Kutoka kwa senti hadi Lada XRAY: jinsi sura ya magari ya ndani imebadilika kwa miaka

Mnamo Aprili 19, 1970, Zhiguli wa kwanza alitoka kwenye safu kuu ya kusanyiko la Kiwanda cha Magari cha Volga. Ilikuwa mfano wa VAZ-2101, ambao ulipokea jina la utani "senti" kati ya watu. Baada yake kulikuwa na mifano mitano zaidi kutoka kwa mfululizo wa "classic", Oka moja, Lads kadhaa. Magari haya yote si mapacha hata kidogo. Kila VAZ ina tofauti kubwa ambazo zinafaa kuona wazi.

Classic Zhiguli

Familia ya Zhiguli classic - mifano saba ya magari ya nyuma-gurudumu ya darasa ndogo. Kuna aina mbili za miili kwenye mstari - sedan ya milango minne na gari la kituo cha milango mitano. Mifano zote zinajulikana na muundo wa lakoni - sasa kuonekana kwa Zhiguli kunaweza kuonekana kuwa ya rustic, lakini kwa wakati wao, VAZs za ​​kawaida zilikuwa za mtindo wa magari ya Soviet.

Infographic hii inaonyesha jinsi muonekano wa magari ya AvtoVAZ ulibadilika kutoka 1970 hadi 2018

VAZ-2101 (1970–1988) - umma wa kigeni walijua mfano kama LADA-120. Ni sedan ya milango minne. "senti" iliondoa sifa zote za nje kutoka kwa mwenzake wa Italia:

• sura ya ujazo ya kesi (bado na pembe za mviringo, wakati mifano inayofuata itakuwa zaidi "kung'olewa");
• "facade" rahisi na grille ya mstatili na jozi ya pande zote za taa;
• safu ya juu ya paa;
• matao ya magurudumu ya mviringo;
• laconic "nyuma" na taa zilizoelekezwa kwa wima na kifuniko kidogo cha shina.

Mfano wa VAZ ya kwanza ilikuwa Fiat 124 (na kisheria kabisa, kwani makubaliano yalitiwa saini kati ya mmiliki wa wasiwasi wa Italia na Biashara ya Kigeni ya Soviet)

VAZ-2102 (1971–1986) - Gari la kituo cha milango mitano liligeuka kuwa kubwa. Mbali na aina ya mwili iliyobadilishwa, "mbili" inajulikana kutoka kwa "senti" na sahani ya leseni iko kwenye mlango wa tano na taa za nyuma za wima.

Shina la VAZ-2102 linaweza kubeba mizigo mingi (kwa hivyo, gari lilikuwa ndoto ya kila mkazi wa majira ya joto ya Soviet, wavuvi, wawindaji na watalii)

VAZ-2103 (1972–1984) - mfano wa tatu wa Zhiguli (Lada 1500 katika toleo la nje) ilizinduliwa kutoka kwa mstari wa mkutano mwaka huo huo na "deuce". Unaweza kutofautisha kwa urahisi "noti ya ruble tatu" kutoka kwa VAZ-2102, kwa kuwa wana aina tofauti ya mwili. Lakini kutoka kwa sedan iliyopita ("senti") VAZ-2103, grille kubwa ya radiator yenye taa za mapacha "imeketi" juu yake itasaidia kutofautisha.

Kwa miaka 12, Zhiguli 1 kama hizo "rubles-tatu" zilitolewa.

VAZ-2104 (1984–2012) - gari la kituo, linalojulikana Magharibi kama Kalinka. Tofauti kuu kutoka kwa watangulizi wake sio pande zote, lakini taa za mstatili. Mistari ya mwili imekatwa zaidi (mizunguko kwenye pembe imekuwa chini ya kutamkwa kuliko, kwa mfano, "senti").

Gari hili la milango mitano linaonyesha muundo wa "Zhiguli" wa kawaida; VAZ-2106 ni kubwa kuliko "deuce" - ni 42 cm juu, na compartment mizigo ni 112 cm kwa muda mrefu.

Ikiwa VAZ-2104 ndio gari la kwanza la kituo cha ndani na taa za mstatili, kisha VAZ-2105 - sedan ya kwanza na aina sawa ya optics. Mwili wa "tano" unatofautishwa na angularity kubwa. Kwa upande kuna mbawa na contours kata. Paa haina kidokezo cha kuzunguka, hood na compartment ya mizigo ni ndefu zaidi kuliko ya "senti" au "troika".

Magari ya kuuza nje yaliitwa LADA-2105 Clasico, gari liliitwa "kinyesi" na shabiki wa gari la Soviet; "tano" ilipendwa na raia wa Soviet ambao hawakutaka kununua gari la kituo, lakini walitaka kuwa na gari na shina kubwa.

