Jiko la kuzuia baridi kwenye gari: hakiki za kifaa na madereva
yaliyomo
Uchambuzi wa hisia za madereva walioachwa kwenye vikao na mitandao ya kijamii unaonyesha kuwa mifano ya gharama kubwa ya majiko ya antifreeze yanayotumia petroli na mafuta ya dizeli yanastahili ukaguzi bora.
Wahandisi wa magari wameinua sifa za kiufundi za magari kwa urefu usio na kifani kwa kutoa magari yenye seti tajiri ya vifaa vya elektroniki, pamoja na vile vya urahisi na faraja ya harakati. Jiko la antifreeze hutumikia kazi hizi. Kifaa hiki rahisi cha kimuundo hurahisisha maisha kwa wamiliki wa gari siku za baridi.
Je, ni jiko la antifreeze kwa gari
Picha wakati dereva anaingia kwenye gari la baridi na kusubiri kwa muda mrefu kwa ajili ya kupokanzwa kabla ya kuanza kwa injini na mambo ya ndani ni jambo la zamani. Kwa hita ya uhuru - msaidizi wa heater ya kawaida - inachukua dakika chache.
Je, jiko la tosol ni nini
Magari hayana vifaa vya ziada vya kupokanzwa kwenye kiwanda, ufungaji sio chaguo: unahitaji kununua jiko la antifreeze. Na kila dereva aliye na ujuzi mdogo wa fundi wa gari atakuwa na uwezo wa kujitegemea kufunga na kuunganisha kifaa kwenye mfumo wa baridi.
Kanuni ya uendeshaji
Katika maeneo ya hali ya hewa ya baridi, mambo ya ndani ya magari katika maeneo ya wazi ya maegesho na katika gereji zisizo na joto hupungua hadi joto la kawaida. Ukaushaji umefunikwa na ukungu au kufunikwa na baridi.
Kwa kuwasha heater ya antifreeze, unaanza mchakato ufuatao:
- Mafuta ya baridi kutoka kwenye tank ya gesi huingia kwenye chumba cha mwako cha jiko.
- Hapa, petroli au mafuta ya dizeli hutajiriwa na hewa na huwashwa na mshumaa maalum.
- Mlipuko mdogo wa mafuta hutoa joto ambalo huhamishiwa kwenye kizuia kuganda au kizuia kuganda.
- Pampu ya vifaa vya msaidizi huendesha baridi (baridi) kwenye heater, kisha kupitia "shati" ya kuzuia silinda na zaidi kwenye mzunguko wa baridi.
- Wakati baridi inapofikia joto la taka, shabiki hugeuka, akipiga hewa ya joto ndani ya cabin.
Ubunifu wa kifaa
Sehemu katika kesi ya chuma ina vitu kadhaa muhimu katika muundo:
- chumba cha mwako cha chuma cha juu-nguvu;
- blower hewa;
- pampu ya kioevu;
- pampu ya dosing ya mafuta na gari la majimaji;
- pini ya incandescent;
- kitengo cha kudhibiti kielektroniki.
Kanuni ya uendeshaji wa jiko
Faida za jiko la antifreeze kwa kupokanzwa gari
Vifaa vinafaa zaidi katika magari makubwa: mabasi, SUVs, minivans, lori.
Wamiliki wanaoweka hita za kuzuia baridi hupokea faida kadhaa:
- mambo ya ndani ya mashine bado hayabadilika;
- kifaa kimewekwa bila ushiriki wa mechanics ya magari yenye sifa;
- dereva mwenyewe anasimamia joto katika cabin;
- kitengo hufanya kazi bila kujali kiwango cha joto-up ya injini.
Utendaji wa juu pia umejumuishwa katika orodha ya faida za jiko. Lakini wamiliki wa kifaa watalazimika kujiandaa kwa kuongezeka kwa matumizi ya mafuta na kelele fulani kutoka kwa uendeshaji wa kifaa.
Mifano na nguvu tofauti
Kutoka kwa mifano inayotolewa kwenye soko, unaweza kuchanganyikiwa. Kabla ya kwenda kwenye duka la magari, fikiria mifano kadhaa maarufu ya hita za injini.
