Toyota Corolla Cross. Kiendeshi kipya cha mseto cha kwanza
Mada ya jumla

Toyota Corolla Cross. Kiendeshi kipya cha mseto cha kwanza

Toyota Corolla Cross. Kiendeshi kipya cha mseto cha kwanza Corolla Cross itakuwa kielelezo cha kwanza katika safu ya Toyota kuangazia gari la hivi punde la kizazi cha tano. Toleo jipya la mwili la gari maarufu zaidi ulimwenguni, Corolla, litapatikana katika nusu ya pili ya 2022.

Mahuluti ya Toyota ya kizazi cha tano.

Toyota Corolla Cross. Kiendeshi kipya cha mseto cha kwanzaToyota inaboresha anatoa zake za mseto kwa kila kizazi kinachofuatana. Vipengele vyote vya mseto wa kizazi cha tano ni dhahiri ndogo - kwa karibu asilimia 20-30. kutoka kizazi cha nne. Vipimo vidogo pia vinamaanisha uzito wa sehemu nyepesi zaidi. Kwa kuongeza, maambukizi yamefanywa upya. Mifumo mipya ya ulainishaji na usambazaji wa mafuta imetumika inayotumia mafuta yenye mnato mdogo. Hii husaidia kuboresha ufanisi na kuongeza nguvu kwa kupunguza hasara za umeme na mitambo.

Tazama pia: SDA 2022. Je, mtoto mdogo anaweza kutembea peke yake barabarani?

Kwa dereva, kizazi kipya cha mfumo wa mseto kimsingi kinamaanisha matumizi ya chini ya mafuta. Hii inawezekana shukrani kwa matumizi ya betri ya lithiamu-ioni yenye ufanisi zaidi. Betri ina nguvu zaidi na asilimia 40 nyepesi kuliko hapo awali. Kwa njia hii, inawezekana kusafiri umbali mrefu zaidi katika hali ya umeme tu na kutumia gari la umeme kwa muda mrefu.

Hybrid Corolla Cross pia yenye gari la AWD-i

Corolla Cross itatumia gari la mseto na injini ya 2.0. Nguvu ya jumla ya ufungaji ni 197 hp. (146 kW), ambayo ni asilimia nane zaidi ya mfumo wa kizazi cha nne. Mchanganyiko wa hivi karibuni utaruhusu Corolla Cross kuharakisha kutoka 0 hadi 100 km / h katika sekunde 8,1. Data kamili kuhusu utoaji wa CO2 na matumizi ya mafuta yatatangazwa baadaye.

Msalaba wa Corolla pia utakuwa Corolla ya kwanza yenye gari la AWD-i, tayari imethibitishwa katika Toyota SUV nyingine. Gari ya ziada ya umeme iliyowekwa kwenye axle ya nyuma inakua 40 hp ya kuvutia. (kW 30,6). Injini ya nyuma hujishughulisha kiotomatiki, kuongeza mvuto na kuongeza hisia ya usalama kwenye nyuso za mtego wa chini. Toleo la AWD-i lina sifa sawa za kuongeza kasi na gari la gurudumu la mbele.

Tazama pia: Toyota Corolla Cross. Uwasilishaji wa mfano

Kuongeza maoni