Aina za mifumo ya kuvunja: kanuni ya uendeshaji wa breki za ngoma na disc

Mfumo wa breki umeundwa ili kudhibiti kasi ya gari, kuisimamisha, na kuiweka kwa muda mrefu kwa kutumia nguvu ya kuvunja kati ya gurudumu na barabara. Nguvu ya breki inaweza kuzalishwa na breki ya gurudumu, injini ya gari (inayoitwa breki ya injini), retarder ya majimaji au umeme katika upitishaji.

Ili kutekeleza kazi hizi, aina zifuatazo za mifumo ya kuvunja imewekwa kwenye gari:

• Mfumo wa kufanya kazi wa breki. Hutoa upunguzaji kasi unaodhibitiwa na kusimamisha gari.
• Mfumo wa breki wa vipuri. Inatumika katika kesi ya kushindwa na malfunction ya mfumo wa kufanya kazi. Inafanya kazi sawa na mfumo wa kufanya kazi. Mfumo wa breki wa vipuri unaweza kutekelezwa kama mfumo maalum wa uhuru au kama sehemu ya mfumo wa kufanya kazi wa kuvunja (moja ya mizunguko ya gari la kuvunja).
• Mfumo wa breki za maegesho. Imeundwa kushikilia gari kwa muda mrefu.

Mfumo wa kusimama ni njia muhimu zaidi ya kuhakikisha usalama wa gari. Juu ya magari na idadi ya lori, vifaa na mifumo mbalimbali hutumiwa kuongeza ufanisi wa mfumo wa kuvunja na utulivu wa kusimama.

Jinsi mfumo wa breki unavyofanya kazi

Unapobonyeza kanyagio cha kuvunja, mzigo huhamishiwa kwa amplifier, ambayo huunda nguvu ya ziada kwenye silinda kuu ya kuvunja. Bastola ya silinda kuu ya breki husukuma maji kupitia mabomba hadi kwenye mitungi ya magurudumu. Hii huongeza shinikizo la maji katika kianzisha breki. Pistoni za mitungi ya gurudumu huhamisha usafi wa kuvunja kwenye diski (ngoma).

Shinikizo zaidi juu ya kanyagio huongeza shinikizo la maji na breki zimeamilishwa, ambayo hupunguza mzunguko wa magurudumu na kuonekana kwa nguvu za kuvunja kwenye hatua ya kuwasiliana na matairi na barabara. Nguvu zaidi inatumiwa kwa pedal ya kuvunja, magurudumu yanapigwa kwa kasi na kwa ufanisi zaidi. Shinikizo la maji wakati wa kuvunja linaweza kufikia MPa 10-15.

Mwishoni mwa kusimama (ikitoa kanyagio cha kuvunja), kanyagio chini ya ushawishi wa chemchemi ya kurudi huenda kwenye nafasi yake ya asili. Pistoni ya silinda kuu ya kuvunja huhamia kwenye nafasi yake ya awali. Vipengele vya spring husogeza pedi mbali na diski (ngoma). Kioevu cha breki kutoka kwenye mitungi ya gurudumu hulazimika kupitia mabomba hadi kwenye silinda kuu ya breki. Shinikizo katika mfumo hupungua.

Aina za mifumo ya breki

Mfumo wa kuvunja unachanganya utaratibu wa kuvunja na gari la kuvunja. Utaratibu wa kuvunja umeundwa ili kuunda torque ya kuvunja muhimu ili kupunguza kasi na kusimamisha gari. Taratibu za breki za msuguano zimewekwa kwenye magari, operesheni ambayo inategemea utumiaji wa nguvu za msuguano. Taratibu za breki za mfumo wa kufanya kazi zimewekwa moja kwa moja kwenye gurudumu. Breki ya maegesho inaweza kuwa iko nyuma ya sanduku la gia au kesi ya uhamishaji.

Kulingana na muundo wa sehemu ya msuguano, kuna ngoma na diski taratibu za breki.

