Huko Uropa, majaribio ya kwanza ya ajali yalipitishwa kulingana na viwango vipya
Shirika la Ulaya la Euro NCAP lilifanya majaribio ya kwanza ya ajali kulingana na sheria zilizobadilishwa kwa kiasi kikubwa zilizotangazwa mnamo Mei mwaka huu. Mfano wa kwanza kujaribiwa dhidi ya viwango vipya vya usalama ni Toyota Yaris compact hatchback.
Kila baada ya miaka miwili, sheria za mtihani wa ajali ya Euro NCAP huwa ngumu zaidi. Mabadiliko muhimu wakati huu ni kuletwa kwa mgongano mpya wa kichwa na kikwazo kinachosonga, ikiiga mgongano wa uso kwa uso na gari inayokuja.
Kwa kuongezea, shirika limefanya mabadiliko kwa vipimo vya athari za upande, ambapo magari hupigwa kutoka pande zote mbili, badala ya moja tu, ili kujaribu ufanisi wa mifuko ya hewa ya pembeni na kutathmini uharibifu ambao abiria wanaweza kusababisha ikiwa watawasiliana. Vipimo vinatumia dummy ya kizazi kipya cha teknolojia inayoitwa THOR, ambayo huiga mtu wa umbo la mwili wastani.
Usalama wa abiria wazima katika Toyota Yaris umepimwa kwa 86%, watoto - 81%, watembea kwa miguu - 78% na mifumo ya elektroniki - 85%. Kulingana na matokeo ya mtihani, hatchback inapokea nyota tano kati ya tano.
Kwa ujumla, gari lilifanya vizuri katika kila aina ya vipimo. Wakati huo huo, usomaji wa dummy unaonyesha hatari kubwa ya kuumia vibaya kwa kifua cha dereva kwa mgongano wa mbele. Walakini, wataalam walibaini kifurushi cha mifumo ya usalama ya Sense ya usalama, ambayo ni pamoja na kusimama dharura, pamoja na mbele ya watembea kwa miguu na waendesha baiskeli, kazi ya kuweka gari kwenye njia iliyotumiwa, na pia mfumo wa utambuzi wa ishara za trafiki.
