Ushindi uliopotea. Vita vya Pili vya Narvik

Vita vya mwisho vya waharibifu wa Bey katika picha ya Adam Werk.

Asubuhi ya Aprili 10, 1940, waangamizi wa Uingereza Hardy, Havok, Hotspur, Hostile na Hunter chini ya amri ya Comm. Bernard Armitage Warburton Warburton-Lee alipigana katika Ofotfjord, kupitia ambayo barabara inaongoza kwa Narvik, bandari muhimu isiyo na barafu. Ilikuwa kupitia kwake kwamba madini ya chuma yalisafirishwa kutoka Uswidi, pamoja na waharibifu 10 wa kamanda Friedrich Bonte, ambaye aliwakabidhi wanajeshi wa Wehrmacht kuteka jiji hilo, ambalo pia lilitokea kwa upinzani mdogo kutoka kwa Wanorwe. Kama matokeo ya mapigano hayo, Hardy na Hunter walizama, na Wilhelm Heidkamp na Anton Schmitt, meli kadhaa katika uvamizi wa Narvik na waharibifu 5 zaidi ziliharibiwa kwa upande wa Ujerumani.

Baadaye siku hiyo, karibu saa sita mchana, Havok, Hotspur, na Hostile walikutana huko West Fjord wakiwa na meli nyepesi ya Penelope na waharibifu wanane. Timu hii hapo awali ilikuwa sehemu ya bima ya Renown and Repulse line cruiser na sasa inaongozwa na Penelope, Kamanda. Gerald Douglas Yeats alishika doria kwenye maji ya Westfjord akiwa na jukumu la kukamata vitengo vingine vya Wajerumani vinavyoelekea Narvik. Doria hii, kama inavyoweza kuonekana katika mfano wa meli ya mizigo ya Rauenfels (8 brt), iliyobeba silaha na vifaa vya askari wa Ujerumani huko Narvik na ilizama Aprili 8460 kwenye mlango wa Ofotfjord na waharibifu wa CDR. Warburton-Lee haikuwa na ufanisi. Iliarifiwa na mabaharia wa meli zilizobaki za flotilla ya 10 ya Warburton Lee ya muangamizi juu ya hali ya Narvik, Yeats, akiwa na msafiri wa meli na waangamizi 2 (bila kuhesabu Havok, Hotspur na Adui), angeweza kujaribu kushambulia Wajerumani. timu imerejea Ofotfjord, zaidi ya hayo, wakati huu ikiwa na faida na tena faida ya mshangao. Kwa bahati mbaya, hakutumia fursa hii, kwani alikuwa akizingatia maagizo ya vadmas. William Jock Whitworth (aliyebeba bendera yake kwenye Utukufu) anatoa amri ya kupiga tu inapobidi.

Hata hivyo, doria za Waingereza huko Westford zilisababisha kukamatwa kwa meli ya mizigo ya Ujerumani Alster (8514 88 BRT). Meli hii inayofuata ya usafirishaji iliyo na vifaa (pamoja na lori 9, bunduki za kukinga ndege, sehemu za ndege, risasi, vifaa vya radiotelegraph, coke na ... nyasi za farasi) kwa kutua huko Narvik iligunduliwa mnamo Aprili 10 na doria ya Norway-Syria, ambaye aliamuru meli kuingia Bodø ( Bodo ). Walakini, baada ya mgawanyiko wa sehemu, Wajerumani waliendelea kusafiri kulingana na mpango huo. Baadaye Alster alikutana na askari mwingine wa doria wa Norway, Svalbard II, ambaye alimripoti kwa timu ya Yeats. Asubuhi ya Aprili XNUMX, huko Bodø, Alster ilisimamishwa na Mwangamizi wa Uingereza Icarus. Huyu alipanda kando ya meli, wafanyakazi ambao, walikubali, walifungua mawe ya mfalme, wakijaribu

hivyo kukizamisha kikosi chake, lakini kikosi cha zawadi kilichotumwa kutoka kwa Icarus kilimwokoa msafirishaji huyo na kumsindikiza hadi Tromsø. Meli ya tatu ya usafiri inayoelekea Narvik, stima Berenfels (7569 BRT), baada ya kujifunza kuhusu hali mbaya kwao katika maji ya kaskazini ya Norway, iliamriwa kwenda Bergen katikati mwa Norway, ambako iliingia bila matatizo Aprili 10. Manowari za Vestfjord na Ujerumani, ambazo U 25 zilishambulia waangamizi wa Briteni Bedouin na Eskimo jioni ya Aprili 10, na U 51 muangamizi mwingine baadaye kidogo, lakini Wajerumani walifyatua jumla ya torpedoes 6 bila usahihi au kulipuka kabla ya wakati. Mnamo Aprili 12, meli ya Kijerumani ya uvuvi ya mvuke Wilhelm Reinhold (259 brt), ambayo iliingia kwenye maji ya Vaagsfjord (kaskazini-magharibi mwa Ofotfjord), ilikamatwa huko na mashua ya doria ya Norway Thorodd na kupelekwa Harstad iliyo karibu.