Utaratibu wa kuvunja una sehemu inayozunguka na iliyowekwa. Kama sehemu inayozunguka utaratibu wa ngoma ngoma ya kuvunja hutumiwa, sehemu ya kudumu - usafi wa kuvunja au bendi.

sehemu inayozunguka utaratibu wa diski kuwakilishwa na diski ya kuvunja, iliyowekwa - na usafi wa kuvunja. Kwenye axles za mbele na za nyuma za magari ya kisasa ya abiria, kama sheria, breki za disc zimewekwa.

Jinsi breki za ngoma zinavyofanya kazi

Sehemu kuu za ndani za breki za ngoma ni:

1. Ngoma ya breki. Kipengele kilichofanywa kwa aloi za chuma cha juu-nguvu. Imewekwa kwenye kitovu au shimoni la msaada na haitumiki tu kama sehemu kuu ya mawasiliano inayoingiliana moja kwa moja na pedi, lakini pia kama nyumba ambayo sehemu zingine zote zimewekwa. Ndani ya ngoma ya breki ni chini kwa ufanisi wa juu wa kusimama.
2. Pedi. Tofauti na pedi za kuvunja diski, pedi za breki za ngoma zina umbo la nusu duara. Sehemu yao ya nje ina mipako maalum ya asbestosi. Ikiwa usafi wa kuvunja umewekwa kwenye jozi ya magurudumu ya nyuma, basi mmoja wao pia ameunganishwa na lever ya kuvunja maegesho.
3. Chemchemi za mvutano. Vipengele hivi vimeunganishwa kwenye sehemu za juu na za chini za usafi, na kuwazuia kusonga kwa njia tofauti kwa uvivu.
4. Silinda za breki. Hii ni mwili maalum uliofanywa kwa chuma cha kutupwa, pande zote mbili ambazo pistoni za kazi zimewekwa. Wao huamilishwa na shinikizo la majimaji ambayo hutokea wakati dereva anapiga kanyagio cha kuvunja. Sehemu za ziada za pistoni ni mihuri ya mpira na valve ya kuondoa hewa iliyofungwa kwenye mzunguko.
5. Diski ya kinga. Sehemu ni kipengele kilichowekwa kitovu ambacho mitungi ya kuvunja na usafi huunganishwa. Kufunga kwao kunafanywa kwa kutumia clamps maalum.
6. Utaratibu wa kujitegemea. Msingi wa utaratibu ni kabari maalum, inayoongezeka kama pedi za kuvunja zimevaliwa. Kusudi lake ni kuhakikisha kushinikiza mara kwa mara kwa usafi kwenye uso wa ngoma, bila kujali kuvaa kwa nyuso zao za kazi.

**Vipengele vilivyoorodheshwa na sisi vinakubaliwa kwa ujumla. Zinatumiwa na wazalishaji wengi wakuu. Kuna idadi ya sehemu ambazo zimewekwa kibinafsi na kampuni zingine. Vile, kwa mfano, ni utaratibu wa kuleta usafi, kila aina ya spacers, nk.

Kanuni ya uendeshaji: dereva, ikiwa ni lazima, anasisitiza pedal, na kujenga shinikizo la kuongezeka katika mzunguko wa kuvunja. Majimaji hubonyeza kwenye pistoni za silinda kuu, ambazo huamsha pedi za kuvunja. Wao "hutofautiana" kwa pande, kunyoosha chemchemi za kuunganisha, na kufikia pointi za kuingiliana na uso wa kazi wa ngoma. Kutokana na msuguano unaotokea katika kesi hii, kasi ya mzunguko wa magurudumu hupungua, na gari hupungua. Algorithm ya jumla ya uendeshaji wa breki za ngoma inaonekana kama hii. Hakuna tofauti kubwa kati ya mifumo yenye pistoni moja na mbili.

Faida na Ubaya wa Breki za Drum

Miongoni mwa fadhila Mfumo wa ngoma unaweza kutofautishwa na unyenyekevu wa muundo, eneo kubwa la mawasiliano kati ya pedi na ngoma, gharama ya chini, uzalishaji wa joto la chini, na uwezekano wa kutumia maji ya breki ya bei nafuu na kiwango cha chini cha kuchemsha. Pia, kati ya mambo mazuri ni kubuni iliyofungwa ambayo inalinda utaratibu kutoka kwa maji na uchafu.

