Mawasiliano ya U017F Iliyopotea na Moduli B Mkombozi wa Mkanda

Mawasiliano ya U017F Iliyopotea na Moduli B Mkombozi wa Mkanda

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Mawasiliano Imepotea Na Kiingilizi cha Mkanda wa Seti Moduli B

Hii inamaanisha nini?

Hii ni nambari ya shida ya utambuzi ya mfumo wa mawasiliano ambayo inatumika kwa aina nyingi na modeli za magari ya OBD-II.

Msimbo huu unamaanisha kuwa moduli ya pretensioner ya mkanda wa kiti B (SBPM-B) na moduli zingine za udhibiti kwenye gari haziwasiliani. Saketi inayotumika sana kwa mawasiliano inajulikana kama mawasiliano ya Basi la Eneo la Kidhibiti, au basi la CAN.

Modules huwasiliana kwa kila mmoja kupitia mtandao, kama vile mtandao ulio nao nyumbani au kazini. Watengenezaji wa gari hutumia mifumo kadhaa ya mtandao. Kabla ya 2004, mifumo ya mawasiliano ya moduli ya kawaida (isiyo kamili) ilikuwa kiwambo cha mawasiliano ya serial, au SCI; SAE J1850 au basi ya PCI; na Kugundua Mgongano wa Chrysler, au CCD. Mfumo wa kawaida uliotumika baada ya 2004 unajulikana kama mawasiliano ya Mtandao wa eneo la Mdhibiti, au tu basi la CAN (ambalo pia linatumika hadi 2004 kwenye sehemu ndogo ya magari). Bila basi hii ya CAN, moduli za kudhibiti haziwezi kuwasiliana na zana yako ya skena inaweza au haipati habari kutoka kwa gari, kulingana na mzunguko gani umeathiriwa.

Moduli ya pretensioner ya mkanda wa kiti B (SBPM-B) huwa iko nyuma ya dashibodi, kwa kawaida katikati ya gari, ingawa katika baadhi ya magari inaweza kusakinishwa kwenye nguzo za B. Inapokea ingizo kutoka kwa aina mbalimbali za vitambuzi, ambazo baadhi zimeunganishwa nayo moja kwa moja, na nyingi hutumwa kupitia mfumo wa mawasiliano wa basi kutoka kwa moduli ya kudhibiti powertrain (PCM). Muhimu zaidi wa pembejeo hizi za sensor ni sensorer za mgongano au mgongano. Ingizo hili huruhusu moduli kubaini wakati mgongano umetokea au wakati gari linapunguza kasi haraka. Tofauti kati ya hizi mbili ni kwamba SBPM-A haiwezi kuchukua hatua yoyote au inaweza kuwasha viboreshaji vya mikanda ya kiti. Inaweza kutuma data kwa moduli ya udhibiti wa vizuizi ili kuijulisha athari ya upande.

Hatua za utatuzi zinaweza kutofautiana kulingana na mtengenezaji, aina ya mfumo wa mawasiliano, idadi ya waya, na rangi za waya kwenye mfumo wa mawasiliano.

Ukali wa dalili na dalili

Ukali katika kesi hii daima ni mbaya kutokana na masuala ya usalama yanayotokea katika mfumo wa udhibiti wa kuzuia usio na kazi. Usalama ni jambo la MTU YEYOTE unapohudumia mifumo hii kwa sababu inaweza kuendelea kufanya kazi hata wakati taa za tahadhari zimewashwa. DAIMA chukulia mifumo hii kana kwamba inaweza kufanya kazi wakati wowote.

Dalili za nambari ya U017F inaweza kujumuisha:

• Taa ya mkoba imewashwa au inaangaza

Sababu

Kawaida sababu ya kusanikisha nambari hii ni:

• Fungua kwenye basi ya CAN + au - mzunguko
• Mfupi kwa ardhi au ardhi katika mzunguko wowote wa basi
• Hakuna nguvu au ardhi kwa moduli ya SBPM-B
• Mara chache - moduli ya kudhibiti ni mbaya

Taratibu za utambuzi na ukarabati

Mahali pazuri pa kuanza na utambuzi WOTE wa umeme ni kuangalia Bulletins za Huduma za Ufundi (TSB) kwa gari lako. Tatizo unalokabiliana nalo linaweza kujulikana kwa wengine katika uwanja. Marekebisho inayojulikana yanaweza kutolewa na mtengenezaji na inaweza kukuokoa wakati na pesa wakati wa uchunguzi.

Inachukuliwa kuwa msomaji wa nambari unapatikana kwako wakati huu, kwani unaweza kuwa umeweza kupata nambari hizo hadi sasa. Angalia ikiwa kulikuwa na DTC zingine zinazohusiana na mawasiliano ya basi au betri / moto. Ikiwa ndivyo, unapaswa kugundua kwanza, kwani utambuzi mbaya unajulikana kutokea ikiwa utagundua nambari ya U017F kabla ya nambari yoyote ya msingi kugunduliwa na kusahihishwa.

Ikiwa msimbo pekee unaopata kutoka kwa moduli nyingine ni U017F, jaribu kufikia SBPM-B. Ikiwa unaweza kufikia misimbo kutoka kwa SBPM-B, basi msimbo U017F ni wa muda mfupi au msimbo wa kumbukumbu. Ikiwa SBPM-B haiwezi kufikiwa, basi msimbo U017F uliowekwa na moduli zingine unatumika na tatizo tayari lipo.

