Triumph Spirit of '59 na Jaribio letu la Barabara ya Kisasa ya Uingereza ya Kisasa

Roho ya Ushindi ya '59 na Jaribio letu la Kisasa la Kisasa la Uingereza - Mtihani wa Barabara

Mashindano ya Roho ya '59 hutolewa na Bonneville kutoka KAOS kwa heshima ya siku ya kuzaliwa ya 59 ya modeli. Walakini, katika hafla hii, sisi pia tumechukua sampuli kadhaa za kisasa.

La Bonneville, au kwa "marafiki" Bonnie, zawadi za Ushindi ikoni halisi. Iliingia katika historia ya chapa hiyo na bado ina jukumu la kuongoza katika kitengo cha maarifa. Mnamo 2018, wakati Ushindi unasherehekea miaka yake ya 115, Bonneville anatimiza miaka 59: ilikuwa 1959 wakati kipindi cha kijamii na kitamaduni na kisanii cha ufufuo mkubwa kilipoanza, kutoka Hinckley Ya kwanza ya safu ndefu ya pikipiki ilitolewa na itaashiria alama isiyofutika katika maisha ya chapa ya Uingereza tangu wakati huo. Leo kampuni, na uzalishaji wa kila mwaka wa karibu vitengo 67.000, ndiye mtengenezaji anayeongoza wa pikipiki nchini Uingereza na zaidi ya ofisi za 700 ulimwenguni. Na pia anaangalia siku za usoni kwa dhamira kubwa: Mifano za 2020 zinafika 32 (5 katika 2018 na 12 kati ya 2019 na 2020). Na kutoka 2019, injini inayojulikana ya Ushindi wa silinda tatu itakuwa na vifaa vyenye mifano ambayo itashiriki kwenye ubingwa wa ulimwengu. Moto2.

Roho ya ushindani'59 na ofa maalum kutoka KAOS

Lakini kurudi kwa mhusika mkuu. Ili kusherehekea miaka 59 ya kuzaliwa kwa Bonneville, Ushindi uliamua kufufua mfano wa kupendeza kwa kumfikia Lucky Croci kutoka Ubunifu wa KAOS. "Kuendesha pikipiki maalum ni kuonyesha wewe ni nani na unaamini nini - alisema Hatua za Bahati -. Ni juu ya kuonyesha sehemu yako ambayo inakutenganisha na umati wa watu wengine. Ushindi bila shaka umekuwa sehemu ya msingi ya utamaduni huu kwa miaka 59 na ninafurahi kuweza kushiriki katika historia yao na katika historia ya pikipiki za Uingereza. " Kwa siku chache tu, mteja maarufu alibadilisha moja T100 katika maalum, kukumbusha rangi ya mtindo wa zamani. Hili sio toleo lenye mipaka na halitauzwa. Ni tuzo ya Roho ya mashindano ya '59 na inaweza kushinda tu na wale wanaoshiriki: kufanya hivyo, utahitaji kuweka safari ya majaribio kwenye wavuti rasmi ya Ushindi na ufanye hivyo. kutoka 23 31 2018 Meina kisha tumaini bahati. Kwa kuongeza, na utaratibu wa kushinda haraka, unaweza pia kushinda koti za ngozi kutoka kwa mkusanyiko wa mavazi ya Ushindi.

Endesha kupitia Bonneville na zaidi ...

Ili kusherehekea hafla hii muhimu, Ushindi ulileta pamoja vyombo vya habari vyote vya Italia, vilivyobuniwa zaidi, na kuunda nzima anuwai ya Classics za kisasa: kutoka kwa maagizo kadhaa ya Bonneville hadi Thruxton. Hasa, nilikuwa na nafasi ya kumjaribu Mwalimu mpya wa kasi wa Bonneville, Thruxton R na Bonneville Bobber Black.

