Kifaa na kanuni ya utendaji wa kengele ya gari

Kila mmiliki wa gari hujitahidi kulinda gari lake kutoka kwa washambuliaji kadri iwezekanavyo. Kuzuia wizi kuu leo ​​ni kengele ya gari. Zaidi katika kifungu hicho tutazungumza juu ya jinsi kengele ya gari inavyofanya kazi, ni vitu gani vinajumuisha na inafanya kazi gani.

Kuashiria kusudi na kazi

Kengele ya gari haiwezi kuitwa kifaa maalum. Ingekuwa sahihi zaidi kusema kwamba hii ni ngumu ya vifaa vyenye sensorer tofauti na vitu vya kudhibiti na inawakilisha mfumo mmoja.

Katika Urusi kuna masafa yaliyoidhinishwa kwa kengele zote - 433,92 MHz. Lakini wazalishaji wengi kwenye soko hutengeneza mifumo na masafa tofauti kutoka 434,16 MHz hadi 1900 MHz (GSM ndio bendi ya mawasiliano ya rununu).

Mifumo ya kupambana na wizi ina kazi kadhaa kuu:

• onya juu ya kupenya ndani ya mambo ya ndani ya gari na ishara za sauti na mwanga;
• onya juu ya jaribio la ushawishi wa nje na njia inayotiliwa shaka kwa gari kwenye maegesho (kuondolewa kwa magurudumu, uokoaji, athari, nk);
• kumjulisha dereva juu ya kupenya na kufuatilia eneo zaidi la gari (ikiwa kazi hii inapatikana).

Aina kadhaa za kupambana na wizi zina usanidi na kazi zao - kutoka msingi hadi hali ya juu. Katika mifumo rahisi, kazi tu ya kuashiria (siren, taa za taa zinaangaza) mara nyingi hutekelezwa. Lakini tata za kisasa za usalama kawaida hazizuiliwi na kazi hii tu.

Muundo wa kengele ya gari inategemea ugumu na usanidi wake, lakini kwa ujumla inaonekana kama hii:

• Kizuizi cha kudhibiti;
• sensorer anuwai (sensorer za kufungua milango, kuinama, mshtuko, mwendo, shinikizo, taa, na zingine);
• mpokeaji wa ishara (antenna) kutoka kwa fob muhimu;
• vifaa vya kuashiria (siren, dalili nyepesi, nk);
• kudhibiti fob muhimu.
  

Mifumo yote ya kupambana na wizi inaweza kugawanywa kwa aina mbili: kengele ya kiwanda (wastani) na imewekwa kwa hiari.

Kengele ya kiwanda imewekwa na mtengenezaji na tayari imejumuishwa katika usanidi wa kimsingi wa gari. Kama sheria, mfumo wa kawaida hautofautiani katika seti ya kazi anuwai na umezuiliwa tu kwa onyo juu ya utapeli.

Mifumo inayoweza kusanikishwa inaweza kutoa anuwai ya kazi za ziada. Inategemea mfano na gharama.

Kifaa na kanuni ya utendaji wa kengele

Vipengele vyote vya kengele yoyote vinaweza kugawanywa katika aina tatu:

• vifaa vya mtendaji;
• vifaa vya kusoma (sensorer);
• Kizuizi cha kudhibiti.

Kengele imewashwa na kuzimwa (silaha) kwa kutumia kitufe cha kudhibiti. Katika mifumo ya kawaida, udhibiti wa kengele umejumuishwa na udhibiti wa kufuli wa kati na hufanywa katika kifaa kimoja pamoja na kitufe cha kuwasha. Pia ina lebo ya immobilizer. Walakini, hizi ni mifumo tofauti kabisa na hufanya kazi kwa kujitegemea.