VAZ-2106 (1976–2006) - maarufu kwa jina la utani "Lada-sita", kwa mnunuzi wa kigeni jina la Lada 1600 lilitumiwa - gari la nyuma la gurudumu la sedan ya milango minne. Kipengele cha VAZ-2106 ni taa za pande zote, "zilizopandwa" sio kwenye grill ya radiator, lakini katika rectangles nyeusi za plastiki.

VAZ-2106 ikawa gari lililouzwa zaidi la miaka ya sabini na themanini huko USSR (kwa jumla, zaidi ya "sita" milioni 4,3 zilitolewa na kuuzwa, wakati "triples" zilitoa nakala milioni 1,3, na "tano" - milioni 1,8)

VAZ-2107 (1982–2012) kufanywa kwa mujibu wa mwenendo wa magari wa miaka ya themanini. Halafu aina za angular, hata mbaya kidogo, sehemu nyingi za chrome, sehemu zinazojitokeza (kama grille ya radiator ambayo ilianza kutoka kwa kiwango cha kofia) zilikuwa za mtindo. Kama VAZ-2106, taa za kichwa zimepandwa kwenye mistatili ya plastiki (tofauti ni kwamba "sita" ina macho ya mbele ya pande zote, wakati "saba" ina mstatili).

Mwandishi wa habari wa magari wa Marekani Jeremy Clarkson, akifanya ukaguzi kwenye VAZ-2107, aliita gari hilo "gari la wanaume wasio na adabu ambao hawavumilii chochote cha kike"

Oka (1987-2008)

VAZ-111 (Lada Oka) ni gari la midget la Kirusi. Karibu mifano elfu 700 ilitolewa kwenye mstari wa kusanyiko. Aina ya mwili ni hatchback ya milango mitatu. Kwa jitihada za kupunguza ukubwa wa gari, watengenezaji walitoa dhabihu maelewano ya kuonekana, ndiyo sababu watu waliita Oka "cheburashka". Vipengele vya tabia ya kuonekana:

• mwili mdogo;
• mistari ya angular;
• optics ya mstatili;
• bumper ya plastiki isiyo na rangi;
• overhangs zilizofupishwa;
• matao ya magurudumu mafupi;
• nguzo nyembamba sana za paa;
• eneo kubwa la kioo.

Jicho limepanuliwa kwa urefu wa 3200 mm, 1420 mm kwa upana na 1400 mm kwa urefu.

Familia ya LADA Samara

Mnamo 1984, Kiwanda cha Magari cha Volga kiliamua kufanya urekebishaji kamili wa VAZs zake na kutolewa Lada Samara (aka VAZ-2108). Mnamo 1987, mfano mwingine wa familia hii, VAZ-2109, uliwasilishwa kwa umma. Tofauti kati ya Samara na Zhiguli ya zamani ilikuwa kubwa sana, ambayo iligawanya raia wa Soviet: wengine walikasirishwa na sura iliyobadilishwa ya VAZ, wengine waliwasifu watengenezaji kwa uvumbuzi ambao ulitenganisha magari ya ndani kutoka kwa Fiat 124.

Hapo awali, katika soko la ndani, mstari huu wa VAZ uliitwa "Sputnik", na jina la Lada Samara lilitumiwa tu kwa magari ya kuuza nje.

VAZ-2108 (1984–2003) - watu waliita hatchback ya milango mitatu VAZ-2108 "chisel" na "mamba" kwa sehemu ya mbele iliyopunguzwa. Gari ni kubwa, kwani ilitakiwa kutumika kama gari la familia. Mwili wa Samara ni mgumu na, ipasavyo, salama kuliko "classics". Viti vya nyuma vinafanywa kwa kuzingatia kutua kwa watoto, shina ni nafasi.

VAZ-2108 kwa mara ya kwanza katika safu ya mfano ya VAZ ilianza kupakwa rangi na enamel za metali katika uzalishaji wa wingi.

VAZ-2109 (1987-2004) inatofautiana na VAZ-2108 kwa kuwa ni mlango wa tano badala ya hatchback ya milango mitatu. Hakuna tofauti nyingine muhimu katika kuonekana.

Upana na urefu wa VAZ-2109 ni sawa na ile ya VAZ-2108, na urefu ni zaidi na usio na maana 4 cm.

Familia kumi

Mnamo 1983, muundo wa sedan kulingana na hatchback ya VAZ-2108 ilianza. Mradi huo ulipokea jina la masharti "familia ya kadhaa". VAZ-2110 ilikuwa ya kwanza kutolewa, kisha gari la kituo cha VAZ-2111 na VAZ-2112 lilianza kuuzwa.

