ATE maji ya breki. Tunalipia ubora wa Kijerumani

Historia ya kampuni na bidhaa

Ni mantiki kusema maneno machache kuhusu kampuni yenyewe. ATE ilianzishwa mnamo 1906 huko Frankfurt, Ujerumani. Hapo awali, uzalishaji wote ulipunguzwa kwa utengenezaji wa vifaa vya magari na sehemu za kibinafsi kwa maagizo kutoka kwa watengenezaji wakubwa wa wakati huo.

Hatua ya mabadiliko ilikuwa 1926. Kwa wakati huu, mfumo wa kwanza wa breki wa majimaji duniani uliundwa na kuletwa katika uzalishaji wa serial kwa kutumia maendeleo ya ATE.

Leo ATE ni kampuni sio tu yenye sifa duniani kote, lakini pia yenye kiasi kikubwa cha uzoefu katika uzalishaji wa vipengele vya mfumo wa kuvunja. Maji yote yanayotengenezwa chini ya chapa hii yanatokana na glycols na polyglycols. Hivi sasa, kampuni hii haifanyi uundaji wa silicone.

Kuna vipengele kadhaa vya kawaida ambavyo vimiminika vya breki vya ATE vinafanana.

1. Ubora thabiti na usawa wa muundo. Bila kujali bechi, vimiminika vyote vya breki vya ATE vya nomenclature sawa vitafanana katika muundo na vinaweza kuchanganywa kila kimoja bila woga.
2. Hakuna bandia kwenye soko. Chuma cha chuma na mfumo wa vipengele vya kinga (hologramu yenye chapa iliyo na msimbo wa QR, umbo maalum wa kizibo na valve kwenye shingo) hufanya ughushi wa bidhaa za kampuni hii kutowezekana kwa watengenezaji wa bidhaa bandia.
3. Bei iko juu kidogo ya wastani. Unapaswa kulipa kwa ubora na utulivu. Vimiminika vya kielektroniki visivyo na chapa kwa ujumla ni nafuu kuliko bidhaa zinazofanana kutoka kwa ATE.
4. uhaba wa soko. Vimiminika vya breki vya ATE husambazwa hasa katika masoko ya Ulaya. Uwasilishaji kwa nchi za umoja wa forodha na CIS ni mdogo.

Kuna jambo moja la hila ambalo madereva wengine hugundua. Rasmi, kampuni katika vijitabu vyake inaonyesha kuwa maji ya breki ya ATE hufanya kazi kutoka mwaka 1 hadi 3, kulingana na muundo maalum. Hakuna taarifa za hali ya juu, kama kutoka kwa wazalishaji wengine wa misombo ya glycol, kwamba kioevu chao kinaweza kufanya kazi kwa miaka 5.

Inaweza kuonekana kuwa vimiminika vya breki vya ATE vina ubora wa chini na hudumu kidogo. Walakini, miaka 3 ndio kikomo cha maisha kwa giligili yoyote ya breki ya glikoli. Haijalishi jinsi watengenezaji wanavyohakikishia kinyume, leo hakuna nyongeza ambazo zinaweza kukandamiza kabisa au kusawazisha kwa kiasi kikubwa mali ya hygroscopic ya pombe. Maji yote ya glycol huchukua maji kutoka kwa mazingira.

Aina za maji ya breki ya ATE

Wacha tuangalie kwa ufupi aina kuu za vimiminika vya breki za ATE na upeo wao.

1. ATE G. Maji rahisi na ya bei rahisi zaidi ya kuvunja kwenye mstari wa bidhaa. Iliundwa kulingana na kiwango cha DOT-3. Kiwango cha mchemko kavu +245°C. Wakati unyevu wa 3-4% ya jumla ya ujazo, kiwango cha kuchemsha hushuka hadi +150 ° C. Mnato wa kinematic - 1500 cSt kwa -40°C. Maisha ya huduma - mwaka 1 kutoka tarehe ya kufungua chombo.
2. ATE SL. Rahisi kiasi na kioevu cha kwanza cha DOT-4 kwenye safu. Kiwango cha kuchemsha cha vinywaji vya kavu na vyema huongezeka hadi +260 na +165 ° C, kwa mtiririko huo, kutokana na viongeza. Mnato wa Kinematic umepunguzwa hadi 1400 cSt. Kioevu cha ATE SL kinaweza kufanya kazi kwa utulivu kwa muda wa mwaka 1.
3. ATE SL 6. Mnato wa chini sana wa maji ya DOT-4 kwa -40 ° C: tu 700 cSt. Inapatikana kwa mifumo ya breki iliyoundwa kwa misombo ya chini ya mnato. Haipendekezi kujaza mfumo wa kawaida wa kuvunja, kwa sababu hii inaweza kusababisha uvujaji. Inafaa kwa uendeshaji katika mikoa ya kaskazini. Kiwango cha kuchemsha cha kioevu safi sio chini kuliko +265 ° C, kioevu kilicholainishwa sio chini kuliko +175 ° C. Kipindi cha udhamini wa operesheni - miaka 2.

4. AINA YA ATE. Kioevu na kuongezeka kwa upinzani dhidi ya kunyonya maji kutoka kwa mazingira. Inafanya kazi kwa angalau miaka 3 kutoka tarehe ya kufungua chombo. Mnato wa Kinematic katika -40°C - 1400 cSt. Katika fomu kavu, kioevu hakitachemka mapema kuliko joto hadi + 280 ° C. Wakati wa kuimarishwa na maji, kiwango cha kuchemsha hupungua hadi +198 ° C.
5. ATE Super Blue Racing. Maendeleo ya hivi karibuni ya kampuni. Kwa nje, inatofautishwa na rangi ya bluu (bidhaa zingine za ATE zina rangi ya manjano). Sifa zinafanana kabisa na TYP. Tofauti iko katika kipengele cha mazingira kilichoboreshwa na sifa thabiti zaidi za mnato juu ya anuwai kubwa ya joto.

Vimiminika vya breki vya ATE vinaweza kutumika katika gari lolote ambalo mfumo umeundwa kwa kiwango kinachofaa (DOT 3 au 4).

Mapitio ya wenye magari

Wenye magari hujibu vyema kwa kiowevu cha breki katika visa vingi. Kuna idadi kubwa ya hakiki za wazi zisizo za kibiashara na zisizo za utangazaji kuhusu bidhaa hii kwenye mtandao.

Baada ya kumwaga maji haya badala ya ya bei nafuu, madereva wengi wanaona ongezeko la mwitikio wa kanyagio cha breki. Muda wa majibu wa mfumo umepunguzwa. Inertia hupotea.

Kuhusu maisha ya huduma, vikao vina hakiki kuhusu ATE kutoka kwa madereva ambao hudhibiti hali ya maji na tester maalum. Na kwa ukanda wa kati wa Urusi (hali ya hewa ya unyevu wa kati), maji ya kuvunja ATE hufanya kazi kwa wakati wao bila shida. Wakati huo huo, kiashiria, mwishoni mwa kipindi cha udhibiti wa mtengenezaji, kinapendekeza tu kuchukua nafasi ya maji, lakini haizuii uendeshaji wa gari.

Maoni hasi mara nyingi hutaja kutokuwepo kwa kioevu hiki kwenye rafu za wauzaji wa magari au bei ya juu ya wauzaji kama bidhaa ya kipekee.

Ulinganisho wa vitendo wa pedi tofauti za kuvunja, nusu yao hupiga kelele.