Niko njiani. Jinsi ya kutumia ishara za zamu kwa usahihi? (video)

Kwa maisha yote ya gari, tunaweza kuwasha viashiria hadi mara 220 44. Hata hivyo, madereva wengi husahau ishara hii muhimu, hasa wakati wa maegesho, na kuacha mzunguko na kuzidi. Kulingana na utafiti wa Abertis Global Observatory uliofanywa katika takriban nchi kumi na mbili, karibu 5% ya madereva hawawashi kiashirio wanapopita na kubadilisha njia. Hapa kuna sheria XNUMX za kuangaza ambazo unahitaji kukumbuka.

Kanuni ya usalama ya ujanja wa ishara ya kioo

Kabla ya kila ujanja, ni lazima tuhakikishe kwamba tunaweza kuufanya kwa usalama. Anza kila wakati kwa kutazama pande zote na kwenye vioo vyako vya pembeni. Ikiwa mwendo wetu hauingiliani na gari lingine lolote, wacha tuwashe kengele mapema ili magari mengine yatambue nia yetu. Pia, kumbuka kwamba ikiwa kimweko kimewashwa kwa muda mrefu sana, watumiaji wengine wa barabara wanaweza wasielewe ni nini na lini tutafanya.

Ishara ya kugeuka haimaanishi kipaumbele

Tunapobadilisha njia au kugeukia mtaa tofauti, tunatakiwa kisheria kutumia kiashirio. Hata hivyo, kuingizwa kwa ishara ya mwanga haimaanishi kwamba tunaweza kuanza uendeshaji. Ni lazima tuzingatie kanuni za usalama wa trafiki na turuhusu magari yaliyo na haki ya kupita mbele yetu.

Onyesha kila hatua ya ujanja

Sio madereva wote wanaosahau kuwasha ishara ya zamu katika hatua zinazofuata za ujanja. Wakati wa kupindukia, tunapaswa kuwasha kimweko hadi mwisho wa ujanja wa kubadilisha njia, kuzima wakati wa kulipita gari lililopitwa, na kisha kuwasha tena wakati wa kurudi kwenye njia iliyotangulia.

Angalia pia: Kuendesha gari chini ya madawa ya kulevya. Ni hatari gani ya hii?

Ondoka kutoka kwa mzunguko

Kukosa kutumia kiashirio unapoendesha gari kwenye mzunguko kunaweza kusababisha mgongano au kusugua kusikopendeza dhidi ya gari lingine. Kwa hivyo ingawa hatutakiwi kuashiria mwelekeo wa kutoka kabla ya kuingia kwenye mzunguko (kitaalam hii inachukuliwa kuwa kosa la polisi), lazima tuwashe ishara ya zamu ya kulia kabla ya kutoka kwetu, lakini tu baada ya kupita ile ya awali. Katika mizunguko yenye njia nyingi, kama vile mizunguko ya turbine, lazima pia tukumbuke kiashirio ikiwa tunataka kubadilisha njia.

Kufunga breki sio sababu nzuri kila wakati

Taa za kusimama zinapaswa kuwa ishara kuu ya mwanga wakati wa kuvunja nzito. Katika magari mengi ya kisasa, taa ya breki inawaka wakati wa ujanja mkali kama huo, lakini mifano ya zamani inaweza pia kuwa na taa ya msaidizi na kazi hii. Hata hivyo, polisi wanaruhusu matumizi ya taa za hatari ikiwa tunataka kutoa ishara kwa watumiaji wengine wa barabara kwamba tunapaswa kupunguza mwendo, kwa mfano, kwa sababu tunaona ukungu mkubwa au foleni ya magari barabarani.

Kutoka kwa vile vya kimwili hadi LED zenye nguvu

Nyuma ya uvumbuzi wa ishara za zamu ni nyota wa filamu kabla ya vita Florence Lawrence. Mwigizaji huyo alikuwa mpenzi wa kweli wa magari, alikuwa na mkusanyiko mkubwa wa mifano mbalimbali ovyo. Hakuishia kuendesha magari tu, bali pia aliyatengeneza na kuyaboresha. Mnamo 1914, alitumia akili yake ya ubunifu kuunda blade zinazohamishika ili kuonyesha mwelekeo wa gari. Miaka mia moja baadaye, teknolojia ya ubunifu ya LED inaweza kupatikana katika magari, ambayo inakuwezesha kuonyesha mwelekeo wa harakati na ishara ya nguvu ya mwanga.

- Teknolojia ya LED ni zaidi ya kiuchumi na salama kuliko taa za kawaida za incandescent, ambazo zimekuwa kiwango kwa miaka mingi. Taa za LED zinaweza kufanya kazi kwa muda wote wa gari bila kuhitaji uingizwaji,” anafafanua Magnolia Paredes, Mkuu wa Maendeleo ya Umeme, Mwangaza na Upimaji katika SEAT. "Leo, tunaweza kubuni mawimbi ya mwanga ambayo pia hufunika eneo la vioo vya pembeni, ambayo hubadilisha kabisa mtazamo wa gari barabarani.

Tazama pia: ishara za kugeuza. Jinsi ya kutumia kwa usahihi?