Mapitio ya Volvo C60 2020

Volvo S60 inaweza isiwe sedan ya kwanza ya kifahari ambayo inakuja akilini mwa watu wanapotaka kuingia kwenye gari jipya... subiri, subiri - labda haikuwa hivyo. Sasa itakuwa.

Hiyo ni kwa sababu ni modeli ya Volvo S60 ya 2020 ambayo ni mpya kabisa kutoka chini kwenda juu. Inashangaza kutazama, nyembamba kwa ndani, ina bei nzuri na imewekwa kwenye vifurushi.

Kwa hivyo sio nini cha kupenda? Kuwa waaminifu, orodha ni fupi. Soma ili kujua zaidi.

Volvo S60 2020: muundo wa T5 R
Ukadiriaji wa Usalama
aina ya injini	2.0 L turbo
Aina ya mafuta	Petroli ya kwanza isiyo na risasi
Ufanisi wa mafuta	7.3l / 100km
Kuwasili	Viti 5
Bei ya	$47,300

Je, kuna chochote cha kuvutia kuhusu muundo wake? 9/10

Inaweza kuwa ndogo na ya Kiswidi, lakini pia ni sedan inayovutia. Mtindo wa R-Design unavutia haswa kwani una kifaa cha kubeba nyama na magurudumu makubwa ya inchi 19.

Mtindo wa R-Design unavutia haswa kwani una kifaa cha kubeba nyama na magurudumu makubwa ya inchi 19.

Aina zote zina mwanga wa LED katika safu mbalimbali, na mandhari ya "Thor's Hammer" ambayo Volvo imekuwa ikifuata kwa miaka michache iliyopita yanafanya kazi hapa pia.

Aina zote zina taa za LED katika safu nzima.

Nyuma, kuna sehemu ya nyuma nadhifu kabisa, yenye mwonekano ambao unaweza kuchanganya na S90 kubwa... zaidi ya beji, bila shaka. Ni mojawapo ya magari ya kifahari zaidi katika sehemu yake, na ina mengi ya kufanya nayo ikiwa imedhamiria zaidi na ya kifahari kuliko washindani wake.

Nyuma ni safi sana.

Inafaa ukubwa wake vizuri - mtindo mpya una urefu wa 4761mm na gurudumu la 2872mm, urefu wa 1431mm na upana wa 1850mm. Hii inamaanisha kuwa ni urefu wa 133mm (96mm kati ya magurudumu), 53mm chini lakini nyembamba 15mm kuliko muundo unaotoka, na imejengwa juu ya usanifu mpya wa bidhaa unaoweza kupanuka ambao ni msingi sawa na bendera XC90, na kiwango cha kuingia XC40. .

Mfano mpya una urefu wa 4761 mm, gurudumu la 2872 mm, urefu wa 1431 mm na upana wa 1850 mm.

Muundo wa mambo ya ndani ndio unatarajia ikiwa umeona Volvo yoyote mpya katika miaka mitatu au minne iliyopita. Tazama picha za mambo ya ndani hapa chini.

Je, nafasi ya ndani ni ya vitendo vipi? 8/10

Lugha ya sasa ya muundo wa Volvo inashirikiwa kati ya miundo ya XC40 na XC90, na safu ya safu-60 pia imepokea mtindo sawa wa hali ya juu.

Cabin ni nzuri kuangalia na vifaa vyote vinavyotumiwa ni vyema, kutoka kwa ngozi kwenye usukani na viti hadi vipande vya mbao na chuma vinavyotumiwa kwenye dashibodi na katikati ya console. Bado napenda umaliziaji uliofungwa kwenye kianzisha injini na vidhibiti, hata miaka michache baada ya mwonekano huo kuanza.

Saluni ni nzuri kuangalia na vifaa vyote vilivyotumika ni vya kupendeza.

Skrini ya midia inajulikana pia - onyesho la inchi 9.0, wima, la mtindo wa kompyuta ya mkononi - na inachukua kujifunza kidogo kujua jinsi menyu zinavyofanya kazi (inabidi utelezeshe kidole kutoka upande hadi upande ili kufungua menyu za kando za kina, na kuna ukurasa wa nyumbani). kitufe kilicho chini, kama kompyuta kibao halisi). Ninaona kuwa inatumika kabisa, lakini nadhani ukweli kwamba vidhibiti vya uingizaji hewa - A/C, kasi ya feni, halijoto, mwelekeo wa hewa, viti vyenye joto/kilichopozwa, usukani unaopashwa joto - yote yanakera kidogo kwenye skrini. Nadhani akiba ndogo ni kwamba vifungo vya kuzuia ukungu ni vifungo tu.

