Insulation kwa injini "Avtoteplo": kanuni ya uendeshaji na maoni kutoka kwa madereva
Vidokezo kwa waendeshaji magari

Insulation kwa injini "Avtoteplo": kanuni ya uendeshaji na maoni kutoka kwa madereva

Miongoni mwa bidhaa za kitengo hiki, insulation ya Avtoteplo itasimama na faida nyingi za ushindani.

Miongoni mwa idadi ya ajabu ya kila aina ya vifaa vya magari ni bidhaa iliyofanywa nchini Urusi, insulation ya Avtoteplo kwa injini. Maoni ya wamiliki wa gari kuhusu bidhaa yaligawanywa. Fikiria jinsi kifaa ni muhimu, ni faida gani.

Hita ya injini "Avtoteplo"

Madereva wenye uzoefu mkubwa wanakumbuka nyakati ambazo injini zilichomwa, na petroli ilikuwa kila mahali A-76. Hata hivyo, wamiliki wa gari mbunifu katika latitudo, ambapo kipimajoto huweka minus 25 kwa msimu wote wa baridi, waliweka vitambaa vya kuongeza joto chini ya kofia. Kwa lengo moja - kuzuia hood kutoka icing up, ili asubuhi ni rahisi kuanza injini.

Sasa kila kitu ni rahisi: injini zimekuwa sindano, petroli ni high-octane, na kampuni ya uzalishaji wa vifaa vya magari imechukua huduma ya kuanza kwa injini kwa urahisi katika hali ya hewa ya baridi. Bidhaa za kipekee za kampuni ya Avtoteplo huitwa blanketi ya kiotomatiki, bila kufanya dhambi hata kidogo dhidi ya ukweli.
Insulation kwa injini "Avtoteplo": kanuni ya uendeshaji na maoni kutoka kwa madereva

Blanketi otomatiki

Kanuni ya uendeshaji

Sehemu zote za compartment injini zinafanywa kwa alumini. Ya chuma ina conductivity ya juu ya mafuta. Ina joto haraka (joto la motor inayoendesha hufikia +90 ° C). Na kwa urahisi hutoa joto kwenye anga. Katika hali ya hewa ya baridi, injini, baada ya kusimama kwa siku 2-3, inafungia kabisa, hadi maji ya kiufundi.

Inachukua muda mwingi kuimarisha kitengo (katika kesi hii, petroli inapotea). Na wakati mwingine huwezi kuwasha gari. Bila kuamua kuchukua hatua za kushangaza, madereva hununua blanketi ya Avtoteplo kwa injini, radiator na betri. Kuweka vizuri maelezo yote, insulation inazuia uhamisho wa haraka wa joto kutoka kwa injini kupitia hood, inafaa, mashimo ya teknolojia. Matokeo yake, uzinduzi na uzinduzi ni kasi zaidi.

Kifaa

Blanketi ya kiotomatiki sio kitu zaidi ya nyenzo za kuhami joto na conductivity ya chini ya mafuta, ambayo huwekwa kati ya tabaka mbili zisizoweza kuwaka. Vichungi vya kinga vinavyostahimili moto vinafunikwa na filamu ya kioo ili kuonyesha mionzi ya infrared. Bidhaa hiyo imefunikwa na nyuzi zenye nguvu ambazo haziyeyuki au kuwaka.

Kitambaa cha ndani kinatengenezwa na hita zifuatazo:

  • Nilihisi. Inahifadhi joto vizuri, lakini inakabiliwa na moto zaidi kuliko wengine: inavuta moshi kwa 300 ° C.
  • Fiberglass. Hii ni pamba ya glasi ya kuaminika isiyoweza kuwaka: inafanya kazi kwa 650-800 ° C.
  • Nyenzo za Mullite-silika. Symbiosis ya silicon na oksidi za alumini hupinga kikamilifu kemikali na joto la juu: inastahimili 1100-1200 °C.
Biashara ya Avtoteplo mara nyingi hutumia nyenzo za hivi karibuni - ghali, lakini za kuaminika. Hata hivyo, hii haiathiri sana bei ya bidhaa, kwani eneo hilo ni ndogo.

