Utupaji wa mafuta ya injini yaliyotumika. Chagua chaguo
yaliyomo
Mimina tu chini au ukimbie chini ya bomba
Rahisi, lakini mbali na njia ya busara zaidi ya kuondoa mafuta ya injini iliyotumika. Ikiwa mafuta yaliyotumiwa hutolewa mara kwa mara chini ya kukimbia, mafuta yataunda amana kwenye mabomba kwa namna ya emulsion ya mafuta, ambayo hatimaye itasababisha kuziba. Kumwaga mafuta ardhini husababisha uchafuzi mkubwa wa mazingira na bidhaa za mafuta na viongeza vya sumu vilivyomo kwenye mafuta. Kwa kuongeza, dhima ya utawala kwa namna ya faini hutolewa kwa vitendo hivyo (Kifungu cha 8.2 cha Kanuni ya Makosa ya Utawala wa Shirikisho la Urusi). Kwa hiyo, njia hiyo ya utupaji sio tu madhara kwa mazingira, lakini pia inaweza kusababisha hasara za fedha kwa namna ya faini, ambayo ni ya haki kabisa.
Tumia mafuta yaliyotumika kama mafuta
Njia hii ya utupaji taka ndiyo inayotumika sana leo. Pamoja na ongezeko la ushuru wa umeme na kupanda kwa bei kwa aina zote za mafuta, wamiliki wa gereji za mji mkuu wanakabiliwa na swali la kupokanzwa wakati wa baridi. Kuna miundo mingi ya tanuu na boilers zinazofanya kazi kwenye mafuta yaliyotumika ya gari. Njia hii ni muhimu sana kwa wamiliki wa vituo vya huduma vya eneo ndogo. Katika kesi hiyo, suala la kupokanzwa nafasi hutatuliwa pamoja na utupaji wa mafuta na mafuta, ambayo hupunguza kwa kiasi kikubwa gharama za nyenzo na huongeza kurudi kwa biashara.
Kwa wamiliki binafsi wa gereji na warsha, njia hii ya kupokanzwa chumba pia ni moja ya gharama nafuu, kwa kuwa kiasi kikubwa cha mafuta yaliyotumiwa kawaida hujilimbikiza wakati wa kujitegemea kwa magari na magari mengine ya magari. Kwa hivyo, njia hii ya kutupa ni mojawapo ya kuahidi zaidi ikiwa unahitaji joto la chumba wakati wa baridi.
Ni muhimu tu kuchunguza sheria za usalama wa moto: usiweke hita karibu na vyombo na vinywaji vinavyoweza kuwaka na vinavyoweza kuwaka, pamoja na vifaa vya karibu vya kuwaka, na utumie hita zinazoweza kutumika na zilizokusanywa kwa usahihi kwa kuchoma mafuta ya kioevu.
Tumia kama anti-kutu na mafuta
Mada hii sio ya kina kuliko matumizi ya mafuta yaliyotumika kama mafuta. Ni mdogo tu na mawazo yako na ingenuity. Kwanza, mafuta ya gari yaliyotumiwa bado ni lubricant ya bure ambayo wengi hutumia kulainisha taratibu mbalimbali (sehemu za baiskeli, minyororo ya chainsaw, nk), pamoja na kufuli na viungo vinavyozunguka. Kwa sababu ya uwepo wa lubricant kwenye kufuli, unyevu haujikusanyiko na inakuwa rahisi kuifungua wakati wa baridi.
Watu wengi hutumia mafuta yaliyotumiwa kama uingizaji wa kuni wakati wa kufunga nguzo za uzio, wakiweka taji za chini katika nyumba za magogo. Mafuta ya injini ya zamani pia hutumiwa kulainisha molds wakati wa kumwaga miundo ya saruji, kutengeneza matofali, vitalu, slabs za kutengeneza na bidhaa nyingine za saruji. Pia kuna njia ya zamani ya matibabu ya kupambana na kutu ya chini, vizingiti, pamoja na maeneo mengine magumu kufikia kwenye gari kwa kulainisha au kumwaga utungaji kulingana na mafuta ya injini yaliyotumiwa.
Je, ninaweza kuchukua wapi mafuta kwa ajili ya kuchakata tena?
Leo, kuna aina kadhaa za utupaji wa mafuta yaliyotumiwa. Ikiwa utakabidhi mafuta mwenyewe, basi katika kesi hii utalazimika kulipa ada, kwani, ole, utupaji wa taka ya mafuta na mafuta hulipwa. Kwa kuongeza, kunaweza kusiwe na mashirika kama hayo katika eneo lako, au wanaweza kufanya kazi na mashirika yenye kiasi kikubwa cha taka.
Katika miji mingi kuna pointi za kukusanya na usindikaji wa mafuta na mafuta. Wauzaji wengine wa vilainisho pia hutoa kukusanya na kusaga mafuta ya injini yaliyotumika kwa pesa. Kila kitu ni rahisi sana: unaleta mafuta na mafuta yaliyotumiwa mwenyewe au mwakilishi wa shirika anakuacha, anakulipa pesa na kuchukua mafuta yaliyotumiwa. Kawaida wateja wao ni maduka makubwa na madogo ya kutengeneza, vituo vya huduma, makampuni ya usafiri, mashirika ya kuuza magari, vifaa maalum, mashine za kilimo, nk Pia, teknolojia ya usindikaji wa mafuta yaliyotumika kwenye mafuta ya dizeli inapata umaarufu kila mwaka.
Idadi ya mahitaji madhubuti huwekwa kwa mashirika ambayo hukusanya na kutupa mafuta ya injini yaliyotumika. Aina hii ya shughuli inategemea leseni. Licha ya mahitaji yote, ukusanyaji na utupaji unabaki kuwa biashara yenye faida, kwani bei ya mafuta yaliyotumiwa ni ya chini sana kuliko bei ya bidhaa za mwisho za usindikaji wake.
