Volvo na Northvolt huunda ubia. Ushirikiano kwenye seli za lithiamu-ion kwa XC60 plus, mmea unaozalisha 50 GWh kwa mwaka.
Uhifadhi wa nishati na betri

Volvo na Northvolt huunda ubia. Ushirikiano kwenye seli za lithiamu-ion kwa XC60 plus, mmea unaozalisha 50 GWh kwa mwaka.

Volvo na Northvolt wametangaza ubia. Kampuni zote mbili zinataka kujenga mtambo wa seli za lithiamu-ioni ili kukidhi mahitaji ya Volvo na Polestar. Gigafactory itazinduliwa mwaka wa 2026 na itazalisha hadi GWh 50 za seli kwa mwaka. Kazi ya utafiti na maendeleo pia itafanywa ndani ya mfumo wa ushirikiano.

Volvo itatumia rasilimali za sasa za Northvolt kujenga kiwanda chake

Chapa ya Kichina ya Geely ni mtengenezaji mwingine aliye na viwanda vilivyoko Uropa anayetaka kuwa na kiwanda cha seli za lithiamu-ioni. Maamuzi sawa tayari yamefanywa na Volkswagen, BMW na Mercedes. Volvo imetangaza hivi punde kwamba imetoa hakikisho la usambazaji wa GWh 15 za seli kutoka kwa kiwanda cha Northvolta kilichopo Skelleftea nchini Uswidi kutoka 2024 na imetangaza nia yake ya kujenga kwa pamoja mtambo wa seli wa 50 GWh ifikapo 2026 - kama tulivyotaja mwanzoni kabisa. mwanzo wa makala. Inafanya Jumla ya 65 GWh ya seli kutoka / baada ya 2026, ambayo inapaswa kutosha kuwasha zaidi ya 810 EVs na betri..

Volvo na Northvolt huunda ubia. Ushirikiano kwenye seli za lithiamu-ion kwa XC60 plus, mmea unaozalisha 50 GWh kwa mwaka.

Kiwanda kipya cha kielektroniki cha Volvo-Northvolt kinaweza kufanywa upya kikamilifu na kitaajiri takriban watu 3. Eneo lake bado halijabainishwa. Moja ya taasisi muhimu zaidi ni inayoendesha kiwanda cha Northvolt huko Gdanskambayo ina jukumu la kituo cha utafiti na maendeleo na kuajiri watu mia kadhaa. Hata hivyo, kwa Gdansk kuwa na nafasi ya kushindana, Poland lazima iondoe makaa ya mawe kutoka kwa mchanganyiko wa nishati haraka iwezekanavyo, kwa sababu inaweza kugeuka kuwa uzalishaji wa sasa wa nishati kutoka kwa vyanzo mbadala haitoshi kwa nguvu hii na makampuni mengine.

Kampuni zote mbili pia zinaenda kushirikiana katika maendeleo ya kizazi kipya cha seli za lithiamu-ioni... Muundo wa kwanza kunufaika kutokana na mchanganyiko huu wa nguvu utakuwa Volvo XC60 Px Recharge, lahaja ya umeme ya crossover inayouzwa zaidi ya mtengenezaji. Taarifa za mwisho zinashangaza kwa sababu inamaanisha hivyo umeme kamili wa XC60 utakuja katika siku za usoni katika miaka 2-3... Wakati huo huo, tayari mwaka wa 2030, brand ya Kichina inataka kuondokana kabisa na mstari wa magari ya mwako wa ndani.

Volvo na Northvolt huunda ubia. Ushirikiano kwenye seli za lithiamu-ion kwa XC60 plus, mmea unaozalisha 50 GWh kwa mwaka.

Mchoro wa gari kulingana na seli za Volvo-Northvolt. Huenda tunaangalia dhana ya Volvo XC60 mpya - hatukuweza kutambua maumbo haya (c) Volvo

Ukweli mwingine wa kuvutia ulionekana katika taarifa ya vyombo vya habari: Polestar 0... Gari hilo, lililotengenezwa na kampuni tanzu ya Volvo, linawekwa kuwa gari la kwanza duniani kujengwa kwa kutumia mchakato usio na chafuzi kabisa. Polestar 0 imepangwa kujengwa ifikapo 2030.

Hii inaweza kukuvutia:

Kuongeza maoni