Ndani ya gari kuna harufu ya petroli: tunatafuta na kurekebisha uvujaji

Kila mmiliki wa gari anayewajibika, akiendesha gari lake mwenyewe, mara moja huwaona wakati shida fulani zinatokea. Moja ya haya ni harufu ya petroli katika cabin. Kunaweza kuwa na sababu nyingi za jambo hili, lakini zote husababisha ukweli kwamba watu kwenye gari wanaweza kuwa na sumu ya mvuke ya petroli. Kwa hiyo, utumishi wa mifumo kuu na vipengele vya gari lazima ufuatiliwe mara kwa mara na kuondokana na matatizo yaliyotokea.

Harufu ya petroli katika cabin

Bila kujali brand na mfano wa gari, wakati wa uendeshaji wake, unaweza kukutana na matatizo mbalimbali. Harufu ya petroli katika cabin sio tu chanzo cha usumbufu, lakini pia ni tishio kwa maisha ya dereva na abiria. Kwa hiyo, kutafuta na kuondoa sababu za jambo hili inapaswa kushughulikiwa haraka iwezekanavyo.

Sababu za kuonekana

Harufu isiyofaa inaweza kuonekana kwa sababu kadhaa. Wakati mwingine ni ngumu sana kuamua chanzo, haswa ikiwa harufu inaonekana chini ya hali fulani, kwa mfano, wakati gari limejaa kikamilifu au gari limeelekezwa kando wakati wa kuendesha. Lakini bado, kuna maeneo kadhaa dhahiri ambapo harufu ya mafuta inaweza kutoka:

1. Tangi ya mafuta. Wakati gari linatumiwa, microcrack inaweza kuonekana kwenye tangi, ambayo mafuta huanza kuvuja, na mvuke wake huingia ndani ya chumba cha abiria. Sababu zinaweza kuwa katika kufunga kuharibiwa kwa tank, kama matokeo ambayo inasonga, na kwa kukiuka ukali wa welds. Ili kurekebisha tatizo, utahitaji kufuta na kurejesha ukali wa chombo au kuibadilisha.
   

   Ikiwa tank ya mafuta imeharibiwa, harufu isiyofaa inaweza kuonekana kwenye cabin
2. Kofia ya mafuta. Kuna nyakati ambapo kofia ya kujaza ni sababu ya harufu mbaya. Muundo wa kifuniko hutoa gasket na valve, kwa njia ambayo shinikizo la ziada hutolewa wakati mafuta yanapanua. Baada ya muda, muhuri unaweza kupasuka, na valve inaweza kushindwa, ambayo itasababisha matokeo yaliyoelezwa. Katika kesi hii, tatizo linarekebishwa kwa kuchukua nafasi ya kifuniko.
3. Mfumo wa mafuta, mabomba na hoses. Kupitia vipengele hivi, petroli kutoka kwenye tank huingia kwenye kitengo cha nguvu. Makutano ya mabomba na hoses yanaweza kudhoofisha kwa muda, na kusababisha uvujaji wa mafuta na tatizo linalozingatiwa.
   

   Uvujaji wa mafuta huwezekana mahali popote kwenye mstari wa mafuta, kwa mfano, kwenye kufaa kwa tank ya gesi
4. Pampu ya mafuta. Katika tukio la kuvunjika au kuzuia utaratibu huu, harufu isiyofaa katika cabin pia inawezekana. Kwa kuwa pampu iko kwenye tank kwenye gari yenye injini ya sindano, ikiwa gasket imeharibiwa, harufu ya petroli ndani ya gari itahakikishiwa. Ili kurekebisha tatizo, utahitaji kuchukua nafasi ya kipengele cha kuziba, baada ya kufuta pampu yenyewe.
5. Kichujio cha mafuta. Kifaa hiki kinaweza kufungwa kwa muda, ambayo itasababisha kuongezeka kwa shinikizo kwenye mstari na kuvuja kwa petroli kwenye makutano ya mabomba. Katika kesi hii, unahitaji tu kuchukua nafasi ya chujio na mpya.
   

