Третий столп Kazi za Usafiri wa Anga za Kijeshi № 2 SA

Mnamo Novemba, WZL nr 2 SA ilikamilisha huduma ya kwanza ya uchoraji wa ndege kwa Shirika la Ndege la LOT Polish.

Mbali na shughuli katika sekta ya ulinzi na utoaji wa huduma, ikiwa ni pamoja na matengenezo ya ndege za kijeshi na kufanya kazi na mifumo ya anga isiyo na rubani, nguzo ya tatu ya Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA huko Bydgoszcz ni soko la usafiri wa anga. Katika sehemu hii, nusu ya pili ya mwaka unaoondoka inaonyesha jinsi unaweza kufanikiwa haraka kwenye soko.

Mojawapo ya mafanikio makubwa ya uuzaji ya WZL No. 2 SA katika sehemu ya anga ya kiraia mwaka huu ilikuwa utoaji wa huduma za uchoraji wa ndege za kikanda za Bombardier Q400 turboprop kwa LOT Polish Airlines - ya kwanza ambayo, SP-EQD, ilikuwa ikiendelea katikati ya Novemba. Mashine hiyo, nambari ya serial 4411, ilitolewa mnamo 2012 na hapo awali iliendeshwa na EuroLOT, na baada ya kuanguka, ilibaki Poland na kwenda LOT Polish Airlines.

Q400 mbili kwa mtoa huduma wa kitaifa ni mafanikio muhimu, ambayo yanaweza kufuatiwa na wengine - maendeleo ya utaratibu wa teknolojia ya PLL LOT (kwa sasa ina ndege 90 za aina mbalimbali na inasubiri usafirishaji zaidi), pamoja na (upya) uzinduzi wa ndege. kati ya Bydgoszcz na Warsaw, inatoa fursa ya kuimarisha ushirikiano. Mfano mmoja ni utendakazi wa matengenezo ya laini ya wafanyakazi wa WZL No. 2 SA kwenye ndege zinazoendesha safari za ndege zilizo hapo juu.

Ingawa LOT Polish Airlines ni mwendeshaji mpya anayechukua ndege baada ya mchakato wa uchoraji huko Bydgoszcz, idara ya uchoraji sasa ni kiungo muhimu katika idara ya kiraia. Hapo awali, wafanyikazi walifanya hadi huduma mbili kwa mwezi, sasa (kwa wastani) wanafanya kazi kwenye ndege tatu kwa mwezi, na ikiwa ni lazima, wanaweza pia kuchora helikopta - muhimu zaidi, bado kuna akiba ya kuongeza kiwango cha ndege nne, ikiwa ni lazima. tu kuna soko la mahitaji kama hilo.

Ndege iliyopakwa rangi upya katika WZL No. 2 SA inaruka hadi Ulaya na Afrika, Mashariki ya Kati na Asia. Shukrani kwa habari na shughuli za uendelezaji, pamoja na kutokana na ubora, maombi ya uwezekano wa kutoa huduma hutumwa kwa Bydgoszcz kutoka duniani kote, na ratiba mwishoni mwa mwaka huu tayari imejazwa kwa miezi kadhaa mapema. Ni muhimu kutambua kwamba ndege za wateja binafsi pia hutolewa karibu na wabebaji wa abiria.

Hii inaonyesha kwamba, licha ya mtazamo wa sasa wa huduma ya kijeshi, soko la kiraia limethibitisha uwezo wa wafanyakazi wa viwanda vya Bydgoszcz. Kila kitu kinaonyesha kuwa mwaka ujao duka la rangi litashangaza soko na miradi mingine ya kuvutia, pamoja na uwezo wa juu wa kiufundi, ambao tutatangaza kwa wakati unaofaa.

Kuongezeka kwa idadi ya maombi, pamoja na mkakati wa maendeleo uliotekelezwa (wa muda mrefu), ulisababisha kusainiwa kwa mkataba wa ujenzi wa hangar ya pili ya matengenezo ya anga na upanuzi wa tovuti ya kabla ya karakana. mwaka huu. Ujenzi wake unapaswa kukamilika katika nusu ya kwanza ya mwaka ujao, na kazi inatarajiwa kuanza katika nusu ya pili ya mwaka.

Wakati wa kubuni hangar ya pili, uzoefu unaohusishwa na uendeshaji wa kazi nyingi za kutengeneza na uchoraji wa hangar (iliyoagizwa mwaka 2016) ilitumiwa. Eneo la matengenezo la mita 55 x 47 litaruhusu utendakazi wa wakati mmoja wa ndege mbili za mawasiliano za kikanda (ATR-42 na ATR-72 au Embraer ERJ-170 na ERJ-190) au Boeing 737-800 moja. Usanidi huu haujumuishi huduma ya ndege za abiria za mwili mpana, ambayo sio lengo la uuzaji kwa kampuni ya Bydgoszcz katika hatua hii.

Mwelekeo huu wa kazi ni matokeo ya uzoefu uliopita - nafasi ya huduma katika hangar iliyopo ya multifunctional, ambayo ni katikati ya nguzo ya tatu ya WZL No. 2 SA, inachukuliwa kwa sehemu na gari la kati Lockheed Martin C-130E Hercules. Ndege za Jeshi la Anga zinazofanyiwa ukaguzi wa mara kwa mara chini ya utaratibu wa PDM. Ingawa wa mwisho kati ya hawa wanapaswa kurudi kwenye kitengo mwishoni mwa mwaka, wakiacha hangar nzima kwa matumizi ya kiraia, zaidi inaweza kufuata hivi karibuni, chini ya kutiwa saini kwa makubaliano ya serikali kati ya Poland na Marekani kwa kukubalika kwa tano zaidi. Ndege ya Lockheed Martin C-130 Hercules.

Ndege ya mizigo ya ziada ya USAF itahitaji marekebisho ya PDM, ambayo yanaweza kuunganishwa na urekebishaji. Kwa kuongezea, kuna uwezekano kwamba wateja kote ulimwenguni watapendezwa na kuhudumia ndege za familia hii huko Bydgoszcz. Hii inapunguza uwezo wa kufanya matengenezo ya msingi, lakini utaratibu wa matengenezo ya moja ya ndege ya mawasiliano ya kikanda ya Embraer itaanza hivi karibuni, sawa na kinachojulikana. D-Check, ambayo itajaribu ujuzi wa timu ya kiraia.

Kwa sababu hii, bodi ya WZL No. 2 SA iliamua kupanua uwezo na hangar nyingine, ambayo itaruhusu matengenezo ya ndege nzito ya anga ya kiraia kuanza. Kwa kuzingatia uwezo na fursa, ikiwa (baada ya kukamilika na uzinduzi) nafasi zake zimejaa, unaweza kujenga kitu kingine cha aina hii kila wakati - bado kuna hifadhi ya nafasi ya jengo linalofuata kwenye eneo la mmea huko Bydgoszcz. , na, ukiangalia nyuma, mafanikio ya kibiashara hayawezekani kuwa magumu.