Mafunzo: kubadilisha mihuri ya mafuta kwenye pikipiki

Hili linaweza kutarajiwa... Baada ya maili nyingi za huduma nzuri na ya uaminifu, mihuri ya uma ya baiskeli yako huanza kulia kwa shukrani, kutokana na maji kuvuja kupitia mirija na athari ya ziada ya pampu ya baiskeli. wasiwasi. Kwa hivyo ni wakati wa kuzibadilisha. "Usiogope, si vigumu sana," Moto-Station.com inakueleza.

Kubadilisha mihuri ya mafuta kwenye uma wa pikipiki:

- Ugumu

- Muda wa masaa 3 upeo

- Gharama (maji + mihuri) takriban. 15 euro

Vipengele vya uma wa Pikipiki:

1 - kikohozi 2 - kuziba 3 - bomba 4 - fimbo ya damper ya BTR 5 - fimbo ya damper 6 - washers

7 - spacer 8 - kata 9 - klipu ya kufunga 10 - muhuri wa kifuniko cha vumbi 11 - bawaba ya kulala 12 - pete za bomba

Kama sehemu yoyote ya "kusonga" kwenye pikipiki yako, uma pia inakabiliwa na vizuizi vinavyoathiri utendaji wake. Kwa muda, kilomita, uchafu, mbu na vitu vingine vya "kikaboni" au vitu visivyo vya kawaida ambavyo vinaweza kutumika kwa bomba, mihuri ya mafuta ina shida sana katika kuziba viti na kwa hivyo kubakiza majimaji ya majimaji ambayo huwavunja. na kuondoka. Ishara za kwanza za onyo la kuzorota ni dhahiri sana: athari za kioevu kwenye mirija na vichaka, kuongezeka kwa kubadilika kwa uma, kuzorota kwa utunzaji wa pikipiki au hata kusimama kali.

Kuanzia sasa, una chaguzi kadhaa za kuchukua nafasi ya mihuri ya mafuta ya uma. Njia rahisi ni kuchukua baiskeli kwa muuzaji kwa ukarabati wa uma, ambayo itakugharimu masaa 2-3 ya kazi + gharama ya sehemu. Cha kufurahisha zaidi, suluhisho la kati ni kutenganisha mirija ya uma mwenyewe na kuipeleka kwa fundi upendao, ambayo itasababisha akiba kubwa ya wafanyikazi (karibu 50%). Hatimaye, wanaothubutu zaidi na wanaodadisi bila shaka watapendelea kufanya kila kitu wao wenyewe. Kuanzia sasa, watafungua moja ya "siri" za pikipiki zao, wakifurahia matengenezo rahisi, isipokuwa moja.

Kuondoa zilizopo za uma wa pikipiki kwa kweli kunaweza kuhitaji zana maalum (kiendelezi na mwisho maalum). Ikiwa wewe ni marafiki wazuri sana na muuzaji wako wa pikipiki, unaweza kujaribu kuwauliza wakukopeshe (kwa dhamana ikiwa ni lazima). Lakini vinginevyo, unaweza kuhitaji ujanja kidogo kufikia malengo yako, kwa hivyo ugumu wa operesheni hii umepimwa 5/10. Ili kuanza opera hii mpya ya sabuni ya DIY na Moto-Station.com, tunaamini wewe ni wavulana wakubwa (au wavulana wakubwa), kwamba una mihuri ya mafuta, maji ya uma na habari. Njia muhimu, na kile unacho tayari mwenyewe (!) Alitenganisha uma wa pikipiki yako. Hatua!

Kubadilisha mihuri ya kuziba: fuata maagizo

	Kwa hivyo, kuendelea haraka kwa shughuli zilizo wazi zaidi, tunafikiria kuwa tayari umeondoa mirija kutoka kwa tees, ikikumbukwa kwanza kufungua kofia zilizo juu yao ... Hii hukuruhusu kumaliza kuzifungulia bila kurekebisha bomba. makamu. Kuwa mwangalifu, chemchemi inachajiwa, kwa hivyo shikilia kofia kali ... Kimsingi, unapata wazo.
	Hakikisha kwamba vitu vyako vya uma wa pikipiki viko kwenye benchi yako ya kazi kwa mpangilio ambao unawachanganya: baada ya uma, washer, spacers ... na hii ndio chemchemi.
	Sasa kilichobaki ni kumwaga mafuta yaliyomo kwenye kila bushi ya uma. Ili kufanya hivyo, tunawaweka kichwa chini kwenye kontena la zamani, na Newton mzuri wa zamani atafanya zingine.
	Kutumia bisibisi gorofa, fungua kwa uangalifu kifuniko cha vumbi .. kuwa mwangalifu usikate bomba.
	Kisha, kwa upande wake, ondoa kidonge kinachoshikilia spinaker mahali pake. Hakuna kitu ngumu sana bado. Upo sawa?