Skrini ya midia pia inajulikana - onyesho la wima la mtindo wa kompyuta ya mkononi wa inchi 9.0.

Pia kuna kibonye cha sauti kilicho na kichochezi cha kucheza/kusitisha, ambacho ni kizuri. Pia kuna udhibiti kwenye usukani.

Uhifadhi wa kabati ni sawa, na chumba cha katikati kilichofungwa, vishikilia chupa katika milango yote minne, na sehemu ya nyuma inayokunja ya mikono yenye vishikilia vikombe.

Hifadhi ya ndani ni nzuri, ikiwa na vikombe kati ya viti, kisanduku cha katikati kilichofunikwa, vishikilia chupa katika milango yote minne, na sehemu ya nyuma inayokunja ya mikono yenye vihifadhi. Sasa, ikiwa unasoma hakiki hii, lazima upende sedans. Hiyo ni nzuri, sitashikilia dhidi yako, lakini gari la V60 ni chaguo la vitendo zaidi. Bila kujali, S60 ina shina la lita 442 na unaweza kukunja viti vya nyuma ili kupata nafasi ya ziada ikiwa unahitaji. Uwazi ni wa saizi nzuri, lakini kuna uvimbe mdogo kwenye ukingo wa juu wa shina ambao unaweza kupunguza ukubwa wa vitu ambavyo vitatoshea unapoviingiza ndani - kama vile kitembezi chetu kikubwa.

Uwezo wa boot wa S60 ni lita 442.

Na kumbuka kwamba ukichagua mseto wa T8, ukubwa wa boot utapungua kidogo kutokana na pakiti ya betri - 390 lita.

Je, inawakilisha thamani nzuri ya pesa? Je, ina kazi gani? 9/10

Laini ya sedan ya S60 ina bei ya kuvutia, huku chaguzi za kiwango cha kuingia zikipungukiwa na washindani wengine wenye majina makubwa. 

Sehemu ya kuanzia ni S60 T5 Momentum, ambayo bei yake ni $54,990 pamoja na gharama za barabara. Ina magurudumu ya aloi ya inchi 17, taa za LED na taa za nyuma, skrini ya kugusa ya multimedia ya inchi 9.0 na Apple CarPlay na usaidizi wa Android Auto, pamoja na redio ya kidijitali ya DAB+, kiingilio kisicho na ufunguo, kioo cha nyuma cha dimming otomatiki, dimming otomatiki na kukunja bawa kiotomatiki. . vioo, udhibiti wa hali ya hewa wa kanda mbili na viti vilivyopambwa kwa ngozi na usukani. 

Mfano unaofuata katika safu ni Uandishi wa T5 ambao bei yake ni $60,990. Inaongeza ziada ya ziada: magurudumu ya aloi ya inchi 19, taa za taa za LED zinazoelekeza, udhibiti wa hali ya hewa wa kanda nne, onyesho la juu, kamera ya maegesho ya digrii 360, usaidizi wa bustani, trim ya mbao, taa iliyoko, joto. viti vya mbele vilivyo na upanuzi wa mto na sehemu ya volt 230 kwenye koni ya nyuma.

Kuboresha hadi T5 R-Design hukupa miguno zaidi (maelezo katika sehemu ya injini hapa chini), na kuna chaguzi mbili zinazopatikana - petroli ya T5 ($64,990) au mseto wa programu-jalizi wa T8 ($85,990).

Kuboresha hadi T5 R-Design hukupa magurudumu ya aloi ya inchi 19 yenye mwonekano wa kipekee, usanifu wa nje wa michezo na mambo ya ndani.

Vifaa vya hiari vya lahaja za R-Design ni pamoja na "Uboreshaji wa Polestar" (mipangilio maalum ya kusimamishwa kutoka kwa Utendaji wa Volvo), magurudumu ya aloi 19" yenye mwonekano wa kipekee, kifurushi cha muundo wa nje na wa mambo ya ndani wa Sporty na viti vya ngozi vya R-Design, vibadilisha kasia . kwenye usukani na mesh ya chuma kwenye trim ya mambo ya ndani.

Vifurushi vilivyochaguliwa vinapatikana, ikijumuisha Kifurushi cha Mtindo wa Maisha (yenye paa la jua, kivuli cha dirisha la nyuma na stereo ya spika 14 ya Harman Kardon), kifurushi cha Premium (panoramic sunroof, back blind na 15-speaker Bowers na Wilkins stereo), na Luxury R-Design kifurushi. (kipande cha ngozi cha nappa, taa nyepesi, bolster za upande zinazoweza kubadilishwa, viti vya mbele vya massage, kiti cha nyuma cha moto, usukani wa joto).