   Kwa kuziba kwa nguvu kwa vichungi vya mafuta, shinikizo kwenye mstari huongezeka na uvujaji wa petroli kwenye makutano ya nozzles.
6. Kabureta. Ikiwa kitengo hiki hakijarekebishwa kwa usahihi, basi mafuta yatatolewa kwa kiasi kikubwa, i.e. mchanganyiko utaimarishwa, mafusho yataunda chini ya kofia, ambayo ni chanzo cha harufu mbaya. Ili kurekebisha tatizo, utahitaji kurekebisha vizuri carburetor.
7. Kupenya kwa harufu kutoka mitaani. Harufu ya petroli pia inaweza kuingia kwenye cabin kupitia mfumo wa uingizaji hewa kutoka kwa magari yanayokuja au yanayopita.

Video: uvujaji wa petroli kwenye mstari wa mafuta

Kwa nini harufu ya petroli katika cabin - kurekebisha uvujaji katika mfumo wa mafuta

Ni nini hatari

Kwa kuwa petroli ni dutu inayowaka, harufu yake ni hatari na inaweza kusababisha moto au mlipuko katika gari. Aidha, mvuke wa petroli ni hatari kwa afya ya binadamu na inaweza kusababisha sumu. Kwa hiyo, wakati tatizo linalozingatiwa linaonekana, ni muhimu kujua sababu na kuondokana na kuvunjika haraka iwezekanavyo.

Sumu ya mvuke ya petroli inaambatana na kizunguzungu, kichefuchefu na maumivu ya kichwa.

Jinsi ya kuondoa harufu hii

Baada ya kuondoa sababu ya harufu mbaya, unahitaji kuchukua hatua za kuiondoa kwenye cabin. Kuna chaguzi nyingi za mapambano, kwa hivyo inafaa kuzingatia yale ya kawaida zaidi, ambayo hutumiwa na wamiliki wa gari:

• ladha. Kwa msaada wa bidhaa hizi, unaweza kuburudisha hewa kwenye gari. Hata hivyo, inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba wanaweza tu kukandamiza, lakini si kuondoa tatizo. Kuchanganya harufu ya petroli na nyingine yoyote husababisha kuonekana kwa tatu, ambayo inafanya kuwa katika gari isiyoweza kuvumilia;
  

  Ladha za hewa hukandamiza tu, lakini usiondoe harufu ya petroli
• kusafisha kavu. Njia ya ufanisi zaidi na ya gharama kubwa ni matumizi ya kemikali. Utaratibu unafanywa katika huduma za gari kwa kutumia vifaa maalum. Inajumuisha kusafisha mambo ya ndani na safi ya utupu, usindikaji kwa njia maalum, kutumia na kuondoa povu, kukausha na kutunza na kiyoyozi kwa plastiki na ngozi;
  

  Kusafisha kavu ya mambo ya ndani, ingawa tukio la gharama kubwa, hukuruhusu kujiondoa harufu mbaya katika mambo ya ndani ya gari.
• kusafisha ozoni. Kwa usindikaji, jenereta ya ozoni hutumiwa, kama matokeo ambayo atomi za ozoni huvunja karibu harufu yoyote mbaya. Kusafisha vile kunakuwezesha kupambana na mold, bakteria na microbes mbalimbali;
• kuosha shampoo ya gari. Mara nyingi, ikiwa harufu mbaya hutokea katika mambo ya ndani ya gari, unaweza kuwashinda na shampoo ya gari au bidhaa za sabuni kwenye safisha ya gari. Ikiwa kuna uchafu wa mafuta kwenye cabin, basi tumia tu shampoo kwao, usafishe na suuza na maji;
• soda. Unaweza pia kuondokana na harufu ya petroli na bidhaa hii. Matangazo hunyunyizwa na soda na kushoto kwa muda (si zaidi ya siku), baada ya hapo hupigwa utupu;
  

  Njia moja ya gharama nafuu ya kuondokana na harufu ya petroli ni soda ya kuoka.
• siki. Dutu hii inaruhusu si tu kushinda harufu ya petroli katika cabin, lakini pia disinfect. Ikiwa mafuta huingia kwenye mikeka, basi huchukuliwa mitaani na kutibiwa na suluhisho la siki na maji kwa uwiano wa 1: 2. Ikiwa vipengele ndani ya cabin vinatakaswa, basi baada ya utaratibu milango inafunguliwa kwa uingizaji hewa;
• kahawa. Ili kuondokana na harufu isiyofaa, inatosha kufunika doa na kahawa ya ardhi kwa muda.

