Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Luna (milango 5)
Uteuzi wa mfano wa ziada ni VVT-i HB 5D M / T6 Luna 8T4 / 18, ambayo haitakudanganya, kwani mchanganyiko wa herufi na nambari husema karibu kila kitu. Kwa hivyo ni toleo la milango mitano na mwongozo wa kasi sita, na Luna ndio lebo ya vifaa vya bei rahisi unayoweza kupata na injini hii.
Hapa kuna utangulizi. Ili kujifunza zaidi juu ya uzoefu wa jarida la Auto na Yaris na injini na usafirishaji kama huo, ruka Toleo la 14.200 la mwaka jana, kwani tayari tumeshachapisha mtihani wa kina na kamili juu ya mada hii. Ya awali ilikuwa na vifaa bora zaidi, na vifaa vya michezo, ambavyo, kwa bahati, vilitolewa nje ya uzalishaji ndani ya mwaka mmoja. Labda kwa sababu gari iliyo nayo iligharimu "tu" 2010 630 euro, na mwaka XNUMX na mabadiliko madogo na vifaa vilivyotajwa hugharimu euro XNUMX chini. Nyakati zinabadilika tu.
Bei bado haijumuishi vifaa vya msingi vya usalama ambavyo kila mmiliki wa gari mahiri anapaswa kuzingatia, haswa kwa hawa wadogo. Kwa VSC, ambayo inagharimu euro 770, ni mtu mwenye ujuzi mzuri tu yuko tayari kulipa zaidi (tunatumahi kuwa watu wanajua zaidi hii). Kinga ya goti pamoja na kando inaweza kupatikana tu na vifaa tajiri vya Stella (ambayo ni euro 930 ghali zaidi).
Ukizungumzia nyakati, ikiwa utaziangalia kwa njia tofauti, pia hubadilika kuwa bora. Katika toleo jipya, gari linaweza kutekelezeka kidogo kuliko ile ya kwanza (kwa wastani kwa sekunde 0 wakati wa kuongeza kasi) na kidogo ya kiuchumi (ambayo inaweza pia kuwa kutokana na "uzito" wa chini wa miguu ya dereva). Tofauti inaweza kuwa inahusishwa na ukweli kwamba wakati huu Yaris yetu tayari imepita majaribio kadhaa na kufunikwa zaidi ya kilomita 2 kwenye kaunta, kwa hivyo ilipita vizuri. Wakati huu ilifanya vizuri haswa katika mtihani wa kuvunja.
Kwa bahati mbaya, ubora na kuonekana kwa bitana ya plastiki katika cabin haiwezi kusifiwa. Dereva mwenye tahadhari alikatishwa tamaa na kosa lingine ndogo - utaratibu wa kufungua kofia iliyovunjika. Kwa sababu ya hili, bila shaka, ilinibidi kutembelea huduma bila kupangwa. Haya ni makosa madogo, kama ile tuliyoelezea kwenye jaribio la kwanza, kuhusu utumiaji wa kanyagio cha kuongeza kasi. Chini yake, carpet kawaida hukwama, kwa hivyo lazima ubonyeze gesi kwa nguvu zaidi. Je, unadhani tatizo hilo unalijua? Hapana, hii haina uhusiano wowote na maswala mengine ya muundo wa Toyota. Ingawa ni kweli kwamba, kwa hivyo, ni ngumu kutumia na, kwa kweli, unaweza kubadilisha ...
Kiwango cha Yaris, hata hivyo, kilikuwa juu ya utumiaji kuliko maswala. Uchunguzi huu mdogo peke yake una athari kubwa kwa maoni mazuri ya jumla. Inaweza kuwa bora zaidi kwa suala la gari nzuri, muhimu, nzuri, lakini Toyota italazimika kuifanyia kazi kwa bidii.
Tomaž Porekar, picha: Aleš Pavletič
Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Luna (milango 5)
Takwimu kubwa
| Mauzo: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Bei ya mfano wa msingi: | 12.450 € |
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 13.570 € |
| Hesabu gharama ya bima ya gari | |
| Nguvu: | 74kW (101 KM) |
| Kuongeza kasi (0-100 km / h): | 11,7 s |
| Kasi ya juu: | 175 km / h |
| Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko: | 5,3l / 100km |
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbocharged petroli - displacement 1.329 cm? - nguvu ya juu 74 kW (101 hp) saa 6.000 rpm - torque ya juu 132 Nm saa 3.800 rpm. |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | injini ya gari la mbele - maambukizi ya mwongozo wa 6-kasi - matairi 185/60 R 15 H (Dunlop SP Sport 2030). |
| Uwezo: | kasi ya juu 175 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 11,7 s - matumizi ya mafuta (ECE) 6,6/4,6/5,3 l/100 km, CO2 uzalishaji 125 g/km. |
| Misa: | gari tupu 1.115 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 1.480 kg. |
| Vipimo vya nje: | urefu 3.785 mm - upana 1.695 mm - urefu 1.530 mm - wheelbase 2.460 mm. |
| Vipimo vya ndani: | tanki la mafuta 42 l. |
| Sanduku: | 272-737 l |
Vipimo vyetu
| T = 19 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 41% / hadhi ya Odometer: 2.123 km | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 12,1s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 18,6 ( 135 km / h) |
| Kubadilika 50-90km / h: | 12,7 / 16,2s |
| Kubadilika 80-120km / h: | 13,9 / 18,5s |
| Kasi ya juu: | 175km / h (WE.) |
| matumizi ya mtihani: | 7,1 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 40,3m |
| Jedwali la AM: | 42m |
tathmini
Yaris ni ndogo kidogo kwa muonekano kuliko wapinzani wake katika darasa dogo la gari la familia, lakini inafanya urefu mfupi na tafsiri yake ya busara ya kiti cha nyuma. Yeye pia ni bwana wa kubadilika, nafasi ya kulala na nafasi ya kuhifadhi. Ni kwa ujanja tu wa kiwete wa kufikirika. Kwa bei: yote ni suala la mazungumzo!
Tunasifu na kulaani
upana na kubadilika
maeneo ya kuhifadhi
injini yenye nguvu ya kutosha
uwazi
chini ya washindani wa moja kwa moja
maoni duni
VSC na vifaa vingine vya kinga kwa gharama ya ziada
gia ya sita inafaa tu kwa kudumisha kasi
nafasi ya kuendesha gari kwa watu wazima
