Diski za breki: aina, mali, mazoezi ya matumizi.

Mfumo wa breki wa gari ni kipengele muhimu cha usalama wa gari. Na hakuna dereva ambaye hajakutana na uteuzi na uingizwaji wa matumizi: maji ya akaumega, pedi, diski. Hapa tutazungumzia kuhusu aina za mwisho kwa undani zaidi leo.

Kwa ujumla, unaweza kufanya bila habari hii - kwa hili unaweza kununua tu diski za kuvunja asili na usijisumbue na hila za kiufundi. Au tegemea mapendekezo ya mtaalamu duka na usimame kwa ofa iliyopendekezwa. Walakini, soko linaendelea, na pamoja nayo, teknolojia mpya zinaonekana ambazo zinaahidi mafao fulani kwa watumiaji. Kwa hivyo, hapa - habari, inamaanisha kuwa na silaha.

Kwa hivyo, uainishaji wa kimsingi hugawanya diski za kuvunja katika vikundi vitatu:

- isiyo na hewa (au imara). Kawaida huwekwa kwenye ekseli ya nyuma iliyopakiwa kidogo. Walipata jina lao kwa sababu ya muundo wao: hufanywa kutoka kwa billet imara ya chuma cha kutupwa na hawana cavity ya ndani ya uingizaji hewa.

- hewa ya kutosha. Aina hii ina diski mbili zilizounganishwa na jumpers, na kutengeneza cavity kwa uingizaji hewa. Kwa sababu wameboresha upoaji, ni toleo bora zaidi la muundo thabiti. Kama sheria, zimewekwa kwenye axle ya mbele. SUVs kubwa na magari yenye uwezo wa farasi 200 au zaidi yana vifaa vya diski za uingizaji hewa mbele na nyuma. 

- sehemu mbili. Maendeleo ya kisasa zaidi. Kama jina linamaanisha, ina vitu viwili vilivyotengenezwa - sehemu ya kitovu na turubai inayofanya kazi, iliyounganishwa na pini. Wao hutumiwa kwenye mifano ya premium, kutatua matatizo mawili: kupunguza uzito usio na uzito, pamoja na kuboresha uharibifu wa joto kutoka kwa diski. Teknolojia hii ina vifaa vya kawaida vya mifano ya kisasa ya BMW, Audi, Mercedes.

Akizungumza juu ya uainishaji wa kujenga, dereva hana chaguo - kufunga diski imara au yenye uingizaji hewa. Katika hali hii, aina imedhamiriwa na mtengenezaji wa gari. Kwa maneno mengine, ikiwa sehemu isiyo na hewa hutolewa kwenye axle ya nyuma ya gari lako, basi haitawezekana kuweka diski na uingizaji hewa - hii haitaruhusu muundo wa caliper ya kuvunja. Vile vile ni kweli kwa vipengele vya sehemu mbili.

Mbali na vipengele vya kubuni, rekodi za kuvunja pia zimegawanywa katika aina za utekelezaji (bila kujali kuwepo au kutokuwepo kwa uingizaji hewa). 

- Nyororo. Aina ya kawaida, ambayo imewekwa katika 95% ya kesi mara kwa mara, kwenye conveyor ya kiwanda. Wana uso laini uliosafishwa na, kwa kweli, huchukuliwa kuwa aina ya msingi.

-Kutobolewa. Tofauti hii inachukuliwa kuwa uboreshaji wa diski laini. Wanatofautishwa na uwepo wa utoboaji uliofanywa perpendicular kwa uso wa kazi. Katika classics, wakati vipengele vya perforated vilianza kuzalishwa kwa wingi, disc ilikuwa na mashimo 24 hadi 36. Sasa kuna sehemu kwenye soko ambazo zina mashimo 8-12, ambayo hufanya kazi ya mapambo ya haraka. Utoboaji hutatua matatizo mawili yaliyotumiwa: huharakisha baridi ya diski ya kuvunja, na pia huondoa bidhaa za mwako kutoka kwenye "doa" ya mawasiliano ya diski. 

- Diski zilizo na notch ya radial. Pia, inachukuliwa kuwa uboreshaji wa kazi wa aina ya laini. Inajulikana na groove iliyopigwa juu ya uso, iko kwenye pembe kwa kitovu, inayotoka kwenye makali ya nje ya sehemu. Kazi ya vitendo ya notch ya radial ni kugeuza taka, vumbi na maji kutoka kwa "doa" ya kuwasiliana na block. 

- Utoboaji na noti. Hii kimsingi ni mchanganyiko wa chaguzi mbili hapo juu. Juu ya uso wa diski, kuchimba visima hutumiwa kwa kiasi cha mashimo 18 hadi 24 mara nyingi, pamoja na notches 4-5 za radial. Hufanya kazi za zote mbili kupitia mashimo na mapumziko ya radial kwa wakati mmoja. Kwa njia, tuning maarufu zaidi ya rekodi za kuvunja katika masoko mengi.

Katika kesi ya aina za utendaji, dereva ana chaguo. Hiyo ni, diski zote laini na zenye perforated zitafanywa madhubuti kulingana na saizi za kawaida, na hazitahitaji marekebisho yoyote wakati wa ufungaji. Kwa hiyo, akijua kazi za chaguo fulani, dereva anaweza kuchagua na kufunga yeyote kati yao kwenye gari.

Kwa kando, itawezekana kuzingatia uainishaji wa nyenzo, kwa kuwa pamoja na rekodi za jadi za chuma-chuma, magari ya serial pia yana vifaa vya diski za kaboni-kauri, lakini asilimia ya mwisho ni kidogo, kwa hivyo uainishaji hapo juu utakuwa. muhimu kwa 99% ya magari.