Mpokeaji wa redio (antena) hupokea ishara kutoka kwa fob muhimu. Inaweza kuwa tuli au nguvu. Ishara za tuli zina nambari ya usimbuaji wa kudumu na kwa hivyo hushikwa na kukatizwa na utapeli. Kwa sasa, ni karibu kamwe kutumika. Kwa usimbuaji wa nguvu, vifurushi vya data vinavyoambukizwa hubadilika kila wakati, na kuunda kinga kubwa dhidi ya usikizaji wa sauti. Kanuni ya jenereta ya nambari ya nasibu hutumiwa.

Maendeleo ya pili ya nguvu ni usimbuaji wa kuingiliana. Mawasiliano kati ya fob muhimu na mpokeaji hufanywa kupitia kituo cha njia mbili. Kwa maneno mengine, kazi ya "rafiki au adui" inatekelezwa.

Sensorer anuwai zinahusiana na vifaa vya kuingiza. Wanachambua mabadiliko katika vigezo anuwai (shinikizo, mwelekeo, athari, mwanga, harakati, nk) na kutuma habari kwa kitengo cha kudhibiti. Kwa upande mwingine, kitengo kinawasha vifaa vya watendaji (siren, beacons, taa za taa zinaangaza).

Sensor ya mshtuko

Ni sensa ndogo inayogundua mitetemo ya mitambo kutoka kwa mwili na kuibadilisha kuwa ishara ya umeme. Sahani ya piezoelectric hutoa ishara ya umeme. Kuchochea hufanyika katika kiwango fulani cha mtetemo. Sensorer imewekwa karibu na mzunguko wa mwili wa gari. Sensorer za mshtuko zinaweza kusababishwa kwa uwongo. Sababu inaweza kuwa mvua ya mawe, mitetemo kali ya sauti (ngurumo ya mvua, upepo), athari kwa matairi. Kurekebisha unyeti kunaweza kusaidia kutatua shida.

Tilt sensor

Sensorer humenyuka kwa mwelekeo wa gari. Kwa mfano, hii inaweza kuwa gari la gari ili kuondoa magurudumu. Pia itafanya kazi wakati gari limehamishwa. Sensor haitii upepo wa upepo, nafasi ya gari chini, shinikizo tofauti za tairi. Hii imefanywa kwa kurekebisha unyeti.

Sensorer ya motion

Sensorer kama hizo ni za kawaida katika maeneo tofauti (kuwasha taa wakati wa kuendesha, usalama wa mzunguko, n.k.). Wakati kengele imewashwa, sensorer humenyuka kwa mwendo wa nje kwenye chumba cha abiria na karibu na gari. Ukaribu au harakati hatari itasababisha siren. Sensorer za Ultrasonic na sauti hufanya kazi kwa njia ile ile. Wote hugundua mabadiliko anuwai kwa kiasi cha mambo ya ndani ya gari.

Mlango au kofia ya sensorer wazi

Swichi za mlango zilizojengwa mara nyingi hutumiwa kama sensorer. Ukifungua mlango au kofia, mzunguko utafungwa na king'ora kitawashwa.

Kazi za ziada za kengele

Mbali na kazi kuu ya usalama, nyongeza zingine muhimu zinaweza kutekelezwa katika kengele ya gari. Kwa mfano, kama vile:

• Kuanza kwa injini ya mbali. Kazi ya joto ya injini ni rahisi sana wakati wa baridi. Unaweza kuanza injini kwa mbali na kuiandaa kwa safari kwa wakati.
• Udhibiti wa mbali wa madirisha ya nguvu. Kuinua moja kwa moja kwa windows hufanyika wakati gari ina silaha na kengele. Hakuna haja ya kukumbuka ikiwa windows zote zimefungwa.
• Usalama wa gari wakati injini inaendesha. Kazi hii ni muhimu wakati wa kuacha gari kwa muda mfupi.
• Ufuatiliaji wa setilaiti (GPS / GLONASS). Mifumo mingi ya kupambana na wizi ina vifaa vya ufuatiliaji wa kazi kwa kutumia mifumo ya satelaiti ya GPS au GLONASS. Hii ni kiwango cha ziada cha ulinzi kwa gari.
• Kuzuia injini. Matoleo ya hali ya juu ya mifumo ya usalama yanaweza kuwa na vifaa vya mfumo wa kukomesha injini za mbali. Usalama wa ziada wa gari dhidi ya wizi.
• Udhibiti wa kengele na kazi zingine kutoka kwa smartphone. Mifumo ya kisasa inaruhusu kazi zote kudhibitiwa kutoka kwa simu ya rununu. Upatikanaji wa chaguo hili inategemea vifaa na mfano wa kengele. Usimamizi unafanyika kupitia programu maalum.