	Hapa tunapata moja kwa moja kiini cha jambo. Unapaswa kufahamu kuwa bomba la uma yenyewe huingia kwenye bomba lingine (au "fimbo ya damper") kwenye ncha yake nyembamba na iliyopigwa chini ili kuzuia bomba kuu kutengana na kitovu (kwa kweli, katika hali mbaya ...). Kwa kifupi, hatuwezi kuondoa bomba kuu bila kufungua "fimbo ya damper" hii, ambayo kawaida hushikiliwa na screw ya BTR chini ya ganda. Unaweza kudhani hapa (weka nguvu ...) chapa ya bar ya mshtuko wa mshtuko, ambayo inaweza kuzuiwa kuwasha yenyewe ili kufungua APC.
	Hili ndio jukumu la zana hii, iliyosanikishwa hapa mwisho wa kiendelezi. Ikiwa huwezi kuazima kutoka kwa uuzaji, unaweza kufanya bila hiyo. Kwa hivyo, inahitajika kuwa na bomba refu refu lenye mashimo, ambayo mwisho wake utabadilika au kuharibika, ili iweze kuzuia kichwa cha fimbo ya mshtuko wa mshtuko iwezekanavyo. Lakini tumeona jinsi unaweza kutumia, kwa mfano, ufagio ambao umebadilishwa ukubwa ipasavyo. Kuna ujanja mwingine unapaswa kujua: angalia chini ya ukurasa huu.
	Hapa kuna kufunguliwa kwa kitaaluma kwa mbebaji maarufu wa kivita na zana zinazofaa.
	Baada ya kila kitu kufunguliwa, inabaki kuondoa bomba na muhuri wa mafuta. Unaua ndege wawili kwa jiwe moja kwa kuvuta kwa bidii kwenye bomba, ambayo itavuta msokotaji mwenyewe. Tafadhali kumbuka kuwa tunapata raha fulani kutoka kwa hii ..
	Hii ndio unapaswa kupata wakati wa kuvunja. Tunaelewa vizuri jinsi uma hufanya kazi. Kwa kweli, urefu wa fimbo hii maarufu ya mshtuko iliyopigwa chini ya kitovu huamua kusafiri kwa uma.
	Na mwishowe, huu ndio mkutano wake wa kilele, ule ambao tulizuia muda mfupi uliopita kwa msaada wa zana inayofaa.

Maelezo mengine ya Huduma ya Pikipiki

- Utapata taarifa zote muhimu katika magazeti ya kiufundi ya ETAI yanayojulikana na/au katika mwongozo mdogo unaouzwa na pikipiki yako: mnato wa mafuta ya uma (mara nyingi SAE 15 au 10), uwezo wa kila bomba (iliyoonyeshwa kwa ml - kuhusu 300). hadi 400 ml kwa jumla - au juu ya juu ya bomba), vipindi vya mabadiliko ya mafuta, maelezo ya uma. Ikibidi, muuzaji wako wa pikipiki atakupa taarifa zinazokosekana.

– Fuata mapendekezo ya mtengenezaji haswa, hasa kuhusu mnato na maudhui ya mafuta ya uma za pikipiki yako. Viscosity ya mafuta imedhamiriwa na nguvu ya chemchemi na matumizi ya pikipiki. Kiasi kilichopendekezwa cha mafuta pia kinazingatia kiasi cha hewa kinachohitajika kwa uma kufanya kazi vizuri.

- Kama tulivyoona, shinikizo la chemchemi moja kwenye uma kawaida hutosha kuzuia fimbo ya mshtuko kugeuka ndani ya kichaka ili skrubu ya BTR ifunguliwe. Unaweza hata kusukuma bomba zaidi ndani ya ala yake ili kuongeza shinikizo hili. Ukosefu wa mafanikio - BTR inafanya kazi katika utupu - kuna suluhisho kadhaa: rahisi zaidi ni kuchukua mikono yako ya uma kwa fundi aliye na screwdrivers / screwdrivers (vinginevyo huitwa screwdrivers au viendesha athari), nyumatiki au umeme, ambayo sasa inajulikana zaidi. kutumika. fungua bolts kwenye magurudumu ya gari. Muungano wa mzunguko na athari ni karibu haiwezekani kufuta ili kufuta chochote na kila kitu, na hufanya kazi nzuri kwa uma za pikipiki, kwa ncha ndogo 😉 Tunapendekeza suluhisho hili kutoka mbali.

Lakini ikiwa wewe ni mtu mbunifu, mpweke na / au mkaidi, mara tu utakapoona umbo la notch chini ya bomba, unachohitajika kufanya ni kutengeneza zana ya kushikilia kichwa cha fimbo damper ndani yake. kupita moja kwa moja kwenye bomba kwa kufungua kofia ya juu. Ikiwa ungependa, unaweza kutumia bomba kubwa la mashimo lililowekwa gorofa mwishoni au mpini wa ufagio uliorekebishwa. Lakini kuwa mwangalifu, ikiwa unajitahidi sana, usiondoe uma wako ... na uibeba mpaka vifaa vyenye makosa virekebishwe na faida. Itachukua dakika 2 na itagharimu kidogo sana ambayo huwezi kufanya bila hiyo.

Bahati nzuri 😉

Shukrani kwa Henri-Jean Wilson wa 4WD / Garage ya Pikipiki huko Beaumont du Gatine (umri wa miaka XNUMX) kwa kukaribishwa kwa joto na msaada katika kuunda sehemu hii.