- TEPLOSTAR 14TS-10-MINI-12V. Nguvu ya joto ya mmea wa dizeli, ambayo inaweza kudhibitiwa na timer, smartphone na modem ya GSM, ni 14 kW. Kifaa cha kompakt (880x300x300 mm) kina tangi ya lita 13, hita, na pampu ya mzunguko. Matumizi ya mafuta - 1,9 l / h. Kusudi - vifaa maalum, mabasi, usafiri wa mizigo. Kwa ajili ya ufungaji wa joto la awali la nguvu, mtaalamu anahitajika. Bei - kutoka rubles elfu 14.
TEPLOSTAR 14TS-10-MINI-12V
- WEBASTO THERMO PRO 90 24V DIESEL. Vifaa vya ziada vinavyotengenezwa na Ujerumani vimewekwa kwenye magari yenye uwezo wa injini ya lita 4. Kifaa kinaonyesha utendaji bora katika halijoto ya chini kabisa: kuna chaguo la "kuanza kwa arctic". Nguvu hufikia 90 W, matumizi ya mafuta - 0,9 l / h. Bei - kutoka rubles 139.
WEBASTO THERMO PRO 90 24V DIESEL
- ADVERS 4DM2-24-S. Muundo unaotumia dizeli na udhibiti wa mitambo kupitia kipima muda na simu hutumia hadi wati 42. Kifaa kinaweza kufanya kazi kama oveni na feni. Bei ya bidhaa iliyokusudiwa kwa usafirishaji wa mizigo ya kibiashara huanza kutoka rubles elfu 20. Uwasilishaji huko Moscow ni bure wakati wa mchana.
ADVERS 4DM2-24-S
- KASKAZINI 12000-2D, 12V DIESEL. Jiko la kuzuia kuganda kwa udhibiti wa kijijini linaendeshwa na mafuta ya dizeli na petroli. Inatumiwa na wiring ya kiwango cha 12 V. Joto la kupokanzwa baridi hufikia 90 ° C, ambayo inakuwezesha kuandaa injini kwa ajili ya kuanza na joto la mambo ya ndani. Nguvu - 12 kW, bei - kutoka rubles 24.
KASKAZINI 12000-2D, 12V DIESEL
Mapitio yanaonyesha mifano ya gharama kubwa ya teknolojia ya juu, lakini kwa magari ya zamani kuna bidhaa za bei nafuu.
Gharama ya jiko la tosol
Mtegemezi (antifreeze) cabin 2-kasi hita kutoka Eberspacher na pato la joto la hadi 4200 W gharama kutoka rubles 5. Vipimo vya vifaa vile viko ndani ya 900x258x200mm (inaweza kuwekwa kati ya viti vya mbele), uzito - kutoka kilo moja na nusu. Ufungaji wa kufanya-wewe-mwenyewe ni wa manufaa. Majiko hufanya kazi hadi masaa 115 elfu.
Mfano unaonyesha: gharama inategemea nguvu, kiasi cha mafuta au umeme unaotumiwa, utata wa kubuni na ufungaji. Aina mbalimbali za bei ni kutoka kwa mia kadhaa hadi makumi ya maelfu ya rubles.
Mifano ya hewa ya rununu kwenye Soko la Yandex inaweza kupatikana kwa rubles 990. Vifaa vile, vinavyotumiwa na nyepesi ya sigara, vinakusudiwa tu kwa ajili ya kupokanzwa compartment ya abiria.
Ukaguzi wa Wateja
Mchanganuo wa maoni ya madereva walioachwa kwenye vikao na mitandao ya kijamii unaonyesha kuwa mifano ya gharama kubwa inayotumia petroli na mafuta ya dizeli inastahili hakiki bora.
Wanunuzi wanaridhika na:
- utendaji;
- uaminifu wa vifaa;
- kufuata sifa zilizotangazwa;
- kazi za ziada za udhibiti, uwezekano wa kurekebisha kwa mikono ugavi wa hewa ya joto na wengine.
Bidhaa zisizo na nguvu, pamoja na za bei nafuu mara nyingi huitwa "vitu visivyo na maana":