Hasara za breki za ngoma:

• majibu polepole;
• kutokuwa na utulivu wa utendaji;
• uingizaji hewa mbaya;
• mfumo hufanya kazi ya kuvunja, ambayo hupunguza nguvu ya shinikizo inayoruhusiwa ya usafi kwenye kuta za ngoma;
• kwa kuvunja mara kwa mara na mizigo ya juu, deformation ya ngoma kutokana na inapokanzwa kwa nguvu inawezekana.

Katika magari ya kisasa, breki za ngoma hutumiwa kidogo na kidogo. Kimsingi huwekwa kwenye magurudumu ya nyuma katika mifano ya bajeti. Katika kesi hiyo, pia hutumiwa kutekeleza breki za maegesho.

Wakati huo huo, kwa kuongeza ukubwa wa ngoma, inawezekana kufikia ongezeko la nguvu za mfumo wa kuvunja. Hii ilisababisha matumizi makubwa ya breki za ngoma katika malori na mabasi.

Jinsi breki za diski zinavyofanya kazi

Utaratibu wa kuvunja diski unajumuisha diski ya kuvunja inayozunguka, pedi mbili za kudumu zilizowekwa ndani ya caliper pande zote mbili.

Katika mfumo huu, usafi uliowekwa kwenye caliper hupigwa kwa pande zote mbili kwa ndege za diski ya kuvunja, ambayo imefungwa kwenye kitovu cha gurudumu na huzunguka nayo. Pedi za breki za chuma zina bitana za msuguano.

Caliper ni mwili uliofanywa kwa chuma cha kutupwa au alumini kwa namna ya bracket. Ndani yake kuna silinda ya breki yenye bastola inayobonyeza pedi kwenye diski wakati wa kuvunja.

Bracket (caliper) inaweza kuelea au kudumu. Bracket inayoelea inaweza kusonga pamoja na viongozi. Ana bastola moja. Caliper ya kubuni fasta ina pistoni mbili, moja kwa kila upande wa disc. Utaratibu kama huo una uwezo wa kushinikiza pedi dhidi ya diski ya kuvunja kwa nguvu zaidi na hutumiwa haswa katika mifano yenye nguvu.

Diski za breki zinatengenezwa kwa chuma cha kutupwa, chuma, kaboni na kauri. Diski za chuma cha kutupwa ni za bei nafuu, zina sifa nzuri za msuguano na upinzani wa juu wa kuvaa. Kwa hiyo, hutumiwa mara nyingi.

Chuma cha pua huvumilia mabadiliko ya joto bora, lakini sifa zake za msuguano ni mbaya zaidi.

Diski za kaboni nyepesi zina mgawo wa juu wa msuguano na upinzani bora wa joto. Lakini zinahitaji preheating, na gharama zao ni kubwa mno. Upeo wa diski za kuvunja kaboni ni magari ya michezo.

Keramik ni duni kwa nyuzi za kaboni kwa suala la mgawo wa msuguano, lakini inafanya kazi vizuri kwa joto la juu, ina nguvu kubwa na upinzani wa kuvaa kwa uzito mdogo. Hasara kuu ya diski hizo ni gharama kubwa.

Faida na hasara za breki za disc

Faida za breki za diski:

• uzito mdogo ikilinganishwa na mfumo wa ngoma;
• urahisi wa utambuzi na matengenezo;
• baridi bora kutokana na kubuni wazi;
• operesheni thabiti katika anuwai ya joto.

Ubaya wa breki za diski:

• uharibifu mkubwa wa joto;
• hitaji la amplifiers za ziada kwa sababu ya eneo mdogo la mawasiliano kati ya pedi na diski;
• kuvaa pedi haraka;
• gharama ni kubwa kuliko ile ya mfumo wa ngoma.