VAZ-2110 (1995–2010)

VAZ-2110 - sedan ya mlango wa nne wa mbele-gurudumu

VAZ-2010 (LADA 110) ni sedan ya mbele ya magurudumu manne. Inajulikana kwa mtindo wa "biodesign" ya katikati ya miaka ya 1990 na muhtasari laini na eneo la juu la ukaushaji.

VAZ-2110 ina viboreshaji vikubwa vya nyuma, lakini gari haionekani kuwa nzito kwa sababu ya saizi iliyopunguzwa ya bumper.

VAZ-2111 (1997–2010)

VAZ-2111 - gari la kituo, ambalo linathaminiwa kwa eneo lake kubwa la mizigo na ufunguzi mpana.

Mbele, mtindo huu unarudia kabisa VAZ-2110.

Sedan ya milango mitano ya VAZ-2111 ina shina kubwa

VAZ-2112 (1998–2008)

VAZ-2112 (aka LADA 112 Coupe) - hatchback hii ni symbiosis ya VAZ-2110 na 2111

Ina nafasi nyingi kama gari la kituo, lakini sura ya modeli inapunguzwa na mabadiliko ya ghafla kutoka kwa paa hadi lango la nyuma. Hakuna pembe, mistari yote ni laini sana.

Urefu wa mwili wa VAZ 2112 ni chini ya ule wa VAZ-2110, lakini uwezo ni mkubwa (kutokana na kuongezeka kwa sehemu ya mizigo)

LADA Kalina

Kalina - magari ya mbele-gurudumu ya "kikundi kidogo cha darasa la II" (sehemu "B" kwa viwango vya Ulaya). Familia inajumuisha sedan, hatchback ya milango mitano na gari la kituo. VAZ hizi tatu zilikuwa "miradi" ya kwanza ya AvtoVAZ iliyotengenezwa kwa kutumia teknolojia ya kompyuta.

VAZ-1117 (2004–2018)

VAZ-1117 au LADA Kalina 1 - gari la kituo cha milango mitano

Ina mbele nyembamba na nyuma yenye nguvu na kifuniko kikubwa cha shina. Lakini mabadiliko kati ya sehemu tofauti za gari ni laini, kwa hivyo gari kwa ujumla linaonekana kwa usawa.

Lada Kalina ina urefu na upana mdogo kuliko Lada Samara, kwa hivyo ina ujanja bora na inabadilishwa zaidi kuendesha gari kwenye barabara za jiji zenye shughuli nyingi.

VAZ-1118 (2004–2013)

Lada Kalina Sedan inaonekana ndogo, lakini hii ni udanganyifu wa macho, kwani vipimo vinafanana na 2117.

VAZ-1118 (LADA Kalina sedan) inaonekana kuwa ndogo kuliko sedan, lakini hii ni udanganyifu wa macho, kwa kuwa wana vipimo sawa. Ncha ya mbele inaweza kuitwa fujo kwa sababu ya taa za taa za uporaji na grille nyembamba. Lakini bumper ni nadhifu sana, ambayo huipa gari wepesi.

Nyuma ya mfano huu inaonekana isiyoonekana, kwani inaweza kutofautishwa tu na kifuniko kikubwa cha shina.

VAZ-1119 (2006–2013)

Mwili wa VAZ-2119 umeundwa kwa mtindo sawa na ule wa VAZ-1117.

VAZ-1119 au LADA Kalina hatchback - mwili wa mfano huu umeundwa kwa mtindo sawa na ule wa VAZ-1117. Bumper ni mviringo, kifuniko cha mizigo ni ndogo na kina eneo la kioo cha juu. Taa za nyuma zimepangwa kwa wima na ni ndefu zaidi kwa umbo kuliko zile za gari la kituo na sedan.

Mfano huu unaonekana kuwa sahihi zaidi kati ya wenzao katika familia ya LADA Kalina, ingawa urefu wake ni 190 mm tu chini, hakuna tofauti katika upana na urefu.

Ruzuku ya LADA

Lada Granta ni gari la ndani la gurudumu la mbele lililotengenezwa kwa msingi wa LADA Kalina. Lengo liliwekwa kwa watengenezaji kufanya gari karibu iwezekanavyo kwa suala la vigezo vya kiufundi na kuonekana kwa Kalina, lakini kupunguza gharama zake. Tamaa ya kupunguza gharama, bila shaka, ilionekana katika kuonekana kwa gari.

