Somo la 2. Jinsi ya kuanza vizuri kwenye mitambo
yaliyomo
Sehemu muhimu zaidi na hata yenye shida ya kujifunza kuendesha gari ni kuanza harakati, ambayo ni, jinsi ya kuanza kupitisha mwongozo. Ili kujifunza jinsi ya kuanza vizuri, unahitaji kujua kanuni ya utendaji wa sehemu kadhaa za gari, ambayo ni clutch na sanduku la gia.
Clutch ni kiungo kati ya maambukizi na injini. Hatutaingia katika maelezo ya kiufundi ya kipengele hiki, lakini hebu tuangalie kwa haraka jinsi kanyagio cha clutch inavyofanya kazi.
Nafasi za kukanyagika kwa Clutch
Kanyagio cha clutch ina nafasi nne kuu. Kwa mtazamo wa kuona, zinaonyeshwa kwenye takwimu.
Umbali kutoka kwa nafasi ya 1, wakati clutch imechanganywa kabisa, hadi nafasi ya 2, wakati clutch ya chini inatokea na gari inaanza kusonga, inaweza kuitwa wavivu, kwani wakati kanyagio inasonga katika kipindi hiki, hakuna kitu kitatokea kwa gari.
Upeo wa mwendo kutoka hatua ya 2 hadi 3 - ongezeko la traction hutokea.
Na masafa kutoka kwa alama 3 hadi 4 pia inaweza kuitwa kukimbia tupu, kwani kwa wakati huu clutch tayari imeshiriki kikamilifu, gari linasonga kulingana na gia iliyochaguliwa.
Jinsi ya kuanza na gari la usafirishaji mwongozo
Hapo awali tumejadili jinsi ya kuanza gari, na vile vile clutch inavyofanya kazi na ina nafasi gani. Sasa hebu fikiria, moja kwa moja, algorithm ya hatua kwa hatua ya jinsi ya kuanza vizuri kwenye fundi:
Tutafikiria kwamba tunajifunza kuanza sio kwenye barabara ya umma, lakini kwenye wavuti maalum ambayo hakuna watumiaji wengine wa barabara.
Hatua ya 1: Bonyeza kabisa kanyagio na kushikilia.
Hatua ya 2: Tunawasha gia ya kwanza (kwa idadi kubwa ya magari hii ndio harakati ya lever ya gia kwanza kushoto, kisha juu).
Hatua ya 3: Tunarudisha mkono wetu kwa usukani, kuongeza gesi, takriban kwa kiwango cha mapinduzi elfu 1,5-2 na kuishikilia.
Hatua ya 4: Hatua kwa hatua, vizuri, tunaanza kutoa clutch ili kuonyesha 2 (kila gari itakuwa na msimamo wake).
Hatua ya 5: Mara tu gari linapoanza kusonga, acha kuachilia clutch na ushikilie kwa msimamo mmoja mpaka gari lianze kutembea kikamilifu.
Hatua ya 6: Laini kabisa kutolewa clutch na ongeza gesi, ikiwa ni lazima, kuongeza kasi zaidi.
Jinsi ya kuendesha kilima juu ya fundi bila brashi ya mkono
Kuna njia 3 za kupanda juu na usafirishaji wa mwongozo. Wacha tuchambue kila moja kwa mpangilio.
Njia ya 1
Hatua ya 1: Tunasimama kupanda na clutch na kuvunja unyogovu na gia ya kwanza iliyohusika.
Hatua ya 2: Wacha uende polepole (jambo kuu hapa sio kuizidi, vinginevyo utasimama) clutch, takriban kwa uhakika 2 (unapaswa kusikia mabadiliko katika sauti ya operesheni ya injini, na rpm pia itashuka kidogo). Katika nafasi hii, mashine haipaswi kurudi nyuma.
Hatua ya 3: Tunaondoa mguu kutoka kwa kanyagio ya kuvunja, kuibadilisha kwenda kwa kanyagio la gesi, toa mapinduzi elfu 2 (ikiwa kilima ni mwinuko, basi zaidi) na mara moja toa kanyagio cha clutch KIDOGO.
Gari litaanza kusogea juu ya kilima.
Njia ya 2
Kwa kweli, njia hii inarudia kabisa mwanzo wa kawaida wa harakati kutoka mahali, lakini isipokuwa alama zingine:
- vitendo vyote lazima vifanyike ghafla ili gari haina wakati wa kurudi nyuma au duka;
- unahitaji kutoa gesi zaidi kuliko kwenye barabara tambarare.
Njia hii hutumiwa vizuri wakati tayari umepata uzoefu na kuhisi pedals za gari.
Jinsi ya kuendesha kilima na brashi ya mkono
Wacha tuchambue njia 3 jinsi unaweza kuanza kilima, wakati huu ukitumia breki ya maegesho.
Njia ya 3
Hatua ya 1: Simama juu ya kilima, weka brashi (handbrake) (gia ya kwanza imeshiriki).
Hatua ya 2: Toa kanyagio cha breki.
Hatua ya 3: Fuata hatua zote wakati wa kuendesha gari kwenye barabara tambarare. Toa gesi, toa clutch ili uelekeze 2 (utahisi jinsi sauti ya injini itabadilika) na KIWANZO kuanza kupunguza brashi ya mkono, na kuongeza gesi. Gari itasogea juu ya kilima.
