Volkswagen LT, mapinduzi madogo

Ilikuwa katika miaka ya 60 ilipodhihirika kwa Volkswagen kwamba soko la ndani la usafiri lilihitaji mzigo wa juu kuliko Transporter kilo 1.000. Kwa hivyo, mwanzoni mwa miaka ya sabini, Volkswagen iliamua kupanua mbalimbali magari ya biashara.

Maelezo ya mtoa huduma mpya yalikuwa sahihi: eneo la juu la upakiaji na kiwango cha chini nafasi inayohitajika, ilisanifu upya kabati ya kiendeshi cha magurudumu ya nyuma kwa uvutano bora katika kitengo hiki, kutoka 2,8 hadi (katika siku zijazo) tani 5,6... Dhana zilizojaribiwa kwa sehemu kwenye Transporter, kwa hivyo L'LT akaenda kwenye mapinduzi madogo ambayo yalihamia nafasi ya injini nyuma mbele, kati ya viti viwili. ...

Injini za utafutaji

Mnamo 1975, wakati hatimaye ulifika ambapo Volkswagen iliyotolewa mjini Berlin il Volkswagen LT... Upana ulishuka chini ya 2,04 m, na shukrani kwa kusimamishwa kwa mbele kwa kujitegemea (mhimili ngumu kutoka LT 40), uendeshaji ulioratibiwa vizuri na wimbo mpana sana, ulitofautishwa sio tu na uhifadhi mzuri wa barabara, lakini pia kwa utunzaji bora. faraja.

Sasa kampuni ilikuwa inakabiliwa na kazi ya kutafuta moja motorization inayofaa... Kwa kweli, Volkswagen ilikuwa na injini za kutoshea nafasi ya nyuma na kizazi kipya cha injini za Gofu zilikuwa dhaifu sana.

Injini ya petroli inayofaa ilikuja. Audi, Wakati Dizeli ya kulia, ilipatikana ndani Perkins... Walakini, injini ya lita 2,7 ya silinda nne ilibadilika. hp 65 tu, ilikuwa "mbaya" na ilikuwa na sauti isiyopendeza. Hivyo, mwaka wa 1979, wahandisi wa Volkswagen walijiunga nasi. mitungi mingine miwili ya dizeli kutoka Gofu, Injini ya 1,6-lita ya silinda nne ikawa 2,4-lita sita silinda na farasi 75.

1983, sura mpya na nguvu zaidi

Spring 1983 ilikuwa ni wakati wa kwanza kurekebisha kwa LT. Kwa nguvu zaidi ilikuja turbodiesel ya silinda sita, asili kutoka 102 CVna injini ya Audi ilibadilishwa na injini ya 90 hp ya silinda sita. A dashibodi mpya kabisa chumba cha marubani kilichokithiri. Kwa kuongeza, safu imepanuliwa naLT 50 na gurudumu refu (milimita 3.650) kwa chassis na pickup.

Miaka miwili baadaye Volkswagen LT 55 iliongezeka anuwai hadi tani 5,6 na kuingia huko gari la magurudumu manne iliyoamilishwa kutoka saluni. Toleo la kwanza, lililotengenezwa na Sülzer, lilitokana na toleo la LT40 au LT45 na wheelbase ndefu na injini 6-silinda, na magurudumu moja kwenye axle ya nyuma na marekebisho mengine ya chasi (iliyoinuliwa) na axles.

Mageuzi ya mara kwa mara

1985 iliona kuanzishwa kwa injini za dizeli zenye silinda sita za lita 2,4 za in-line. Mnamo 1991, injini ya dizeli iliyokuwa ikitamaniwa kwa asili iliachwa kwa sababu haikuwa na nguvu ya kutosha. 4 × 4 gearboxhata hivyo, LT nyingi za magurudumu yote zilikuwa na vifaa Injini za petroli 6-silinda na uwezo wa 90 hp. au kwa turbodiesel za silinda 6 zenye nguvu zaidi na 102 hp. Steyr Puch, iliyojengwa Austria Noriker kulingana na Volkswagen LT, lakini idadi ndogo ilitolewa. Uzalishaji wa LT na gari la magurudumu yote ulifanyika tu kila mahali. Sampuli 1.250.

1993, suluhisho mpya za urembo na injini mpya

Katika chemchemi ya 1993 kulikuwa na mwingine mabadiliko ya uzuri, na vipengele vipya vya plastiki kwenye grille ya radiator na taa za nyuma. Injini za dizeli zimebadilishwa na toleo la kisasa zaidi: DW na DV zilibadilishwa na injini za ACT na ACL zilizopozwa kwa mtiririko huo.

Hatimaye, kifuniko cha injini kilibadilishwa na toleo jipya ambalo lilikuwa na shimo ndani mbele ambayo ilifanya iwezekane kuangalia kipozezi bila kufungua kifuniko kizima cha injini. V injini ya dizeli ya turbo yenye intercooler, Imeongozwa kwa nguvu 95 HP.

Karibu vipande elfu 500 katika miaka 21

в 1996, Ben miaka ishirini na moja tangu mwanzo LT ya kwanza, wakati umefika wa kubadili kizazi. Tofauti na kile kilichotokea miaka ya XNUMX, Mercedes-Benz na Volkswagen VC walikubaliana moja  ubia uliozaa kizazi cha pili cha LT.

Toleo la Volkswagen lilishiriki mwili na Sprinter mpya ya Stuttgart, wakati injini na upitishaji ulikuwa maalum wa Volkswagen. Makubaliano kati ya wazalishaji wawili wa Ujerumani baada ya miaka ishirini na moja yaliashiria mwisho wa LT ya kwanza; mnamo 1996 nakala ya mwisho ilitolewa, nambari 471.221... Crafter alizaliwa miaka michache baadaye, lakini hiyo ni hadithi nyingine.