Jinsi ya kufunga

Nunua blanketi ya gari inayofaa kwa chapa ya gari lako. Imekatwa chini ya gari, hufunika nyufa na mashimo yote. Inua kofia, funika kwa ukali chumba cha injini na kitambaa ili uhifadhi joto bora.

Blanketi lazima liweke na theluji za kwanza, na kuvunjwa katika chemchemi.

Faida na hasara za kifaa

Mtengenezaji alileta bidhaa kwenye soko la gari kama hita ya chumba cha injini.

Kati ya bidhaa za kitengo hiki, insulation ya Avtoteplo itaibuka na faida zifuatazo za ushindani:

  • Inastahimili -60 ° C kwenye thermometer, na pia +1200 ° C.
  • Inazuia icing ya vipengele vya compartment ya injini.
  • Huongeza nafasi ya kuanzisha injini kwenye jaribio la kwanza.
  • Haina shida na unyevu, vinywaji vya kiteknolojia, mafuta.
  • Neutral kwa alkali na misombo mengine ya kemikali.
  • Ina muda wa uendeshaji wa hadi miaka 3.
  • Inatumika kwa aina zote za magari ya magurudumu ya ardhini.
  • Hupunguza kelele za magari.
  • Inapunguza idadi ya "baridi" huanza, ambayo ina athari ya manufaa kwenye injini.
Insulation kwa injini "Avtoteplo": kanuni ya uendeshaji na maoni kutoka kwa madereva

Insulation ya injini

Athari ya kutumia blanketi inategemea:

  • juu ya aina ya injini (turbocharged au aspirated);
  • hali ya usafiri (mzunguko wa mijini au barabara kuu);
  • joto (-3 ° С au -25 ° С).

Mchanganyiko wa hali hizi wakati mwingine husababisha matokeo mabaya:

  • motor overheating;
  • kushindwa kwa coils za kuwasha;
  • tukio la kuwasha marehemu.

Kuongezeka kwa matumizi ya mafuta pia inaweza kuwa matokeo ya kutumia kifaa.

Ikiwa, baada ya kupima faida na hasara zote, unaamua kununua nyenzo, wasiliana na wauzaji wanaoaminika au uagize bidhaa kwenye duka la mtandaoni la Ozoni. Bei ya mfano wa blanketi No 14 ni kutoka kwa rubles 2. (kupanda kwa bei kwa miaka 300 ilikuwa 3%). Utoaji huko Moscow na kanda ni bure wakati wa mchana.

Mapitio ya dereva

Wamiliki wa magari, ambao "walijaribu" blanketi za Avtoteplo, hawakubaki tofauti. Kwenye vikao vya mada, tovuti ya Otzovik, na katika mitandao ya kijamii, unaweza kupata taarifa nyingi za shauku na hasi. Wataalam walihesabu kuwa maoni ya wapanda magari yaligawanywa karibu sawa: 41% ya watumiaji wanapendekeza bidhaa kwa ununuzi. Katika kesi hiyo, usalama wa blanketi hupokea alama za juu.

Maoni chanya:

Insulation kwa injini "Avtoteplo": kanuni ya uendeshaji na maoni kutoka kwa madereva

Insulation kwa injini "Avtoteplo": kanuni ya uendeshaji na maoni kutoka kwa madereva

Tazama pia: Hita ya mambo ya ndani ya gari la Webasto: kanuni ya uendeshaji na hakiki za wateja

Kauli hasi:

Insulation kwa injini "Avtoteplo": kanuni ya uendeshaji na maoni kutoka kwa madereva

BANDA LA GARI. UKWELI WOTE NDANI YA DAKIKA 2

Kuongeza maoni