Aina, kifaa na kanuni ya hatua ya vizuia mitambo

Dereva yeyote ana wasiwasi juu ya usalama wa gari lake. Wezi wa magari wenye ujuzi wamejifunza kupitisha hata mifumo ya elektroniki ya gharama kubwa na ya kisasa ya kupambana na wizi. Kwa hivyo, waendeshaji gari huweka ulinzi wa ziada - vizuia mitambo, ambavyo havijapoteza umuhimu wao katika zama zetu za dijiti. Baadhi yao ni ngumu sana kuzunguka.

Kifaa na aina za vizuizi

Kama sheria, vizuizi vya mitambo huzuia mwingiliaji kupata vitu anuwai vya gari: milango, usukani, sanduku la gia, pedals. Wataalam wanakadiria ulinzi huu kuwa wa kuaminika sana. Mtekaji nyara anaweza kuwa hayuko tayari kwa kikwazo kama hicho njiani.

Kulingana na njia ya ufungaji, vizuizi vimegawanywa katika aina mbili:

• iliyosimama;
• inayoondolewa.

Zilizosimama zimejengwa ndani ya mwili au utaratibu wa kipengee cha gari. Hakuna njia ya kufika kwao bila kufutwa sana. Kwa mfano, sanduku la gia au safu ya safu ya usukani.

Bollards zinazoweza kutolewa lazima zisakinishwe na kuondolewa kila wakati. Hii haifai na inachukua muda. Faida yao ni bei yao ya bei rahisi.

Bollards za mitambo zinazoweza kutolewa

Kiti cha kiti

Njia ya kupendeza na ya "ubunifu" - kufuli kwenye kiti. Mwizi aliingia ndani ya gari, lakini sasa anahitaji kurudi nyuma ya gurudumu. Lakini haitafanya kazi. Kiti kimekunjwa kwa kadiri iwezekanavyo kuelekea usukani na imewekwa na kizuizi katika nafasi hii. Hakuna njia ya kurudi nyuma ya gurudumu na kuendesha gari. Ulinzi huu ni mzuri sana katika magari ya milango mitatu. Ndani yao, kiti kimeibana sana dhidi ya usukani ili kufungua kifungu kuelekea safu ya nyuma ya viti. Kama sheria, vizuizi vile ni ngumu kupata kwa kuuza. Wao hufanywa katika semina maalum ili kuagiza.

Kufuli kwa usukani

Zifuatazo bollard inayoondolewa ni maarufu sana kwa wamiliki wa gari. Imewekwa kwenye usukani na ni fimbo ya chuma iliyo na vifungo vya usukani na kufuli. Upande mrefu wa fimbo hutegemea kioo cha mbele au kanyagio, na kuifanya iwezekane kugeuza usukani.

Walakini, kikwazo kama hicho kinaonekana tu kuwa cha kuaminika. Fimbo inaweza kuliwa kwa urahisi au kukatwa na zana maalum (chuchu za mikono miwili, grinder). Ikiwa chuma haitoi, basi usukani yenyewe hupasuka. Watekaji nyara wenye uzoefu wamejifunza kwa muda mrefu jinsi ya kukabiliana na aina hii ya ulinzi.

Ufungaji wa safu wima

Ni kinga bora zaidi dhidi ya wizi kuliko kufuli la usukani. Clutch maalum na kufuli imewekwa kwenye shimoni la uendeshaji katika eneo la pedals. Fimbo yenye umbo la kabari huzuia kuzunguka kwa mwelekeo wowote, kupumzika juu ya miguu. Kiwango cha ulinzi kitategemea mabuu ya kasri. Kufuli nzuri ghali ni ngumu kuchukua, karibu haiwezekani. Ni kwa njia mbaya tu kwa kutumia zana. Kufuli dhaifu hufunguliwa na kitufe rahisi cha bwana. Itachukua dakika 10-15 kwa mtaalamu. Ikiwa kitufe cha bwana hakisaidii, basi mlango huenda kwa kusaga.

Kufuli kwa kanyagio

Kanuni ya kufuli ya kanyagio ni sawa na matoleo ya hapo awali. Kishikaji kikubwa cha chuma kilicho na kufuli kimeambatanishwa na kanyagio mbili au tatu. Mtekaji nyara hana njia ya kubana kanyagio yoyote na kuondoka. Wavamizi wanaweza pia kuchukua kufuli au kukata sehemu, lakini hii itachukua juhudi nyingi.

Ubaya mkubwa wa ulinzi kama huo ni usumbufu wa ufungaji. Kila wakati unahitaji kupanda kwa kanyagio, pinda, fungua na funga walinzi. Kifaa kina uzani mwingi. Na ikiwa ni majira ya baridi au matope nje, ni mbaya zaidi. Katika hali nyingine, moja tu ya kanyagio imezuiwa, kwa mfano, clutch.