LADA Granta sedan hutofautiana na Kalina kwa njia ya gari inaonekana kama kutoka mbele. Hapo mbele, "muundo" wa maridadi wa taa za taa, grilles za radiator, sahani ya leseni na ishara ya alama husimama. Mambo haya yanapandwa kwenye substrate nyeusi katika sura ya barua X. Kwa upande na nyuma ya Granta hurudia LADA Kalina sedan.

Alama ya biashara ya Grants ni X nyeusi mbele ya gari - ina taa za mbele zilizoinama, nembo kubwa ya chapa na rangi za chrome ambazo huunganisha radiator na grill za chini.

Mnamo 2014, kutolewa kwa Lada Granta Liftback kulianza. Kama sedan, liftback ina muundo wa X mbele. Kwa kuongeza, mfano huo unajulikana na paa la convex, vizuri kugeuka kuwa nyuma ya miniature.

Nyuma ya sehemu ya kuinua nyuma kuna taa ndogo zilizoinuliwa kwa mlalo, mlango mkubwa wa tano na banda yenye kiingilio cheusi kilichochorwa kama kisambaza sauti.

LADA Granta sport (2018 hadi leo) ni sedan ya gari la mbele la kitengo cha "subcompact". Haina tofauti katika uwezo maalum, pamoja na liftback. Mkazo wakati wa maendeleo yake uliwekwa kwenye muundo wa kisasa wa nguvu, iliyoundwa kwa ajili ya watazamaji wa vijana. Bumper kubwa, bawa la nyuma kwenye kifuniko cha shina na magurudumu makubwa ya inchi 16 na idadi kubwa ya spika ndogo huipa mwonekano wa michezo.

LADA Granta sport (2018 hadi leo) - sedan ya gari la mbele la kitengo cha "subcompact"

Lada Largus

Mnamo 2011, AvtoVAZ iliwasilisha kwa umma mfano wa kwanza kutoka kwa familia ya Largus. Ilikuwa gari la daraja la C kulingana na Dacia Logan MCV ya 2006 ya Kiromania. Mstari huo ni pamoja na gari la kituo cha abiria na gari.

Lada Largus R90 (2012 hadi leo) ni gari la kituo cha abiria katika matoleo ya 5- na 7-seat. Muundo wake ni rahisi, usio na mapambo yoyote.

Inaonekana kwa wengi kwamba Largus inaonekana kuwa mbaya, lakini watengenezaji waliamua kutoa dhabihu wepesi wa kuonekana kwa ajili ya wasaa na urahisi wa matumizi ya sehemu ya abiria ya gari.

Largus F90 (2012 hadi leo) ni R90 sawa. Tu badala ya sehemu ya abiria, compartment mizigo ilifanywa, ambayo ina vipofu nyuma na paneli upande wa nje. Milango ya nyuma ya bawaba imewekwa katika nafasi tatu. Milango ya upande hutoa pembe pana ya ufunguzi ili upakuaji pia ufanyike kupitia kwao.

Muundo wa nyuma wa van na milango imeundwa kwa njia ya kuwezesha mchakato wa kupakia na kupakua hata vitu vikubwa.

Lada Vesta (2015 hadi leo)

LADA Vesta ni gari ndogo ya darasa, iliyozalishwa tangu 2015. Ilichukua nafasi ya Lada Priora na kuchukua jina la gari la kuuza zaidi mwaka wa 2018. Nje, gari la mlango wa 5 linatofautiana kidogo na mifano ya kisasa ya kigeni - ina mwili uliowekwa, asili. bumpers, waharibifu, na zaidi.

Lada Vesta ndio gari linalouzwa zaidi nchini Urusi mnamo 2018

Lada XRAY (2015 hadi leo)

LADA XRAY ni hatchback ya kompakt iliyotengenezwa kwa mtindo wa SUV (gari la matumizi ya michezo linalotumika kila siku na linaweza kubeba shehena nyingi). Bumper ya mbele ya gari imeinuliwa, ina muundo mweusi wenye umbo la X kama ule wa Lada Grant. Msaada (kupiga muhuri) ulionekana kwenye ukuta wa pembeni, ukitoa mwonekano wa nguvu ya gari.

Kuonekana kwa Lada XRAY ina sura ya fujo

Gari la kwanza la AvtoVAZ lilitolewa kwenye mstari wa kusanyiko mnamo 1970. Tangu wakati huo, wabunifu wa mmea hawajakaa bila kazi na daima wanakuja na tofauti mpya, wakizingatia mahitaji ya mabadiliko ya jamii. Babu wa VAZ, "senti" haina uhusiano wowote na Lada Largus ya kisasa, XRAY, Grant.