Je, ni sifa gani kuu za injini na maambukizi? 8/10

Aina zote za Volvo S60 hutumia petroli kama sehemu ya njia yao ya kusukuma - hakuna toleo la dizeli wakati huu - lakini kuna maelezo machache kuhusu injini za petroli zinazotumiwa katika safu hii.

Injini ya T5 ni injini ya 2.0-lita ya turbocharged ya silinda nne. Lakini hapa majimbo mawili ya wimbo yanapendekezwa. 

Kasi na Maandishi hupata viwango vya chini vya trim - na 187kW (saa 5500rpm) na 350Nm (1800-4800rpm) ya torque - na hutumia upitishaji wa kiotomatiki wa kasi nane na kiendeshi cha kudumu cha magurudumu yote (AWD). Wakati unaodaiwa wa kuongeza kasi ya uhamishaji huu hadi 0 km / h ni sekunde 100.

Mfano wa R-Design hutumia toleo la nguvu zaidi la injini ya T5, na 192kW (saa 5700rpm) na 400Nm ya torque (1800-4800rpm).

Mfano wa R-Design hutumia toleo la nguvu zaidi la injini ya T5, na 192kW (saa 5700rpm) na 400Nm ya torque (1800-4800rpm). Zote sawa za kasi nane, gari la magurudumu manne na kasi kidogo - 0-100 km / h katika 6.3 s. 

Juu ya safu hiyo kuna treni ya mseto ya mseto ya T8, ambayo pia hutumia injini ya silinda nne ya turbo ya lita 2.0 (246kW/430Nm) na kuiunganisha na injini ya umeme ya 65kW/240Nm. Toleo la pamoja la treni hii ya nguvu ya mseto ni 311kW na 680Nm, na kufanya 0-100 km/h katika sekunde XNUMX kuwezekana zaidi. 

Kuhusu matumizi ya mafuta...

Kaa hadi tarehe magarijarida la mwongozo wa kila wiki

Je, hutumia mafuta kiasi gani?  

Matumizi rasmi ya pamoja ya mafuta ya S60 hutofautiana na maambukizi.

Aina za T5 - Momentum, Inscription na R-Design - hutumia lita 7.3 zinazodaiwa kwa kilomita 100, ambayo kwa mtazamo wa kwanza inaonekana juu kidogo kwa gari katika sehemu hii.

Lakini kuna nyongeza nyingine katika T8 R-Design inayotumia 2.0L/100km inayodaiwa - sasa hiyo ni kwa sababu ina injini ya umeme ambayo inaweza kukuruhusu kwenda hadi maili 50 bila gesi.

Je, ni jinsi gani kuendesha gari? 8/10

Volvo S60 ni gari nzuri sana kuendesha. 

Hii inaweza kuonekana fupi kidogo katika suala la maneno ya kuelezea, lakini "nzuri sana" inaifupisha vizuri sana. 

Volvo S60 ni gari nzuri sana kuendesha.

Mara nyingi tulitumia wakati wetu katika muundo wa T5 R-Design, ambao ni wa haraka sana unapouweka katika hali ya Polestar lakini haukuacha unahisi kama uko kwenye makali. Wakati wa kuendesha gari kwa kawaida na Hali ya Kawaida, majibu ya injini hupimwa zaidi, lakini bado ni peppy. 

Unaweza kuhisi tofauti kati ya toleo la R-Design na injini ya T5 na mifano isiyo ya R-Design ambayo ina upungufu wa 5kW/50Nm. Aina hizi hutoa zaidi ya miguno ya kutosha na unaweza kupata kuwa hauitaji ngumi ya ziada.

Injini ya R-Design ni laini na ya kufufua bure, na upitishaji pia ni mzuri, unabadilika karibu bila kuonekana na haufanyi makosa wakati wa kuchagua gia. Mfumo wa kuendesha magurudumu wote wa S60 hufanya harakati rahisi na mvuto mzuri, wakati magurudumu ya R-Design ya inchi 19 yenye matairi ya Continental hutoa msukumo bora. 

Uendeshaji sio wa kusisimua kama baadhi ya miundo mingine ya kifahari ya ukubwa wa kati - sio silaha ya uhakika na ya risasi kama vile BMW 3 Series - lakini usukani hugeuka kwa urahisi kwa kasi ya chini. inatoa jibu linalofaa kwa kasi ya juu, ingawa haivutii kupita kiasi ikiwa wewe ni dereva makini.