Kufuli kwa gurudumu

Njia rahisi na ngumu ya ulinzi. Utaratibu mzito na kufuli umewekwa kwenye gurudumu, ikiwezekana kuendesha. Gurudumu nayo haitaweza kuzunguka. Wataalam huita utaratibu huu kuwa mzuri kabisa ikiwa kufuli imetengenezwa kwa chuma cha hali ya juu na kufuli ina darasa la juu la ulinzi. Haiwezekani kwamba mtu yeyote atavunja au kuona kifaa kikamilifu. Usiku kutoka kwa kazi ya grinder, kelele na cheche haziwezi kuepukwa. Tena, kikwazo kikubwa ni usumbufu wa matumizi. Inahitajika kuondoa na kusanikisha utaratibu mzito kila wakati.

Hifadhi ya kuvunja maegesho

Utaratibu umewekwa kwenye brashi ya mkono iliyoamilishwa. Magurudumu ya nyuma hayazunguki tena. Kawaida, kifaa kinahusishwa na lever ya gia au njia zingine za kuegemea. Haiaminiki sana na ni rahisi kuzunguka. Inatosha kuuma kebo ya kuvunja maegesho chini ya gari.

Vizuizi vya stationary

Kufuli kwa mlango

Mlango ni kikwazo kikubwa cha kwanza mbele ya mtu anayeingilia. Vizuizi vya milango au kufuli hupatikana katika gari nyingi za kisasa. Kifaa kimewekwa hata katika usanidi wa mwanzo wa mashine. Kawaida, hizi ni pini ambazo hufunga kwenye mwili wa gari. Inadhibitiwa na fob muhimu au moja kwa moja baada ya kufunga mlango. Kufungua kufuli kama hiyo ni ngumu sana, lakini kuna pango moja. Mwizi wa gari anaweza kuipitia tu kwa kuvunja glasi ya gari. Kwa kweli, hii italeta fujo, lakini gizani inaweza kufanywa bila kutambuliwa.

Kizuizi cha sanduku la gia

Hii ni kinga nzuri zaidi dhidi ya wizi. Ni utaratibu maalum ambao unazuia sehemu zinazohamia za sanduku la gia. Jambo zuri ni kwamba kuzuia hufanyika ndani. Ni ngumu sana kufungua kikwazo. Katika maduka maalum unaweza kupata aina anuwai ya kufuli kwa vituo vya ukaguzi kwa sababu ya kuegemea.

Kufuli kwa safu kunachukuliwa kuwa chaguo rahisi zaidi. Wanaweza kufunguliwa kama sehemu za utaratibu zinafunuliwa nje. Lakini wanafaidika na njia ya ufungaji na bei ya chini.

Ufanisi zaidi ni vizuia sanduku vya gia za ndani, ambazo hazijasanikishwa kutoka kwa gari, lakini chini ya kofia. Katika kabati, tu yanayopangwa ya kufunga na pini yanaonekana. Itakuwa ngumu sana kwa mwizi ambaye hajui kifaa cha sanduku la gia na sehemu zingine za gari kuzunguka kikwazo hiki. Lakini washambuliaji wenye ujuzi wanaweza. Inatosha kupenya ndani ya chumba cha injini na kufungua utaratibu wa sanduku la gia kwa kushirikisha gia. Lakini hii haiwezi kufanywa na kila gari.

Hood kufuli

Ili kuzuia mtekaji nyara kuingia chini ya kofia na kuingia kwenye mfumo wa kuwasha, vifaa vya elektroniki au vifaa vingine vya ulinzi, lock ya hood imewekwa. Sambamba na kufuli kwenye kituo cha ukaguzi, hii itakuwa kikwazo kikubwa sana.

Kufungua hood itakuwa ngumu sana, hata na mkua. Pini haziko pembeni, lakini ni nyingi zaidi. Ingawa ikiwa unajua eneo la majumba haya, basi unaweza kufika kwao. Unahitaji tu kukata hood yenyewe katika maeneo fulani.

Kama tunavyojua, kila hatua ina upinzani wake. Hii haimaanishi kuwa kuna vizuia mitambo vya kuaminika kabisa, lakini zingine zinaweza kuwa kikwazo kikubwa. Jambo kuu ni kutumia vizuizi vya mitambo pamoja na mfumo wa elektroniki wa kupambana na wizi. Ni vigumu mtu yeyote kuthubutu kuiba gari na ulinzi mara mbili au tatu. Gari lako litapita.