TSP-10. Tabia na sifa za mafuta

Mali

Kama chapa zinazofanana za mafuta ya gia kwa matumizi sawa, grisi ya TSP-10 inaonyesha ufanisi wa juu mbele ya torque za juu na mizigo ya mawasiliano kwenye anatoa; zikiwemo zenye nguvu. Inatumika katika maambukizi ya mwongozo na haifai kwa darasa la magari ambayo yana vifaa vya maambukizi ya moja kwa moja. Uainishaji wa bidhaa: T - maambukizi, C - lubricant iliyopatikana kutoka kwa mafuta yenye sulfuri, P - kwa sanduku za gear za mitambo; 10 - mnato wa chini katika cSt.

Mafuta ya chapa ya TSP-10 ni pamoja na viungio kadhaa vya lazima kwa msingi wa mafuta ya madini, ambayo huboresha mali ya antioxidant ya bidhaa na kukandamiza mtengano wa lubricant kwa joto la juu. Inaweza pia kutumika katika vitengo vya msuguano wa shafts na axles, kwani inadumisha uwezo wa kuzaa wa fani. Katika uainishaji wa kimataifa, inalingana na mafuta ya kikundi cha GL-3.

Maombi

Masharti ya msingi ya kuchagua grisi TSP-10 ni:

• Viwango vya juu vya joto katika vitengo vya msuguano.
• Tabia ya vitengo vya gia - hasa gia - kukamata chini ya mizigo ya juu ya mawasiliano na torque.
• Kuongeza idadi ya asidi ya mafuta yaliyotumika kwa sehemu.
• Kupunguza kwa kiasi kikubwa kwa viscosity.

Kipengele chanya cha mafuta ya gear ya TSP-10 ni uwezo wake wa kufuta. Hili ndilo jina la mchakato wa kuondoa unyevu kupita kiasi wakati wa kutenganisha tabaka za karibu ambazo hazichanganyiki na kila mmoja. Hii inazuia au kupunguza kasi ya kuvaa kwa oksidi ya nyuso za mawasiliano za gia za mitambo.

Features

Maeneo ya matumizi ya busara ya lubrication:

1. Usafirishaji wa mitambo ya kazi nzito, ekseli na viendeshi vya mwisho vinavyokidhi mahitaji ya mafuta ya GL-3.
2. Magari yote ya nje ya barabara, pamoja na mabasi, mabasi madogo, lori.
3. Hypoid, minyoo na aina nyingine za gia na kuongezeka kwa kuteleza.
4. Vipengele vya mitambo na mizigo ya juu ya kuwasiliana au torque na athari za mara kwa mara.

Chapa ya mafuta ya upitishaji TSP-10 haifanyi kazi katika usafirishaji, ambayo mafuta ya injini hutumiwa mara nyingi. Hii inatumika kwa magari ya magurudumu ya mbele, idadi ya magari ya kigeni ya matoleo ya zamani, pamoja na magari ya nyuma ya nyuma ambayo yalitolewa hivi karibuni na VAZ. Kwa kukosekana kwa bidhaa inayohusika, mafuta ya TSP-15, ambayo hadi 15% ya mafuta ya dizeli huongezwa, yanaweza kutumika kama uingizwaji wake.

Tabia kuu za utendaji:

• Mnato, cSt, kwa joto hadi 40^ºC - 135 ± 1.
• Mnato, cSt, kwa joto hadi 100^ºC - 11 ± 1.
• hatua ya kumwaga, ^ºC, isiyozidi -30.
• hatua ya flash, ^ºC - 165 ± 2.
• Msongamano wa 15^ºС, kg/m³ - 900.

Baada ya kukubalika, mafuta lazima iwe na cheti cha utulivu wa kemikali ya muundo wake. Tabia hii huamua utulivu wa mafuta ya lubricant na hutoa ulinzi wa sehemu dhidi ya kutu, ikiwa ni pamoja na kutu ya juu ya joto. Katika matumizi ya arctic, vitu huongezwa kwa grisi hii ili kuhakikisha utulivu wa kiwango cha kufungia. Kiwango kinaweka mipaka ya kiasi cha sulfuri na uchafu mwingine wa asili ya mitambo, bila kusawazisha viashiria vya fosforasi katika bidhaa ya mwisho.

Bei ya mafuta ya maambukizi TSP-10 iko katika aina mbalimbali za 12000 ... 17000 rubles. kwa pipa la lita 216.

Analogi za karibu za kigeni za mafuta haya ni mafuta ya Gear Oil GX 80W-90 na 85W-140 grisi kutoka Esso, pamoja na mafuta ya Gear Oil 80 EP kutoka British Petroleum. Bidhaa hizi zina aina mbalimbali za maombi na pia zinapendekezwa kwa uendeshaji wa vifaa vya nguvu vya ujenzi wa barabara.

Kamaz mabadiliko ya mafuta.