Na safari ni nzuri sana, ingawa kingo kali kwa kasi ya chini zinaweza kukasirisha - ni magurudumu ya inchi 19. T5 R-Design tuliyoendesha ina hali ya kubadilika ya Volvo ya Four-C (kona nne), na katika hali ya kawaida ugumu ulikuwa mdogo kidogo katika sehemu zisizo sawa za barabara, huku modi ya Polestar ilifanya mambo kuwa ya fujo zaidi. Mifano iliyobaki ya mstari huu ina kusimamishwa isiyo ya kukabiliana. Usanifu wa S60 T8 R tulioendesha wakati wa uzinduzi haukustarehesha kidogo, rahisi zaidi kukasirishwa na sehemu zenye mashimo ya barabara - ni mzito zaidi, na pia haina kusimamishwa kwa njia inayobadilika.

Uthabiti wa kusimamishwa kupitia pembe ni wa kuvutia, na uviringishaji kidogo sana wa mwili katika kona zenye kasi zaidi, lakini kumbuka tu kwamba Momentum yenye magurudumu ya inchi 17 inaweza kuwa chaguo bora ikiwa mara nyingi utaendesha barabara mbovu, tofauti.

Ukadiriaji wa dhamana na usalama

Dhamana ya Msingi

Miaka 5 / maili isiyo na kikomo


udhamini

Ukadiriaji wa Usalama wa ANCAP

Ni vifaa gani vya usalama vilivyowekwa? Ukadiriaji wa usalama ni upi? 9/10

Volvo ni sawa na usalama, kwa hivyo haishangazi kwamba S60 (na V60) ilipokea nyota tano za juu zaidi katika majaribio ya ajali ya Euro NCAP ilipojaribiwa mnamo 2018. tathmini imetolewa.

Vifaa vya kawaida vya usalama kwenye miundo yote ya S60 ni pamoja na breki ya kiotomatiki ya dharura (AEB) inayotambua watembea kwa miguu na baiskeli, AEB ya nyuma, usaidizi wa kuweka njia pamoja na onyo la kuondoka kwa njia, ufuatiliaji unaosaidiwa na usukani, tahadhari ya nyuma ya trafiki, udhibiti wa cruise na kamera ya kurudi nyuma. iliyo na vitambuzi vya maegesho ya mbele na ya nyuma (pamoja na mwonekano wa mazingira wa digrii 360 kama kawaida kwenye vifaa vyote isipokuwa Momentum).

Vifaa vya kawaida vya usalama kwenye miundo yote ya S60 ni pamoja na kamera ya nyuma yenye vitambuzi vya maegesho ya mbele na ya nyuma.

Kuna mikoba sita ya hewa (mbele, upande wa mbele, pazia la urefu kamili), pamoja na sehemu mbili za kuambatanisha viti vya watoto vya ISOFIX na vizuizi vitatu vya juu.

Je, ni gharama gani kumiliki? Ni aina gani ya dhamana inayotolewa? 7/10

Volvo inashughulikia mifano yake na sawa na kiwango cha "kiwango" cha chanjo katika sehemu ya anasa - miaka mitatu / mileage isiyo na ukomo. Pia itadumisha magari yake yakiwa na ulinzi sawa wa usaidizi kando ya barabara kwa muda wa udhamini mpya wa gari. Haiendelezi mchezo.

Huduma hufanywa kila baada ya miezi 12 au kilomita 15,000, na wateja sasa wanaweza kununua mpango wa huduma ya kina wa miaka mitatu/45,000 km kwa takriban $1600, kwa bei nafuu zaidi kuliko mipango ya awali ya huduma. Volvo ilifanya mabadiliko haya kulingana na maoni ya wateja na wakaguzi (na kwa sababu chapa zingine kwenye soko zilitoa mipango mikali zaidi), kwa hivyo ni faida zaidi.

Uamuzi

Volvo S60 ya kizazi kipya ni gari la kupendeza sana. Hii inaambatana na aina ya hivi majuzi ya chapa, inayotoa mifano ya kuvutia, ya kifahari na ya starehe ambayo pia hutoa vifaa vya kina na usalama wa hali ya juu. 

Inatatizwa kwa kiasi fulani na mpango wa umiliki ambao hauwezi kulingana na thamani ya wapinzani wake, lakini wanunuzi wanaweza kuhisi kama wanapata magari mengi kwa pesa zao za awali.