Tofauti kati ya kengele ya gari na immobilizer

Kengele ya gari na immobilizer zina kazi sawa za usalama, lakini na tofauti kadhaa muhimu. Dhana hizi mbili mara nyingi huchanganyikiwa, kwa hivyo uwazi kidogo unahitajika.

Kengele ya gari ni ngumu ya usalama ambayo inamuonya mmiliki juu ya wizi au kujaribu kuingia ndani ya gari. Kuna huduma zingine nyingi pia, kama ufuatiliaji wa setilaiti, uchezaji kiotomatiki, n.k.

Immobilizer pia ni mfumo mzuri wa kupambana na wizi, lakini kazi zake ni mdogo kwa kuzuia kuanza kwa injini wakati wa kujaribu kuwasha gari na ufunguo ambao haujasajiliwa. Kifaa kinasoma nambari ya ufikiaji kutoka kwa chip (tag) kwenye ufunguo na inatambua mmiliki. Mtekaji nyara akijaribu kuwasha gari, itashindwa. Injini haitaanza. Kama kanuni, immobilizer imewekwa kwa kawaida katika mifano yote ya kisasa ya gari.

Immobilizer haitalinda gari kutokana na wizi na kuingia kwenye maegesho. Inalinda tu dhidi ya wizi wa gari. Kwa hivyo, hawawezi kufanya peke yao. Tunahitaji kengele kamili ya gari.

Wazalishaji wakuu wa kengele

Kuna kampuni kadhaa kwenye soko ambazo zimejithibitisha vizuri na bidhaa zao zinahitajika.

• StarLine. Kampuni hiyo ni moja ya viongozi katika utengenezaji wa mifumo ya usalama. Haitoi tu bajeti, lakini pia mifano ya kizazi cha tano. Gharama inatofautiana kutoka kwa rubles 7 hadi 000.
• "Pandora". Mtengenezaji maarufu wa Urusi wa mifumo ya usalama. Aina anuwai ya mifano. Bei ni kati ya 5 hadi 000 kwa modeli mpya za hali ya juu.
• "Scher-Khan". Mtengenezaji - Korea Kusini, msanidi programu - Urusi. Gharama iko katika anuwai ya rubles 7-8. Simu ya rununu na unganisho la Bluetooth linawezekana.
• Alligator. Mfumo wa usalama wa Amerika. Gharama ni hadi rubles elfu 11. Upangaji anuwai.
• Sheriff. Mtengenezaji - Taiwan. Mifano za bajeti zinawasilishwa, gharama ni rubles elfu 7-9.
• "Mdudu mweusi". Mtengenezaji wa Urusi. Mpangilio huo unawakilishwa na mifano ya bajeti na malipo.
• Prizrak. Mtengenezaji wa Kirusi wa mifumo ya kengele na anuwai ya mifano. Bei ni kati ya 6 hadi 000.

Kengele ya gari inasaidia kulinda gari lako dhidi ya wizi na wizi. Mifumo ya kisasa ya usalama hutoa kiwango cha juu kabisa cha ulinzi. Pia, dereva ana fursa zingine nyingi muhimu. Kengele ni jambo la lazima na la lazima kwa kila gari.