Uvujaji wa antifreeze, hakuna uvujaji. Nini cha kufanya katika hali kama hiyo?
Ni nini matokeo ya uvujaji wa antifreeze?
Kazi kuu ya antifreeze, kama baridi, ni kuzuia overheating ya sehemu za kazi za motor. Wakati wa operesheni ya injini, vipengele vyake huwa moto sana na, ikiwa baridi sahihi haitolewa, motor itashindwa kwa muda mfupi. Kwa sababu hii, ufuatiliaji wa kiwango bora cha antifreeze kwenye tank inakuwa kipaumbele kwa mmiliki wa gari.
Sababu za Kupunguza Maji
Kunaweza kuwa na sababu kadhaa kutokana na ambayo baridi inaweza kuwa ndogo hata kwa kukosekana kwa smudges.
- Kushuka kwa kiwango cha kioevu kinachohusiana na msimu. Jambo hili linachukuliwa kuwa la kawaida, kwa sababu kwa mujibu wa sheria za jumla za kimwili, wakati baridi au vuli baridi inakuja, kiasi cha kioevu hupungua. Ipasavyo, dereva huona kupungua kwa antifreeze kwenye mfumo.
- Sababu ya pili ya kupunguza kiasi cha antifreeze ni kuhusiana na kutojali au kutojali kwa mmiliki wa gari. Baada ya kuongeza kioevu, wengi hufunga kwa uhuru kofia kwenye tank ya upanuzi. Kutokana na upatikanaji wa hewa, ongezeko la thamani ya shinikizo hutokea, na baridi hutoka kupitia shingo iliyofungwa kwa uhuru. Ni rahisi kugundua malfunction kama hiyo wakati wa msimu wa baridi, kwani wakati wa operesheni ya injini antifreeze inakuwa moshi mweupe unaoingia kwenye eneo la radiator. Ili kurekebisha tatizo, inatosha kuifunga kwa nguvu kofia kwenye tank ya upanuzi.
- Sababu ya tatu na mbaya zaidi ya kuvuja kwa maji ni unyogovu ndani ya mfumo wa baridi. Katika tukio la malfunction kama hiyo, baridi huingia kwenye mitungi na kusindika pamoja na mafuta. Unaweza kutambua tatizo kwa kuonekana kwa moshi mweupe na harufu nzuri kutoka kwa bomba la kutolea nje. Kwa kuongeza, mipako nyeupe inaweza kuonekana kwenye dipstick ili kuangalia kiwango cha mafuta.
Ikiwa kuna uvujaji katika mfumo wa baridi wa gari, mzunguko wa antifreeze unafadhaika. Matokeo yanaweza kuwa maji yanayoingia kwenye mitungi kupitia sehemu zilizochomwa au zilizopasuka kwenye gasket ya kichwa cha silinda.. Kuonekana kwa shida kama hiyo imejaa sio tu na kupungua kwa kuona na kwa haraka sana kwa kiwango cha antifreeze kwenye tank ya upanuzi, lakini pia na ukweli kwamba, katika tukio la uvujaji, baridi inaweza kuingia kwenye mafuta, kuipunguza. kwa uthabiti usiofaa kwa uendeshaji zaidi wa gari. Pia, uwepo wa kioevu kwa ajili ya baridi katika mitungi inaweza kusababisha malezi ya aina mbalimbali za amana na soti, na kusababisha kupungua kwa utendaji wa jumla wa kitengo cha nguvu.
Unaweza kurekebisha shida na uvujaji wa baridi, peke yako na kwa msaada wa wataalam waliohitimu. Hata hivyo, ni vigumu sana kupata mahali pa kuteketezwa au kupasuka kwenye gasket ya kichwa cha silinda peke yako. Katika hali hii, ni bora si kuchukua hatari na mara moja kwenda huduma ya ubora wa gari.