Hitilafu ya kawaida ni hitilafu ya mzunguko ambayo hupunguza nguvu au ardhi kwa moduli ya pretensioner b.

Angalia fusi zote zinazosambaza moduli ya SBPM-B kwenye gari hili. Angalia misingi yote ya SBPM-B. Tafuta sehemu za kuweka nanga kwenye gari na uhakikishe kuwa miunganisho hii ni safi na salama. Ikiwa ni lazima, waondoe, chukua brashi ndogo ya bristle ya waya na soda ya kuoka / suluhisho la maji na usafishe kila moja, kiunganishi na mahali ambapo inaunganisha.

Ikiwa urekebishaji wowote umefanywa, futa DTC kutoka kwa moduli zote zinazoweka msimbo kwenye kumbukumbu na uone kama sasa unaweza kuwasiliana na moduli ya SBPM-B. Mawasiliano na SBPM-B yakirejea, tatizo lina uwezekano mkubwa kuwa ni suala la fuse/muunganisho.

KABLA YA KUKATAA MAWASILIANO YA MODULI, HAKIKISHA MFUMO UNAZIMISHWA KWA MUJIBU WA TARATIBU ZA Mtengenezaji! Vinginevyo, Uharibifu UWEZEKanayo KWA GARI AU MAJERUHI BINAFSI KUTOKANA NA UFUATILIAJI USIOTarajiwa WA MFUKO WA HEWA. PIA, NDEGE ZA NDEGE ZINAPATIKANA WAKATI WA MAJARIBU YAFUATAYO KWA KUPIMA USALAMA WA MWISHO!

Ikiwa msimbo unarudi au mawasiliano bado hayawezi kuthibitishwa na moduli, tafuta miunganisho ya mawasiliano ya basi la CAN kwenye gari lako, muhimu zaidi kiunganishi cha SBPM-B, ambacho kwa kawaida huwa nyuma ya dashibodi, kwa kawaida katikati ya gari, ingawa kwenye magari mengine, inaweza kusanikishwa kwenye nguzo za B. Tenganisha kebo hasi ya betri kabla ya kukata kiunganishi kwenye SBPM-B. Mara baada ya kugunduliwa, angalia viunganisho na wiring. Tafuta mikwaruzo, mikwaruzo, waya wazi, alama za kuchoma au plastiki iliyoyeyushwa.

Tenganisha viunganishi na kukagua kwa uangalifu vituo (sehemu za chuma) ndani ya viunganishi. Angalia ikiwa zinaonekana kuchomwa au zina rangi ya kijani inayoonyesha kutu. Ikiwa unahitaji kusafisha vituo, tumia safi ya mawasiliano ya umeme na brashi ya plastiki. Ruhusu kukauka na kupaka grisi ya umeme mahali ambapo vituo vinagusa.

Fanya ukaguzi huu wa voltage chache kabla ya kuunganisha tena viunganishi kwenye SBPM-B. Utahitaji ufikiaji wa volt/ohmmeter dijitali (DVOM). Hakikisha SBPM-B ina nguvu na ardhi. Fikia mchoro wa wiring na ubaini mahali ambapo nguvu kuu na misingi huingia SBPM-B. Unganisha betri kabla ya kuendelea na SBPM-B bado haijaunganishwa. Unganisha mkondo mwekundu wa voltmita yako kwa kila usambazaji wa umeme wa B+ (voltage ya betri) iliyojumuishwa kwenye kiunganishi cha SBPM-B, na sehemu nyeusi ya voltmeter yako kwenye ardhi nzuri (ikiwa hakuna uhakika, chaji hasi hufanya kazi kila wakati). Unapaswa kuona usomaji wa voltage ya betri. Hakikisha una sababu nzuri. Unganisha risasi nyekundu ya voltmeter kwenye chanya ya betri (B+) na risasi nyeusi kwa kila mzunguko wa ardhi. Kwa mara nyingine tena, unapaswa kuona voltage ya betri kila wakati unapounganisha. Ikiwa sio hivyo, tengeneza mzunguko wa nguvu au ardhi.

Kisha angalia nyaya mbili za mawasiliano. Pata CAN C+ (au HSCAN+) na CAN C- (au HSCAN - mzunguko). Kwa waya nyeusi ya voltmeter iliyounganishwa kwenye ardhi nzuri, unganisha waya nyekundu kwenye CAN C+. Ufunguo ukiwashwa na injini imezimwa, unapaswa kuona takriban volti 2.6 na kushuka kwa kiwango kidogo. Kisha unganisha waya nyekundu ya voltmeter kwenye mzunguko wa CAN C-. Unapaswa kuona takriban 2.4 volts na kushuka kwa thamani kidogo. Watengenezaji wengine huonyesha CAN C- karibu 5V na ufunguo wa kuzunguka na injini imezimwa. Angalia vipimo vya mtengenezaji wako.

Ikiwa majaribio yote yatapita na mawasiliano bado hayawezekani, au haukuweza kuweka upya DTC U017F, jambo pekee la kufanya ni kutafuta usaidizi kutoka kwa mtaalamu wa uchunguzi wa magari aliyefunzwa, kwa kuwa hii itaonyesha kushindwa kwa SBPM-B. . Nyingi za hizi SBPM-B lazima ziwe na programu au zisawazishwe ili kusakinisha gari vizuri.

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.

Unahitaji msaada zaidi na nambari U017F?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC U017F, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.