Bonneville Bobber Nyeusi

Wacha tuanze na ya mwisho - moja ya tatu ambazo nilipenda zaidi. Ana mtindo mkali, kamili wa mtu binafsi. kuelea. Inawekwa kwa kiwango cha chini, ikiwa na trim nyeusi na tandiko la kiti kimoja. Bila shaka ana mtindo. Na inaendesha vizuri pia, hata kama baiskeli iliyoundwa kwa ajili ya kutembea kwa starehe, ikifurahia mandhari na upepo usoni mwako. Furahiya - sikufikiria - huwezi kujizuia kati ya pembe ikiwa sio kwa mipaka ya mwili (majukwaa ni wazi sio juu sana). Tu makini na mashimo, wanaonekana kabisa "safi". Injini kubwa ya 1200cc ya torque sambamba 77 CV nguvu na kujazwa na torque. Ilibadilika kuwa mchanga, pia kwa sababu ya uzito wake sio mzito sana (kilo 228). Ni gharama 14.350 евро... Inasikitisha kwamba hakuna mtu anayehitaji abiria kwenye baiskeli hii. Lakini lazima niseme kwamba hii pia ni moja wapo ya huduma zake kuu za kutofautisha.

Mwalimu wa kasi wa Bonneville

Hii ni ya kawaida desturi Mtindo wa Marekani - Sitaki Waingereza - wenye usukani wa pembe ya ng'ombe, nafasi nzuri ya kuendesha gari na sehemu za chrome za kuiongoza. Anapenda kutembea, inakupeleka kwa matembezi na kuzungusha kati ya vilima. Miguu na lami zimepangwa kutokea mara kwa mara, na baada ya dakika chache unahitaji kuzoea wafugaji, inageuka kuwa rahisi na isiyoonekana kufanya kazi. Pamoja naye huhisi kilomita, hauchoki. Haachi, inaendelea bila hata kutetemeka sana. Ni ya kawaida, ya kifahari: ina utu. Inasukuma chini ya Bobber (zinagharimu sawa), kwa sababu ni nzito kidogo, lakini nguvu zaidi (kusema ukweli) hauhisi hitaji la.

Thruxton R

Kati ya hao watatu, hii ndiyo zaidi wenye nguvu, es, hii ndio ambayo inasimamia bora zaidi, lakini pia ni mbaya zaidi. Hii ni mtindo wa kisasa wa uchi wa kahawa uchi, na poluruli chini na imefungwa, ambayo inawapa gari sura ya michezo wazi. Ina haiba nzuri na kusimamishwa Ohlins inageuka kuwa nzuri sana: inaendesha vizuri sana. Na hii pia ni kinyume kidogo na baiskeli mbili zilizopita: huwezi kutembea juu yake, unahitaji kwenda haraka. Kwa kuwa katika kesi hii injini ya silinda mbili ni 1200cc 97 CV na nguvu inayopatikana huja mara moja, moja kwa moja kutoka kwa revs za chini. Kila wakati kiboreshaji kinafunguliwa, pikipiki hujibu pole pole. Uzito wa zaidi ya kilo 200, gharama 15.900 евроna inafurahisha. Mwishowe, hata hivyo, uchovu unahitaji mikono yenye nguvu na mwili uliofunzwa. Lakini kwa upande mwingine, linapokuja suala la utendaji, kila wakati kuna bei ya kulipa.

Bonneville T100 (malipo ya ziada)

Walakini, niliendesha kilomita chache katika nyumba ndogo kabisa ya familia ya Bonneville, T100, na nadhani ni sawa kukuambia juu ya hii kwa mistari michache. Ni ya kupendeza, nzuri na rahisi kuendesha. Inafurahisha hata waendeshaji wenye uzoefu zaidi kwa sababu ina usawa. Mpangilio sio "mbichi", kama nilivyotarajia, badala yake. Alinishangaza kwa furaha hata katika sehemu nyingi "za kufurahisha". Inagharimu 10.600 евро na imewekwa na injini ya silinda mbili ya cc cc. cm na nguvu ya 900 hp. Yeye ni tajiri kwa wanandoa, lakini inaweza kuwa nzuri kwa wale ambao hawana uzoefu mwingi. Inajumuisha kabisa mtindo wa Bonneville na, kwa maoni yangu, inatoa mengi kwa bei nzuri.

Nguo zilizotumiwa

Kijana wa Casco Scorpio-Exo

Jacket ya Tukano Urbano Straforo

Alpinestars Cooper Out Jeans suruali ya denim