mediterania na wafanyakazi wa U-331 wa U-1942 wa Ujerumani. mnamo Februari XNUMX), Carlo Fagioni, Irnerio Bertuzzi na Ottone Sponza.

Kwa mpango wa Capt. Carlo Fagioni, kikosi cha walipuaji wa torpedo kinaundwa kwenye Uwanja wa Ndege wa Florence, awali kilikuwa na ndege 3 za Savoia-Marchetti SM.79. Muda si muda alisafirishwa hadi Venice na akiwa na mashine 12 za aina ileile. Mnamo Januari 1, 1944, vikosi vitatu vya Gruppo Autonomo Aeroiluranti "Buscaglia" vilifikia utayari wa mapigano. Kikosi hicho kilipewa jina la kamanda wa Kikosi cha 281 na baadaye Kikosi cha 132 cha Bombardment, Meja V. Carlo Emanuel Buscaglia. Mnamo Novemba 12, 1942, alipigwa risasi na mpiganaji wa Spitfire katika vita dhidi ya meli za Washirika katika bandari ya Bougi huko Algeria, na kutangazwa kuwa amekufa na baada ya kifo kukabidhiwa Medali ya Dhahabu "For Valor". Kwa kumbukumbu yake, wenzake waliita kitengo kipya baada yake1.

Jeshi la Wanamaji la RSI (Marina Nazionale Repubblicana, MNR) liliundwa mnamo Septemba 30, 1943. Wajerumani hawakuwaamini washirika wao, kwa hivyo meli nyingi za Italia walizokamata (au kuzama, na kisha kuinua na kujenga upya) ziliingia huduma na Kriegsmarine. bendera, na makamanda wa Ujerumani - ingawa katika sehemu zingine bado kulikuwa na mabaharia wa Italia (katika wafanyakazi). Kwa sababu hii, vitengo vichache vilijumuishwa katika MNR. Meli nyingi zaidi za Jeshi la Wanamaji la RSI zilikuwa boti za torpedo (6 kubwa na 18 za kati), kwa kuongezea, zilikuwa na manowari (3 za kati, 1 ndogo na 14 ndogo; kati ya 5 za mwisho zilifanya kazi katika Bahari Nyeusi), wawindaji wa manowari (6). -7 ), angalau mchimba madini 1 na dazeni kadhaa (dazeni?) Boti za doria za ziada. Wale wa mwisho walikuwa chini ya Flotillas ya Walinzi wa Bandari ya Ujerumani (Hafenschutzflottille) huko Venice, Genoa na La Spezia. Labda kwa muda mfupi, MPR pia alikuwa na corvette. Kwa kuongezea, "meli nyeusi" (kinachojulikana kama meli za RSI) zilisimamia nafasi za kupambana na ndege kwenye wasafiri waliokuwa wakijengwa: Caio Mario huko Genoa, Vesuvio na Etna huko Trieste.

Kuongeza maoni