Video: kuondoa harufu ya mafuta katika cabin

Jinsi ya kuondoa harufu ya petroli kwenye gari

Harufu ya petroli kutoka kwa bomba la kutolea nje

Harufu ya petroli kutoka kwa muffler sio tu usumbufu. Kwa dalili hizo, matumizi ya mafuta pia huongezeka. Kwa hiyo, ikiwa shida hiyo hutokea, inashauriwa kwanza kukagua compartment injini na mstari wa mafuta kwenye tank ya gesi.

Utambuzi unapaswa kufanywa kwa viunganisho vyote vya bomba na nozzles. Huenda ukahitaji kuimarisha clamps.

Wakati mwingine kwenye magari ya kabureta, nati ya usambazaji wa petroli inayofaa kwa kabureta hulegea, na shabiki wa baridi hupiga mvuke nyuma ya gari. Juu ya magari ya ndani, kuna matukio wakati, baada ya miaka 3-4 ya kazi, tank ya gesi inageuka kuwa ungo. Ikiwa uchunguzi haukutoa matokeo yoyote, unapaswa kuendelea na kitambulisho cha kina zaidi cha sababu.

Matatizo ya magari

Ikiwa unasikia harufu ya petroli kutoka kwa bomba la kutolea nje, fungua plugs za cheche na ujue ni silinda gani mafuta haina kuchoma kabisa. Spark ya mvua au ya mafuta itaonyesha malfunction katika silinda fulani.

Ikiwa mshumaa kwenye moja ya mitungi ni mvua, basi hii inaonyesha kuwa cheche haipo au haipo na, kwa sababu hiyo, harufu ya petroli kutoka kwa kutolea nje.

Wakati mwingine hali hutokea wakati uso wa kazi wa valve ya kutolea nje huwaka, ambayo husababisha kuvuja kwa mchanganyiko unaowaka kwenye mfumo wa kutolea nje. Unaweza kurekebisha tatizo tu baada ya kutenganisha kichwa cha silinda. Kulingana na hali hiyo, inaweza pia kuwa muhimu kuchukua nafasi ya pete za pistoni, valve iliyoshindwa, na uwezekano wa pistoni wenyewe.

Katika tukio la kuvunjika kwa valve ya kutolea nje, harufu ya petroli kutoka kwa muffler inaweza pia kuonekana.

Kuonekana kwa harufu ya petroli kutoka kwa muffler sio daima kunaonyesha matatizo makubwa. Inatokea kwamba moja ya plugs ya cheche ina waya mbaya au iko nje ya utaratibu. Hii inasababisha usumbufu katika kazi ya mshumaa, kama matokeo ya ambayo petroli huingia kwenye njia nyingi za kutolea nje. Ikiwa una gari la kisasa na unasikia harufu ya petroli, basi sababu inaweza kulala katika valve ambayo inasimamia kutokwa kwa mafuta kwenye tank au katika matatizo na sensor ya mchanganyiko wa hewa. Ili kuondokana na tatizo katika swali, ni muhimu kuamua chanzo chake. Ikiwa malfunction ni rahisi, kwa mfano, kushindwa kwa uchunguzi wa lambda, basi unaweza kurekebisha mwenyewe. Katika tukio la kuvunjika kwa valve ya kutolea nje, si kila mtu anayeweza kuitengeneza, kwa hiyo unapaswa kuwasiliana na huduma ya gari.

Ikiwa uchunguzi wa lambda utashindwa, unaweza kuibadilisha mwenyewe

Kuna hatari gani

Ingawa harufu ya petroli hutoka kwenye muffler, kawaida iko nyuma ya gari, gesi za kutolea nje zinaweza kupulizwa kwenye chumba cha abiria wakati wa kuendesha gari. Matokeo yake, sio gari tu lililoingizwa na harufu mbaya, lakini pia abiria na dereva mwenyewe hupumua, ambayo inaweza pia kusababisha sumu.

Ikiwa unashutumu kuwa gari lako lina uvujaji wa mafuta, haipendekezi kuendelea kuendesha gari, kwa kuwa kuna uwezekano mkubwa wa moto. Unaweza kupata na kuondoa sababu ya jambo hili peke yako au wasiliana na huduma maalum.